ニコニコ大百科

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嗚呼、ついに737MAXの運航許可が降りてしまったのか。
もはやメーデー民では周知と思うのでリンクは無しで、、、
一番忙しい＆低空＆バードストライクとかで迎角センサー壊れやすい離着陸時にMCAS切って人力であのちっこいトリムホイールをキコキコ回してそれで間に合うの？ってのが最大の疑問だよ。

なんだこの削除

>>96
ほんとそれ。
あなた方何書いたらどういう基準で削除されちゃうんだよ、、、

737MAXは致命的欠陥を放置したまま政治ロビー活動で無理やり販売再開させたようだな
欠陥ばかりで大量殺人しかしないボーイングが悪行三昧で市場を独占し続けるのは全人類にとって最大の不幸だよ

突っ込みどころ多いけどとりあえず販売じゃなくて運行再開だろ

ちなみに納入台数でも最近ではエアバスがボーイングに追いつこうとしてるんで独占なんてとてもとても…

売上落ちてるのはダグラスの二の舞やらかしてるからでは…？

ダグラスのあの子な滅茶苦茶怒られたし致命的欠陥は構造的で比較的簡単なもので済んだ(だからこそそれをやらなかった分叩かれまくったらしいけど)
737MAXはどうか？構造とシステムの二重苦なのに、飛ばしてしまって、絶対また墜ちると思うのですが、、、
なんやかんやでも世界の空を担ってきたボーイング潰れるとかやだよ。

正直どういう改修がされたのかさっぱりわからんから落ちるかどうか予想しかねる
ただまあ購入予定取り消し相次いでたし飛べるかどうか怪しい

センサーポシャったらMCAS切ってね♪
程度とかだったら墜ちるんじゃないですかね？
売ろうとする側の気持ちが理解出来ない。

割と均衡してたのがエアバス一強になっちまうか～

「航空機はアメリカで生まれました。フランスの発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。」
「ダグラスは好きだ」
「ダグラスがお好き？結構。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。ダグラスのニューモデルです。快適でしょう？んあぁ、仰らないで。原型が古い。でもエアバスなんて見かけだけで、人間不信だし、よく誤作動するし、よくボナるわ、ろくなことはない。デジタル化もたっぷりありますよ。どんな新人の方でも大丈夫。回転してみてください。いい音でしょう？静かな音だ、燃費が違います。」
「一番気に入ってるのは...」
「何です？」
「安全性だ」
「わーっ、何を！待って！ここで飛ばしちゃしちゃ駄目ですよ！NTSBとBEAが今度こそ黙っちゃいない！FAA助けて！うわぁーっ！！」

...こうはならないで欲しい。

737MAXの賠償決定か
本当に終わるかもしれんな

ただでさえ発注止まってる上にコロナできっついのに合計25億ドルかあ

またB737が落ちたぞ

インドネシア旅客機が墜落か 離陸直後に通信絶つ
https://www.afpbb.com/articles/-/3325422

>>109
遺体の一部を回収したって。該当機はB737-500(第2世代)だって

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これまさか>>86、>>87で書いたエンジンストールが原因じゃないよな

コロナ禍でただでさえ需要が落ち込んでるのに、墜落事故なんて起こしたら航空業界全体のイメージダウンに繋がるんだが

>>113
そのすべての責任はボーイングにある。ボーイングに贖罪をさせボーイング自体を解体するのが最善策だ。

申し訳ないがボーイング自体の解体はF-15とF-16のサポートが切れるのでNG

贖罪だの何だの言ってる時点で荒らしでしょ

>>112
両肺だろうとエンジンストールだけなら急降下はしないはずなので他に原因がある
もちろんMAXではないのでMCASのせいでもない
元々インドネシアって事故多いし古い機種なんでメンテナンスミスだとは思うけど
B737MAX落ちたのもインドネシアだし現地民の不信感やばいだろうな

スリウィジャヤ航空182便墜落事故

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