ニコニコ大百科

未だに1位どころか上位50%にも入れない俺への嫌味か

ピンクのやつはダメだったんで黄色のマシンでブーストガンガンふかしてるのに
直線で抜けないし抜かれる一方で嫌になってきた
やっぱり個人で性能差あるわこれ

性能差じゃなくて技能差でしょ
ガチ勢のプレイ動画と自分の走り見比べてライン取りとか発動タイミングが自分のが上手く立ち回れてると思えたことないからそんな疑念を感じたことはないな
記事に貼ってある動画を参考にターボ&空上がるタイミングを意識しただけでトップ25まで上がりやすくなったけど相変わらずトップ10は稀だし未だに1位は取れてないからまだまだ未熟なんだろうなと

>>301
やめたら？このゲーム
大人しくマリカに帰りな

このゲーム、アイテムは出ないけど一切容赦無いので…(無慈悲)
そりゃ上手い人は序盤から華麗に先頭集団に躍り出て2週目からのバンパー軍団のプレッシャーも対応しなきゃいかんから…
まぁなんだ、気楽にやらないとキツいっすよ( ˇωˇ )

https://topics.nintendo.co.jp/article/edd75773-8c0f-46e8-91d0-37e0984fc019
明日からコース追加か。しかも５コース
さらに１０月にも

色々な人のプレイ動画見てると腕の差と別にブースト残量や爆死率でスピードへの狂い振りが可視化されるの面白いｗ

>>305
あの網々のスリップゾーンって磁場遮断コーティングだったのか

ダッシュボードに乗り遅れる、コーナリングミスって少しガードレールにぶつかってしまうetc…
ほんの少しのミスの積み重ねが他の機体との距離の差に表れてしまう
自分ではミスをしていないつもりでも実際はミスだらけだったというのが実態
その差を埋めるには何度もレースを重ねてミスを一つずつ最適化していくしかないな

明日クイーンリーグに加えてデスウインドⅡも配信されるらしいけどハードコース専用かな
阿鼻叫喚の大混戦になりそうで楽しみ

すまんよく見たらデスウインドⅡはハードコースのみ、ホワイトランドⅡはグランプリのみ登場って小さく書かれてたわ

リーグの最終コースはどこもグランプリ限定なのかなこれからも
99でホワイトランド2やるとしたら大ジャンプのところが超やばいだろてのはあるがやってみたくはあるが20人だと割と普通のレースになるからなあ

現行のサイレンスも99台走らせる想定した道幅ないしな
変に99仕様にしてコースの良さが無くなるなら20台（初代仕様）のままで良いんだろ

>>308
そういうことなのよね。
細かい部分を基礎を含めて、より速く走る側にちょぴっとずつ洗練していくしかない。
基礎ってのは、主にコーナリング関係かな。
そうして洗練を繰り返していけば、いつしかTOP25が当たり前になったりもする(多分ね)。
自分はだんだんTOP50が当たり前になってきたし。
60位台やランクアウトも普通にあるけど。
10位以内常連の人たちってのは、基本的な運転が良く出来ていて、それが当たり前になっていて、順位がいくらだとかってのはそこまで気にしていないんじゃないか、ってのが自分の見解だ。
同じマシンを使っている以上、上手い人も下手っぴの人も心持ちは同じってことだ。

もしかしてだけど、パイロットカードの背景ってみんなスルーしがちなのかな……
あそこに「プラクティスモードでコースを規定タイム以内で完走する」ってのがあるから、それらを取得出来るまでコースを走り込むの、意外と大事だと思うんだけど
自分の使うマシンで理想的なターボの使い所とコーナリング技術が磨かれると思うし

注意点として、少なくともナイトリーグの初期4コースは規定タイムがゆるゆる（少なくともデスウインド1は5秒、他は10秒以上速くゴール可能。サイレンスは解放してないので不明。自身のワイルドグース調べ）だから、規定タイムより数秒余裕を持ってゴール出来ないと……っていうところはあるけど
何はともあれ、取り敢えず全コースでこれを取れればある程度戦えるようになるんじゃないかな

問題は1回完走しないと出ないんでサイレンスとかのグランプリ限定コースは初心者は解放すら難しいことなんだよな・・・
それより前のサンドオーシャン１とデスウィンド１もミニグランプリじゃないとまず走れないし

このゲームで改めて分かった事だけど、やっぱ上級者向けだわ
GBAのクライマックス以降音沙汰なかったのが頷ける

ナイトリーグの4コースはパイロットカード獲得レコードが簡単にとれたんだけどサイレンスはむっちゃきつい
んでコースを学習するためにあえてブーストなしで走ったりしてるとFZEROXにはなかったハンドルの重さという概念がどういうものなのかがわかったりした
180°クランク*2の難所を抜けようとしたときにアクセルを抜いて重心移動してもハンドルの重さ分先行入力が必要なんだよね
グランプリ上位勢は元のFZEROでRTAやってたりした人もいてそんな人の場合微妙な操作感の違いこそあれどこういう学習をしっかりやれていて速いわけだ
実際グランプリ途中でランクアウトしたときに上位勢の動きを観察したりしていると無駄な接触もすくないしスタートダッシュも完璧に決めてるし練度の違いを感じる

明日は実質BGMも追加となるのでそういう意味でも楽しみ
スマブラSPでコース原曲全部収録されていた筈だからそれで耳にした人も多い筈

デスウインドⅡを99台で走るとか狂気の沙汰しか感じられんなぁ！

明日以降のステージ選出どうなるんだろうな
元々ハードコースにあるやつはそっちでしか出なかったりして
ハードコースはあとミュートシティⅢとレッドキャニオンⅡは行きそうな気がするけどどうなるかな

バッジのダブルKOって狙って出来る事じゃないけどこれって運だよね？
集団に突っ込んでローリングで運よく達成みたいな感じなのかな？

303だけどちょっと言葉が過ぎたわ。みんなには不快にさせてしまって申し訳ない

ミュートシティ1位で最終コーナー入ったのに、赤バンパー避けようとして内付きすぎて内壁に当たる→弾かれて結局赤バンパーに当たる→吹っ飛ばされて外壁に当たる→クラッシュアウトで大号泣
ソファボコボコにぶん殴ってしまった

ミニグランプリの方1位取れない難しい
基本280くらいで290以上全然取れないあたり腕前足りないということか
明日以降ミニグランプリのコース選出どうなるのか3つ目はハード限定から選ばれるのかな

勝てねえ…全然勝てねえ…

赤バンパーを許すな

ダブルKOは
✕敵を２体動時に撃破する
◯自分と敵のHPが同時に０になる
だから自分も瀕死状態で他に瀕死の相手がいたら、そのままスピンせずにぶつかれば取れる。

赤バンパーの横列並走は流石に殺意が湧いてくるぜ…
あんなん破壊させる気マンマンや…

ゲーム内の情報で新コースは9時からだとある
楽しみだ

1位取れたわ（チームバトルのポイントで）
レースで上位取れなくてもスピンやKOでチームに貢献できるからいい気分転換になる
マリカのバトルと違ってモードによって過疎ったりしないのも良し

>>310
ってことはKINGの5コース目のFIRE FIELDもグランプリ専用になりそうだなぁ。
しかし>>319の言う通りDEATH WIND 2を99人はヤバい気がするｗ

余談で、自分現在LV45でS3ランクなんだけど腕前的にはどうなんだろうか。