31 ななしのよっしん
2012/02/05(日) 12:50:27 ID: PEI+Fh5V+1
>>sm16833928exit_nicovideo


RX-8の良さがわかる動画
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32 ななしのよっしん
2012/06/10(日) 17:25:11 ID: eTcmlxk+9+
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33 ななしのよっしん
2012/06/27(水) 12:14:50 ID: bPBfZ8kjvm
買い物して駐車場に戻ったら8が隣にいることが結構あって、
7乗りとしては仲間意識感じてちょっと嬉しくなる

・・・いつか家族ができたら8に乗り換えるんだ・・・
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34 ななしのよっしん
2013/04/24(水) 23:51:47 ID: DGxpVcXQEx
発表から10周年、ついに公式サイト削除とな…
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35 ななしのよっしん
2013/07/09(火) 21:14:17 ID: XJRNaVrMEh
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36 ななしのよっしん
2015/01/13(火) 01:38:50 ID: 3XXrPHaaHq
FDとかロードスターとか見ると隣に止めたくなる症候群
余裕があったら運転席から( ´`)bグッ!とサムアップするのが楽しみ
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37 ななしのよっしん
2015/11/20(金) 22:52:31 ID: uZGVKKaZDd
8ってなんでこんなにネットで嫌われてるの?遅いから?
スポーツカー速さめたって思ってるバカが多すぎない?
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38 ななしのよっしん
2015/12/03(木) 01:38:30 ID: iyn97iL1Ru
>>37
そりゃネット上ではドライバーばっかだからな

スポーツカーに限らず、生活の一部を共に過ごす相棒みたいなもんだろ
自分ならそのをどう使うか、どう走らせられるかというイメージがない
表面上のスペックとか他人が出したタイムでしか良し悪しを語れない
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39 ななしのよっしん
2016/01/24(日) 22:12:22 ID: QM2V+cT4S3
>>37
7というかFDが喚いてるのが大半
いや、君ら口だけの客にもならない連中やん・・・
>>38
ライトウェイスポーツパワーいと言ってネガアホを見たことがあるw
おまえが速く走らせる工夫をしないだけじゃこのスカタンと
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40 ななしのよっしん
2016/08/11(木) 20:32:42 ID: C4sbI/0qaa
ロータリーFDしかなかったら買ってなかった。
買ったかもしれないけど、維持できずに売ってただろうな。
で8を買って10年以上乗り続けてるけど、まったく飽きずにこれからも乗り続けようと思えるに出会えたのは実に幸せだと思ってるよ。
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41 ななしのよっしん
2017/10/14(土) 02:16:19 ID: mgKVbz70WG
いいだったけど事故って大破してしまった…
相対速度70km以上の即死してもおかしくないクラッシュだったけど怪骨折2箇所だけで済んだ
知りたくはなかったけど8の乗員保護性素晴らしい
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42 ななしのよっしん
2018/04/04(水) 22:57:53 ID: 1qGbHFGzP2
>>37
>>38
>>39
バカ丸出しで何もわかってないネット評論家()故にRX-8いてたけど、友人RX-8購入したもんだから乗せてもらった上に運転してみたらいいだよ。
カーブでは素直に曲がるし乗り心地はいいし、シフトチェンジすごい素直でなによりNAロータリー音が好きになった。
ロードスターの様な運転することが楽しいだと思う。
正直欲しくなったよ・・・
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43 ななしのよっしん
2018/05/06(日) 02:24:32 ID: XbyOaOk2sZ
A8のつえーやつ
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44 ななしのよっしん
2018/11/10(土) 02:41:44 ID: /viznI7bNZ
250力の時点で先代RX-7280力より下回っていたのに実力は195ぐらいしか出ていないと揶揄されていたマツダなのにトヨタ力という恐ろしい子
しかし、マイナーチェンジ後は235力に修正!!当時の自動車雑誌には現実的な数値に近づけたとかの好意的な意見以外許されなかったこともスポーツカーファンの怒りを買った(笑)
だが、ついに2011年には最後の特別仕様と銘打った「スピリットR」を発表!これまでで最高の215力を発揮!!
お前ええ加減にせーよ」とのファンからの熱いエールを受けつ2012年に生産を終了・・・詐欺歴史に幕を閉じた・・・・・・・・・
歴史に残る迷だな!?
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45 ななしのよっしん
2019/01/23(水) 21:38:05 ID: d9WIx16eBA
何で知識つけたのか知らんがエンジンクランクタイヤの計測力が異なるのは当時でも普通のこと
に関する表示法の観点で問題があるって言うならすでに消費者庁に怒られてるけどそうじゃないでしょ?
エンジンが類を見ない以上どう転んでも迷うから最後は同意
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46 ななしのよっしん
2019/05/31(金) 21:03:41 ID: 3WwVYh62kI
そもそもコイツのECUはかなり賢くて、REだから当然だけど条件から外れると即安全範囲にぶち込まれる
センサー誤魔化さないまま測ったら200前後に落ち着く
IAT/ECT/AFM全部が一定条件下且つCAN弄ってABS/ESA系統を誤魔化さない限りはフルは出ない
あと排気二次エアと可変吸気系統は当然正常じゃないとダメ
ノック値がオーバーしててもダメ(REはコレシールが吹き抜けるから当然)
その上ほとんどの個体は余計なこととかやっちゃいけない事やってるから、先ずはO/Hからだ
あと概要書は読んでないが、FCFDと同じなら32000km走るまでは制限掛かってるだから力なんぞ出るわけがない
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47 ななしのよっしん
2022/01/11(火) 04:24:25 ID: /viznI7bNZ
まぁ、しかし……マツダフォード下になった後から生産し始めて、フォード下から抜けた途端に生産終了ってのは偶然にしてもイメージ悪いよね。
フォードに嫌々作らされたマツダが外資本に支配されていた暗黒時代黒歴史マツダの経営が健全だった頃のRXー7の方が優れていた!!みたいな印になっちゃったかも?
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48 ななしのよっしん
2024/05/31(金) 19:30:21 ID: bpGge/kEp8
ファンは大衆メーカーFDが作れてた時代が異常って事がわからないから
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