ニコニコ大百科

隼からチョイノリまで多種多様な車種を世に送り出してきたスズキ
国内バイクメーカーとしての力具合は1,2を争うほどの会社

ジェンマは…さすが変態と言わざるを得ない

スズキ、減収減益も黒字　０９年３月期連結決算
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090512/CK2009051202000171.html

このご時世に黒字決算ってどういうことなの・・・・

いいかげん、オサムちゃんを引退させてやれよ。
ライン工からの叩き上げだからって・・・・老人を酷使しすぎ。

>>3
修会長が当てにしていた後継者の娘婿が急死したから高齢の修会長が社長に復帰した理由なのだが。

　

スズキの会長「今一番重要な問題はオートバイ」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257337290/

オートバイ事業も頑張れ！

GMと関係を解消したかと思えばいつの間にかフォルクスワーゲンと提携。
この会社ってしたたかだよな。

話変わるが現行ジムニーもう１２年目の長寿モデルじゃないか…。

>>6
VWとスズキっていったら、新興国の勝ち組2強だからな……。
中国・インドはこいつらの牙城だよ。
あと10年もすれば、国内メーカーが強くなるんだろうけど。

略称として「スズキ」や「SUZUKI」と呼ばれることが多いって・・・
一体どこを略してるのか分からんｗ

>>6
JA71→JA11(660化)やJA12→JB23(安全基準改正)みたいに
大きな変化が無いとマイナーチェンジだけで闘えるもんなぁ

＞現行ジムニー
あと5年くらいは製造するんだろうなー

スズキ、上半期の海外生産20％増：インド増加など寄与、史上最高に
インド新聞
http://indonews.jp/2010/10/20-18.html

>>8
「鈴木自動車工業」略してスズキ。
おわかり？

>>12
1990年10月 (平成2年)　スズキ株式会社と社名変更。

バンディットサイコーでやんす！！バイクもHONDAに負けてないと思うよ

>>sm8700550

関連動画にこれも加えて欲しい。

ジムニーの記事ないのか

略称として「スズキ」って意味不だろ…。
略称なんてそもそも存在しないし、存在するなら何の略かも書けよ。

グラディウスかっこいい欲しい乗ってみたい



免許もってないけど

浜岡原発：停止要請「正しかったのではないか」スズキ会長
http://mainichi.jp/select/seiji/news/m20110508k0000m040086000c.html

>>19
ここの会長は最強過ぎる
ビジネスニュースにはずけずけと出るわ、工場にはノコギリ屋根を採用して極力昼間の照明を節約するわ、
てこの原理を使って物を運ぶわと他の会社にはないこだわりと努力をしてきたのかなぁ？
と感じる。

ただ、それ故に鈴菌感染者も増えていると…

会長は国内自動車業界一の傑物だからな

すごいこだわりでもって常に全力投球、それでいて高い利益を生み出す。そんなイメージだな。製品作りにどこまでもまっすぐな姿勢は最近輪をかけてすごくなっている。ありとあらゆるクルマを手がける日やスポーツカー専売チャンネルをお抱えになる日も・・・近くはないか（笑）

現実だけでなく、スーパー戦隊やメタルヒーローなどでも
最強供給メーカーなんだよなココ。

VWと提携解除してしまったな。
はたして、GM、VWと来て次はどこと組むのやら

追記。
6月にフィアットからディーゼルエンジンを調達して（その件でVWから提携違反を主張された）たり、
もともとSX4を共同開発してたりする辺り、次はフィアットか？

トヨタが軽出すんだってな！ダイハツさんへの裏切りですか。
スズキへの影響は大丈夫かな？ワゴンRはやっぱ乗りやすいです！

>>23
大門軍団にも納品してましたよｗ
でも最近はホンダに食われて寂しい限り。

この前グラディウスの現物を見たけど、このカラーリングはやっぱりどう見てもビックバイパーだな・・・道理でSTGファンが欲しがる訳だ。
俺も欲しくなりそうになってしまった。

トップギアのインド編見たけれど、マジでスズキまみれだったなインドwwwwwwww。

スズキはインドで現地社員が役職や能力よりもカースト制度の身分による差別に縛られる状況を
打ち破る快挙を成し遂げて成功に繋げた。
と、思ったらいつの間にか新カースト「スズキ」という層が誕生してカースト制度に組み込まれていた。