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ガンダムアストレアとは、「機動戦士ガンダム00P」に登場する人兵器モビルスーツ」である。

タイプFに関しては「ガンダムアストレアTYPE-F」を参照。

概要

GUNDAM ASTRAEA
ガンダムアストレア
GNY-001
頭頂高 18.3m
重量 55.1t
搭乗者 ルイード・レゾナンス
GNドライヴ
武装

ソレスタルビーイングが開発した第二世ガンダム

本機は第三世代機「ガンダムエクシア」のテストベッドであり、機体名はタロットカードの「正義女神」のイメージから付けられた。

アストレアマイスターはルイード・レゾナンスフェルト・グレイス父親である。

アストレアエクシアプロトタイプだが格闘に特化しているわけではなく、むしろ0ガンダムの汎用性を濃く継承しており、フレームの可動幅も広く第二世代でも汎用性の高い機体に仕上がっている。これは本機が各種武装の試験運用に使用されるため。
ソレスタルビーイングガンダムは将来的に特殊機の役割に応じた武装を持つ予定で、本機は武装の試験運用に使用される。次世代ガンダムが使う武装のテストが第二世ガンダム試験運用1号機、アストレアの役割となる。

兵装のテスト運用時にはクラビカルアンテナが外される場合もある。これはアストレアエネルギー直結ライン(GNアダプタ)が存在し、ダイレクトパワー供給を行うことも可となっているため。ただしアンテナを外した場合は粒子制御の低下は免れない。

携行兵装には粒子ビーム兵器を備えるが、この時代ソレスタルビーイング以外は粒子ビーム兵器の開発に成功しておらず、火力面でやはりガンダムが群を抜いている。強固なEカーボン装甲とビーム兵器を備えるアストレアは試験機という名で運用しているとはいえ、戦闘に秀でた機体なのは間違いない。

武装面以外でガンダムエクシアとの大きな相違点はドライヴカバーがスリースラスタという点。
リースラスタ太陽炉の出を最大限まで引き出せるが、基本安定せず負荷が大きいというデメリットもある。

ガンダムアストレア改

形式番号:GNY-001B

アストレア太陽炉ユニットをスリースラスタからコーンに変更した形態。「ガンダムエクシア」の試作モデルともいうべき機体であり、形状もよりエクシアに近付いている。
試験運用の結果、コーン太陽炉に関しては問題ないとの判断が下るが、現状のアストレアでは納得のいく機体バランスが取れず、元のスリースラスタに戻されたという経緯がある。

本機の運用データ開発中ガンダムエクシアにフィードバックされた。

ガンダムアストレアTYPE-F

サポート組織「フェレシュテ」仕様アストレアであり、15年後の姿。通称:あげゃトレア

→詳細は「ガンダムアストレアTYPE-F」を参照。

アヴァラングギア シグナス

メタルビルドで設定された新たな形態。

通常のアストレアプロトGNハイメガランチャープロトGNツインロードブレイドプロトGNシールド宇宙空間クロー装備内蔵GNバーニア、GNコンデンサ内蔵GNバーニア、脚部追加GNバーニア試験仕様を装備。いわゆる全部載せというやつ。

開発者はもちろんイアン・ヴァスティアストレアの高機動試験装備が粒子の制御問題で安定しないために、プロトGNシールドの枚数を増設したりプロトGNハイメガランチャーを装備したが、開発は凍結。しかし複数回に渡って行われたテストでは、ただ一度安定した記録を残した。イアンはその形態に白鳥イメージから「シグナス」と名付けた。

ヴァラングギアとは、元々前年に先行して発売されたメタルビルド・ガンダムアストレアTYPE-Fの新形態である。こちらの開発者はお染み、イアン子であるシェリリン・ハイド。後にTYPE-Fのアヴァラングギアシグナスを元にシェリリンが完成させたという設定が追加された。

さらに
ガンダムアストレア 対大標強襲装備
ガンダムアストレア プロトGNシールド運用試験タイプ
ガンダムアストレア 高機動試験装備
ガンダムアストレア 支援装備運用形態
など、その装備形態は多岐にわたる。

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第2世代ガンダム

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最終更新:2021/08/01(日) 07:00

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最終更新:2021/08/01(日) 07:00

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