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世田谷線                         

東京都世田谷区三軒茶屋駅下高井戸駅を結ぶ東急電鉄の軌線。
都電荒川線と同じく都内に残された数少ない路面電車のひとつ。 

軌間1372mm。京王線都営新宿線函館市電と同じサイズである。

路面電車ではあるが、道路上を走る区間は環状七号線の「若林踏切」のみであり、他は専用軌である。

駅ナンバリングの路線記号は「SG

 

概要

元々は玉川電気鉄道玉電玉川線の支線「高井戸線」として1925年に開通した。後にその玉電東急に買収され、あげくモータリゼーションの波を受けて廃線となってしまうが、三軒屋~下高井戸間は大部分が専用軌のため自動車の邪魔にならなかったこともあり世田谷線として現代まで生き残ることとなった。現在では若林踏切のみが併用軌区間として残るのみで他は全て専用軌である。東急の所有路線なのにも関わらず、他とは違って600Vという仕様なのはそのためである。

元が玉川線だったので、車両玉川線のものが流用され、70形などふるーい電車を、およそ30年以上もの間(玉電時代を入れると40年以上)使い続けていた。それらが駆逐されると決まるまでは新も導入せず、木の匂いがするレトロ電車を運行し続けていた。

しかし、流石に使い続けることに理が生じてきたことから、2001年現在300形へ全交換となり、かつて走っていたレトロ電車の面影は宮の坂駅で静態保存しているもののみになってしまった(それすら元々譲渡品だったものを世田谷に戻したもので、旧車両が走っていた時代から存在していた)。
を支払う時は、札機のある三軒屋以外では内に設置された料に料を導入して行うというバスのような方法が取られている。これもかつてのオンボロ電車車両時代は非電化であった。

導入時はサザエさん仕様ラッピングをした電車を走らせていたことで話題になった。また、元が玉電なだけあって、記念のリバイバル塗装過去より何度か行っているが、最近は色を戻すのが面倒になったのか、5年以上もこのリバイバル塗装をした電車が走り続けている。

都内屈迷路である世田谷区を縦貫する路線のため利用価値は高……いはずなのだが井の頭線の影に隠れて忘れられがちな世田谷線のことをどうぞみなさんも忘れないでやってください。

運賃

【全区間均一料
 おとな ¥140 こども70
一日乗車券
 「世田谷線散策きっぷ」 おとな ¥320 こども ¥160
ICカード回数券】
 「せたまる
 初回購入時 おとな ¥2000 こども ¥1000。以降、チャージ最大10000円まで
 ※「せたまる」は2012年3月16日に発売、チャージの取り扱いを終了しており、同年9月30日サービスを終了します。
電子マネー
 PASMOSuicaをはじめ全交通系ICカード相互利用対カードが利用可
2012年3月17日より、世田谷線の三軒茶屋駅、上町下高井戸駅および内でのチャージの取り扱いを開始しました。

路線図

:東京都世田谷区

駅番号  名 のりかえ ○周辺施設
SG 01 三軒茶屋駅
さんげんぢゃや
Sangen-jaya
東急 田園都市線
キャロットタワー
SG 02 西太子堂
にしたいしどう
Nishi-taishi
○最勝寺 教学院(不動尊)
若林踏切(環状七号線)
<!>遮断機がないのでドライバーは注意(信号機のみ)
SG 03 若林
わかばやし
Wakabayashi
SG 04 神社
しょういんじんじゃまえ
Shōin-jinja-mae
らーめん 辰屋
国士舘大学
SG 05 世田谷
せたがや
Setagaya
世田谷区役所
国士舘大学神社からもほぼ同じ距離
SG 06 上町
かみまち
Kamimachi
東急雪が谷検車区上町班
ボロ通り
世田谷公園
SG 07 宮の坂駅
みやのさか
Miyanosaka
世田谷区宮坂区民センター江ノ島電鉄600形601静態保存)
徳寺
世田谷八幡
SG 08 山下
やました
Yamashita
小田急 小田原線豪徳寺駅
SG 09 松原
まつばら
Matsubara
SG 10 下高井戸駅
しもたかいど
Shimo-takaido
京王 京王線

在籍車両

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関連項目

東横線 目黒線 田園都市線 大井町線 池上線 東急多摩川線 世田谷線 こどもの国線 みなとみらい線

掲示板

  • 14せたがやたがやせ

    2015/03/29(日) 14:21:28 ID: L6u7CVH6TB

    古くからの沿線住民は今でも「たまでん」と呼ぶね、かくいう自分も玉川線止後の生まれだけど「たまでん」と呼ぶし、5歳になる息子も「たまでん」と呼んでいる

  • 15ななしのよっしん

    2017/12/08(金) 10:39:24 ID: R2c01Hemee

    地元でも複雑な思いがある人いるのね>新車両導入
    自分は地元じゃない上に鉄道趣味の者だが、いまだに新の優秀性を認めながら乗りに行けんでいるなぁ
    実際「世田谷線」で引くと、趣味の人は離れている感があるし、一般の人の小旅行レポートみたいなのも少ない
    あるのは東急公式ニュースサイトと不動産屋の広告ばかり……何か切なくなる

  • 16ななしのよっしん

    2017/12/08(金) 11:09:11 ID: fSKw6M1Obv

    特に乗ってて面風景があるわけでもないしな…
    に行く機会は結構多いんだが、せいぜいボロがやっていて何か欲しいものがある時に乗るかな、程度

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最終更新:2019/08/26(月) 16:00

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