柿生駅(かきおえき)とは、神奈川県川崎市にある小田急電鉄 小田原線の鉄道駅である。
| 柿生駅 | |
|---|---|
| かきお - Kakio | |
| 基本情報 | |
| 所在地 | 神奈川県川崎市麻生区上麻生五丁目42-1 |
| 所属事業者 | 小田急電鉄 |
| 所属路線 | |
| 駅番号 | OH 24 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 | 33,630人/日 (2023年度) |
| 開業年月日 | 1927年4月1日 |
| 駅テンプレート | |
| 柿 生 かきお |
|||
| Kakio | |||
| 新百合ヶ丘 Shin-Yurigaoka |
鶴 川 Tsurukawa |
||
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、改札口はそれぞれのホームに併設されているが、ホーム同士もエレベーター併設の跨線橋によって結ばれている。準急(通勤準急)以下の種別が停車し、利用者数は小田急電鉄全70駅中31位(2023年)。
小田原線開業時に設置された駅の一つで、川崎市麻生区で最も歴史のある駅である。そのことを示すように以前は2面4線で待避可能な駅であり、今でもそれを偲ばせるような空間・施設の痕跡が残る。ちなみに待避線はホーム延長スペース捻出のために撤去されており、代わって鶴川駅に上りのみ待避線を建設した。
駅名の由来は、この辺りが柿(禅寺丸柿)の名産地であったことから。戦前までは「都筑郡柿生村」であり、当駅は元々その中心にあたる地区に設置されている。ちなみに百合ヶ丘駅や新百合ヶ丘駅のあたりは山林であった。
| 番線 | 路線 | 行き先 | ホーム |
|---|---|---|---|
| 1 | ■小田原・片瀬江ノ島方面 |
|
|
| 2 | ■登戸・新宿・ |
| 種別 | 隣の駅:上り (登戸・新宿方面) |
当駅 | 隣の駅:下り (小田原・片瀬江ノ島方面) |
|---|---|---|---|
| 快速急行・急行 | 新百合ヶ丘駅 (OH 23) | 通過 | 町田駅 (OH 27) |
| 通勤準急・準急 ・各駅停車 |
柿生駅 (OH 24) | 鶴川駅 (OH 25) |
このあたりの小田原線は、麻生川の削った谷戸に沿って建設されており、線路の両側に丘陵が迫り、平地が乏しい。当駅の南には津久井道の旧道が通り、街道に沿って商業街区が形成されていたが、昭和40年代以降は住民同士の利害対立のため、いつまでも再開発がなされない状況となってしまった。そのせいでもなかろうが、新百合ヶ丘駅開業後、麻生区の中心はそちらに移り、当駅周辺は妙に寂れた印象がある。
開業以来使用する南口は狭く、道路もカーブが多くて見通しが悪い。しかもそんな場所に相当数の路線バスも発着していたため、慢性的な渋滞や頻繁な事故に悩まされていた。2007年より当駅南側の高台に仮設バスターミナルを供用開始し、東急バス・川崎市バスなど一般路線はいずれもそちらへ移動した。
北口は1990年代半ばまで朝のみ稼働の臨時改札口であったが、小田急バスはその頃から北口側にバスターミナルを設けている。南口から移設された津久井道は交通量の割に幅が狭く、小田急線の踏切の存在もあってやはり渋滞気味である。
| 管理駅 | 所属駅 |
|---|---|
| 町田駅 | 柿生駅 - 鶴川駅 - 玉川学園前駅 |
掲示板
掲示板に書き込みがありません。
急上昇ワード改
最終更新:2025/12/05(金) 22:00
最終更新:2025/12/05(金) 22:00
ウォッチリストに追加しました!
すでにウォッチリストに
入っています。
追加に失敗しました。
ほめた!
ほめるを取消しました。
ほめるに失敗しました。
ほめるの取消しに失敗しました。