鎌倉駅 | |
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かまくら - Kamakura | |
東日本旅客鉄道 | |
所在地 | 神奈川県鎌倉市小町1丁目1-1 |
所属路線 | ■横須賀線 |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 | 38,232人/日 (2022年度) |
江ノ島電鉄 | |
所在地 | 神奈川県鎌倉市御成1丁目15 |
所属路線 | ■江ノ島電鉄線 |
駅番号 | ◯EN15 |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 | 25,802人/日 (2019年度) |
駅テンプレート |
駅周辺は東口は商店街があり、様々な店が軒を連ねている。徒歩10分ほどで鶴岡八幡宮に到着する。
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。なお、盛土の上にホームが有るために、改札とホームは同一フロアではない。2013年7月から発車メロディーに童謡「鎌倉」が使用されていたが、2015年7月に元の曲へと戻された。
改札は東口・西口と西口付近にある江ノ電乗り換え口の計3ヵ所。両改札手前には階段があり、一部を除いてエレベーター・エスカレーターが設置されている。
横須賀線所属駅となっているが、湘南新宿ラインの列車も発着している。その他、ホリデー快速やぶらり鎌倉号も発着する。
東口側にはみどりの窓口(7:00~20:00)や観光案内所、2007年から営業しているエキスト鎌倉がある。駅前のロータリーには江ノ電バスや京急バスが発着している。
駅の開業は1889年(明治22年)6月16日。1984年10月3日に駅舎を現在のものに改築し、2000年に関東の駅百選に選定された。
2012年度の駅の利用者数はJR東日本の駅の中で第100位。観光客が多く、定期外利用客の割合のほうが高いのが特徴である。
頭端式ホーム2面2線を有する地上駅であり、JR鎌倉駅の西側にホームがある。ホーム番号はJRと連番となっており、4番線は降車ホームとして使用されている。
江ノ電の代表駅の一つで、利用者数は藤沢駅に次いで多い。駅番号は「EN15」で江ノ島電鉄線の終着駅である。
駅舎は西口側にあり、構内でJR線との乗換が可能。駅構内には「ことのいち鎌倉」が営業している。
東口へは連絡改札を使い、JRの駅構内を通って抜けることができる(改札横の赤いボタンを押す必要有り)。また、東口から江ノ電のホームに入ることも可能である。
入場券はJRと共通であり、JRの130円に合わせている。ちなみに他の駅は190円。
JR鎌倉駅ホーム | 江ノ電鎌倉駅ホーム | 鎌倉駅旧駅舎の時計塔 |
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東口 | 江ノ電鎌倉駅ホーム端 | 西口 |
番線 | 路線名 | 行先 |
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1 | ■横須賀線・総武線(快速) | 逗子・横須賀・久里浜方面 |
2 | ■横須賀線・総武線(快速) | 横浜・東京・千葉方面 |
■湘南新宿ライン | 渋谷・新宿・大宮方面 | |
3 | ■江ノ島電鉄線 | 長谷・江ノ島・藤沢方面 |
4 | 降車ホーム | |
5 | 長谷・江ノ島・藤沢方面 |
路線名 | 隣の駅(上り・北行方面) | 当駅 | 隣の駅(下り方面) |
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■横須賀線 | 北鎌倉駅 | 鎌倉駅 | 逗子駅 |
路線名 | 隣の駅(上り方面) | 当駅 | 隣の駅(下り方面) |
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■江ノ島電鉄江ノ島電鉄線 | ― | 鎌倉駅 (EN15) |
和田塚駅 (EN14) |
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最終更新:2024/11/22(金) 03:00
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