総合車両製作所とは、神奈川県横浜市金沢区に本社を置く、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)グループ企業の鉄道車両製造メーカーである。英語表記はJ-TREC(Japan Transport Engineering Company)。本稿は、同社横浜事業所についても記述する。
※新津事業所製造については、「総合車両製作所新津事業所」を参照
東急車輌製造の収益環境が厳しくなったことにより、親会社の東京急行電鉄株式会社が危機感を持ったことから、同社鉄道製造事業部門をJR東日本に製造技術等の完全譲渡を提案、JR東日本も今後の新幹線・在来特急等の車両技術開発や承継、及び海外事業展開も必要されていたことなど双方の思惑が一致したことから、これに合意。2011年11月9日の新会社設立(新東急車輌製造)を起源に、2012年4月12日にJR東日本の子会社として、現社名に変更した。なお、旧東急車輛製造は、「横浜金沢プロパティーズ」に名称変更の上不動産賃貸業に転換されたが、2016年10月1日を以て東急電鉄に吸収合併され解散した。
現同社での車輌製造実績があるのは、JR東日本向けではE657系、E233系7000番台、京急の新1000形などがある。2012年9月4日にJR東日本・西日本旅客鉄道共同開発となるE7系新幹線電車の製造にも、川崎重工業・日立製作所・近畿車輛及び同社が参画し、JR東日本向けに5編成受注をし、2014年5月12日に第1編成(F7編成)が完成した。
2014年4月1日に、JR東日本より通勤・近郊型電車の設計・製造に特化した新津車両製作所の資産・事業等(社員の雇用形態を除く)を、総合車両製作所に継承。同所を「総合車両製作所新津事業所」と改組し、鉄道車両製造の一元化がこれで果たすことになる。
東急車輌製作所時代には、E2系、E3系の新幹線電車をはじめ、E655系や京成AE形(二代目)等を製造した。
JR東日本では数少ない自社名(ジェイアール東日本、JR等)が明記されていない子会社である。
総合車両製作所に関するニコニコ市場の商品を紹介してください。
掲示板
2
2017/02/10(金) 01:23:28 ID: u40oJZaYM8
>1 そのコメントの方が常軌を逸して破綻しているように見えるが…
首都圏と北日本を結ぶJR東日本社ともども、期待するところは大きいと思っている。
3 削除しました
削除しました ID: AwNa3DIOoO
削除しました
4 ななしのよっしん
2019/06/03(月) 00:14:22 ID: y4DGDOqEjR
逆走したシーサイドライン 車両側のシステムに問題か
https://
>横浜シーサイドライン2000形
同社の自動運転システムは、駅にある無人の機器室と車両の双方に付いている装置が、進路変更などの信号をやりとりして運行を管理する仕組み。
新杉田駅は折り返しの始発駅で、事故直前に駅側の装置が進行方向の切り替えを指示し、車両側から切り替えが終わったとの返答があった。
続いて、駅側が出発の合図を出した直後に列車が逆走を始めたという。
このとき本社では3人の職員が遠隔で運行状況を監視していたが、衝突前に異常を知らせる表示はなかった。
逆走時に自動停止する仕組みはなく、車両の障害物検知装置は接触までブレーキがかからない上、今回は作動しなかったという。
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最終更新:2024/04/20(土) 09:00
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