1,005
241 ななしのよっしん
2017/12/01(金) 21:01:52 ID: vbQ1zuO7n+
>>237
イタリアへのレッテル張りやことあるごとに現れるニホンガーもだ
後者に至ってはいざJTSBが調査担当したフェデックス80便の回になるとだんまりだから狡い
242 ななしのよっしん
2017/12/28(木) 07:40:31 ID: dxVt7NdYs0
243 ななしのよっしん
2018/01/08(月) 09:33:03 ID: 3TDtcVFLx/
>>241
日本人なら日本に当てはめるのは当たり前だろ。
良悪どっちかに偏り過ぎているのは問題としても、他国の話題を母国に対応させて考えるのは当然のこと。
244 ななしのよっしん
2018/01/08(月) 21:51:32 ID: Tzxwi+j3vF
まあ、メーデーはあんま鵜呑みにしないのが正しいよな。
特に謎のボーイングびいきがあるから、メーカーが責められた事故
(ジャンボの貨物用扉や圧力隔壁など)でも
こんな欠陥がありましたけど速やかに対応したので大丈夫です(同様の事故から7年)
とかいう始末だし
245 ななしのよっしん
2018/01/17(水) 17:07:05 ID: wtkbpp4qSb
そろそろ誰かJTSB(運輸安全委員会)の個別記事作ってくれてもええんやで。NTSBやBAEがあってJTSBがないのは可哀そうだし、国交省の外局で唯一記事がない
246 ななしのよっしん
2018/01/18(木) 17:56:47 ID: QmUdtTZr/1
この間起きたトルコの着陸失敗事故もいつかメーデーに取り上げられるのかねえ
247 ななしのよっしん
2018/01/26(金) 10:30:35 ID: wtkbpp4qSb
いつの間に誰かがJTSBの個別記事作ってくれたようでありがたい。
そういえば2017年は旅客機の死亡事故が0件(除:貨物機・軍用機・意図的な墜落『事件』)だったらしい。この調子でメーデーのネタが尽きるのはいいことだわな
248 ななしのよっしん
2018/01/26(金) 10:34:57 ID: wtkbpp4qSb
連投で申し訳ないんだけど、一応記事もペタり。
メーデーでは取り上げられてない、コードシェアや航空アライアンスも事故低減に役立ってるのは意外だわ。
http://j
249 ななしのよっしん
2018/02/01(木) 19:03:41 ID: jQ7BT7mTf1
他の場所で見たやつで、政府機関専用機のパイロットが無免許で墜落したやつってなんだっけ
250 ななしのよっしん
2018/02/01(木) 19:47:14 ID: Akt/jovxJ+
>>sm27217455
メキシコの副大統領載せたチャーター機の
251 ななしのよっしん
2018/02/01(木) 22:46:20 ID: 2ZGLRhl3fE
>>247
>>248
マジか、それは良き事だな。いやほんと素晴らしいことだ。ちょっと祝杯あげてくる。
ただ、技術が発展してLCCが台頭して、人類全体で空の旅が身近になればなるほど「規制緩和で急速な発展をしている格安航空会社の一つ」という要因も多くなるのが心配だ……。
252 ななしのよっしん
2018/02/03(土) 14:59:35 ID: SAqb1Qyecc
>>239
何が言いたいのかさっぱりわからんが何なんだ
253 ななしのよっしん
2018/02/08(木) 01:54:40 ID: grF1qggwLZ
メーデー民と言うより番組に対しての書き込みばっかりだな。
頭が心配だwこの記事のタイトル直せばいいのにね
254 ななしのよっしん
2018/02/08(木) 20:47:31 ID: G8hBA7egVW
メーデー!はとても面白い(interestingの意)番組だし、メーデー!語録もまあ、いいと思う。
でも、いつも思うことは「フィクションであって欲しかった。」なんだよなあ。全員生存回とかは「やったぜ!」ってなるけど、飛行機事故だけに全滅する方が多いからなあ…
人間の技術はトライ&エラーの繰り返しだから、事故は避けられないのだろうけど。
255 ななしのよっしん
2018/02/11(日) 23:45:02 ID: wtkbpp4qSb
2018年、ジェット旅客機死亡事故0は達成できなかったか……
モスクワ郊外で旅客機墜落
https://
256 ななしのよっしん
2018/02/12(月) 07:54:59 ID: 3TDtcVFLx/
良きメーデー民は起きたばかりの全滅事故についてまでネタをばらまいたりせず、粛々と冥福を祈るものである。所構わずネタをばらまく連中はただの厨。
257 ななしのよっしん
2018/02/14(水) 10:15:16 ID: v5AN5NzAHK
墜落原因が特定される前に「ロシアで離陸直後・・・着氷だな」と察した奴は訓練されたメーデー民。
喪に服すやつはよく訓練されたメーデー民。
258 ななしのよっしん
2018/02/14(水) 11:11:19 ID: vDPjbddtr4
CRM/儒教の項目だけど、最後の方の記述で儒教の用法を「韓国系航空会社」に限定するようにも捉えられてあまり適当じゃない気がする。
自分が見た限りだと、CRMに問題があるケースではだいたい「儒教か」ってコメがあるし、元ネタは大韓航空の事故だけど今は用法が拡大してテンプレ化してることも追記していいんじゃ?
259 ななしのよっしん
2018/02/18(日) 18:58:26 ID: uEooIFd2v5
https://
今月だけでもう2機目か...厄年にならないといいけど......
260 ななしのよっしん
2018/02/19(月) 21:54:14 ID: zo2QPV1H/k
イランに落ちた航空機だけど機種が
ART-72っていうこれまたメーデーにしっかりと出てきているものだった...
就航から25年が経過しているから勤続疲労系になりそうだな
261 ななしのよっしん
2018/02/20(火) 17:44:52 ID: 2ZGLRhl3fE
恐らく要因の一つであろう、航空博物館状態と化したイランの保有機体事情を説明した動画をペタリ。
>>sm30019424
一応、制裁が解けて大型契約は結んだみたいだが……保有機全とっかえレベルの多さと隔世のせいで、さすがに機種転換が間に合ってないのだろうか。
それとも、トランプに‥‥というか、共和党に政権が変わったから契約の履行に口出しされてる??
262 ななしのよっしん
2018/02/21(水) 04:17:38 ID: Akt/jovxJ+
>>260
ATR72な。なおトランスアジア航空(復興航空)が昨今も2度墜落させ、同社が破綻に追い込まれる原因ともなっている(どっちかと言えばこれは社の教育に問題ありの自業自得パターンだけど)。
メーデーでは15年の235便墜落は紹介済みで、14年の222便着陸失敗を近く放映予定。
>>sm31909876
>>sm32762106
263 ななしのよっしん
2018/02/21(水) 04:58:39 ID: wtkbpp4qSb
264 ななしのよっしん
2018/02/23(金) 14:07:25 ID: 0qLAPbo7Cj
流れぶった切ってすまんがブラックボックス回収したはいいが破損してたから溝を顕微鏡で読み取ってデータ復元したのって何のときだっけ?
265 ななしのよっしん
2018/03/03(土) 13:50:44 ID: SAqb1Qyecc
http://w
こういう動画にメーデー民とか書くのはやめてくれよマジで…
266 ななしのよっしん
2018/03/07(水) 00:01:18 ID: wtkbpp4qSb
267 ななしのよっしん
2018/03/11(日) 05:59:47 ID: G69aEzj+0p
>>264
見とけよ見とけよ〜
>>sm29497580
268 ななしのよっしん
2018/03/12(月) 19:47:07 ID: 2ZGLRhl3fE
事故調査官も超ハードモードだった、タイ国際航空311便墜落事故。
あの事故の行き先だった、ネパールのトリブバン国際空港で着陸失敗事故があったらしい……。
https://
いやほんと、去年が事故無しだったからこそ、今年の立て続けの事故は心に刺さる……。
269 ななしのよっしん
2018/03/21(水) 08:00:33 ID: yeKafuMqs3
こないだのウーバーの事故のニュースに書いてあったが、自動運転車の事故調査もNTSBの管轄なんだな
自動運転車が増えたらNTSB職員が過労死しそうだ……
270 ななしのよっしん
2018/03/21(水) 08:15:00 ID: Tk/mgm8xYB
国家運輸安全委員会だからね航空機と鉄道だけじゃない
日本も航空鉄道事故調査委員会から運輸安全委員会に改組されたし
ほめた!
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