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91 ななしのよっしん
2016/03/19(土) 10:32:24 ID: MIuKZ5XdED
また四人のりオープンクーペ出してくれー
旅行に使えるオープンカーがほしいんじゃ～ -
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92 ななしのよっしん
2016/05/08(日) 18:39:21 ID: NOEK46nmby
>>90
Fシリーズやこの前出たLXなんか完全にアメリカ向けだしな。
あ、GSは結構見かけるぞ。クラウンと同じくらい見かける。
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93 ななしのよっしん
2016/05/18(水) 17:57:28 ID: 45Bbnx3ZC6
高級車の台数は自動車産業全体の12％に過ぎないが、自動車産業全体の利益の50％を占める。
だからこそ、トヨタにとってレクサスは大事だし、レクサスの趨勢はトヨタの趨勢とイコールである。 -
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94 ななしのよっしん
2016/05/20(金) 10:47:30 ID: RGb5kn+RxD
IS乗りやすくて好き。
でもダウンサイジングターボは勘弁な。
V6 2.5Lを断絶させないでくれ……(´；ω；｀) -
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95 ななしのよっしん
2016/05/20(金) 11:13:53 ID: r4U/y6St2i
何か継接ぎ感満載の記事だな
滅茶苦茶読み辛かった
せめて文体統一してほしい -
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96 o;ig
2016/06/08(水) 20:54:52 ID: 95dlnRpOQQ
黒のスピンドルグリルになる前のLSに惚れた
超かっこいい、でも・・・
LSにスピンドルは怖いと言うか全体的に怖い -
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97 ななしのよっしん
2016/08/15(月) 19:21:49 ID: WPYpLC7fit
日本のメーカーであること自体知らなかった。あまり日本車っぽくないし…。
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98 ななしのよっしん
2017/04/09(日) 16:54:57 ID: NOEK46nmby
LCは素直にカッコイイとは思うけど
一千万超えのクーペという所まで来てボンネット含むノーズ周りの形状、後部座席やトランク容量の確保っていうお偉いさんの指示をもろに受けてるなぁと感じ取れるのは少し残念。 -
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99 ななしのよっしん
2017/04/09(日) 20:03:52 ID: RGb5kn+RxD
>>98
ラグジュアリークーペと言ってるからそんなの求めてないんだろうけど、ちょっと重いよね…… -
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100 ななしのよっしん
2017/04/12(水) 21:15:24 ID: NOEK46nmby
重いのはアレだね、日本車は基本的にオイル、LLC、燃料全部含めたフル装備重量が公称値になるけど、欧州車のスポーツモデルなんか液体はバッテリー液まで全抜き、車載工具やスペアタイヤまで下ろしてオマケにサバ読みもあるからね。
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101 ななしのよっしん
2017/04/22(土) 23:51:02 ID: mlVcGkzRYS
そもそもLC自体6シリーズやCLクラス（Sクラスクーペ）に相当する4座ラグジュアリークーペなんで、元々軽さを重視するものでもないし、そうしたライバルと比べても特別重い訳でもない
このクラスの車なんて大体どれも2トン級だしね -
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102 ななしのよっしん
2017/05/10(水) 01:51:28 ID: +T6AgMXUBW
純粋なスポーツカーというよりはグランドツアラーって感じじゃね？
カッコイイから好きだけど -
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103 ななしのよっしん
2017/05/11(木) 15:01:04 ID: TkrEIPOcQ1
ドイツ車に対抗する高級車ブランドなら、やっぱりレースで勝たないと
RC-F GT3が少しずつ結果残し始めてるけど、将来的にはLM-GTEあたりにも出して欲しいなぁ -
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104 ななしのよっしん
2017/05/24(水) 09:50:09 ID: +mCjmD/PqB
GTEは今のレクサスのラインナップだと厳しいな。
911ですら伝統のRRを捨ててMRにしたぐらいだから。 -
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105 ななしのよっしん
2017/05/24(水) 10:44:41 ID: TkrEIPOcQ1
それはLM-GTEの新規定でリアの空力が自由化されたのに、ポルシェだけエンジンが邪魔になってて空力の開発がうまく行かなかっただけ。
RRがMRより不利だからではないよ。 -
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106 ななしのよっしん
2017/06/02(金) 20:13:21 ID: +T6AgMXUBW
実際V12ヴァンテージやコルベットはFRだしね、やろうと思えばそこそこの物ができるんじゃない？
その時はRCとのモータースポーツにおける棲み分けが気になるなぁ
FIA-GT3がRCで、LM-GTEがLCになるのかな -
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107 ななしのよっしん
2017/07/05(水) 18:51:06 ID: +T6AgMXUBW
LM-GTEのヴァンテージはV8だったか…こりゃ失礼しました
まぁ、今年のル・マン見りゃあ分かると思うけど、MRはFRやRRに対して
利点も大きいけど、絶対的に有利という訳では無いって事
だが、まずトヨタはLMP1で総合優勝とれ、LM-GTE車輌なんぞその後だ -
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108 ななしのよっしん
2017/09/21(木) 00:40:43 ID: iW+QT/rKRP
LC-Fはまだか!!!!
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109 ななしのよっしん
2017/11/05(日) 10:30:33 ID: IXDs4TV0vm
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110 ななしのよっしん
2017/11/09(木) 14:08:51 ID: eSLMV2H/Nl
トヨタとレクサスを比較するとレクサスはどこに手を抜いてるのか素人には分からないことだな。
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111 ななしのよっしん
2017/11/10(金) 13:53:54 ID: TkrEIPOcQ1
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112 ななしのよっしん
2018/03/31(土) 10:16:59 ID: jgv2S57DCh
某イベントでLC500を試乗する機会に恵まれたけど、10速ATの素晴らしさに感心した。
こりゃMTが時代遅れと言われるわけだわ。
もっとも、贅沢なコストを掛けられること前提だから安いクルマのATとは別次元の話なんだけど。 -
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113 ななしのよっしん
2018/04/09(月) 13:07:05 ID: vDYaStiFKv
東京にはレクサスの個人タクシーがあったりする。提灯の方に多い
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114 ななしのよっしん
2018/07/19(木) 06:59:50 ID: V/bShmFbr5
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115 ななしのよっしん
2018/10/08(月) 09:32:38 ID: ueS2IABnjW
公道テストしてるLC Fは620馬力らしいが、どうせならLFAのV10をチューンナップして積んで欲しい。3000万円ぐらいになっちゃいそうだけど。
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116 ななしのよっしん
2018/10/22(月) 03:33:38 ID: JF5kqq6MDe
日比谷のショールームで特別仕様を展示してるから寄り道できるときに撮らせてもらってるけど、やっぱモルフォ塗装がすごかったなあ…あれ本当に頭おかしかった(褒め言葉)わ…
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117 ななしのよっしん
2018/11/26(月) 14:04:52 ID: ToBBSLP+EA
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118 ななしのよっしん
2019/08/12(月) 18:03:35 ID: CxzeQDNR71
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119 ななしのよっしん
2019/08/28(水) 05:21:38 ID: jUHn5qec6r
「日本車だから」レクサス傷つけた容疑で医師逮捕 韓国
https://www.asah i.com/sp /article s/ASM8W5 RP9M8WUH BI020.ht ml?iref= sptop_8_ 08 
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120 ななしのよっしん
2019/09/17(火) 08:56:18 ID: 2U8XmCP9j6
どうせならコンセプトカーじゃなくて本気で市販モデルでＦＣＶやＥＶをこのクラスで作るべきだろ。
大衆車で作っても価格で比べられる -
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