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ミドウマッスルライン御堂筋線とは、江坂駅となかもず駅を結ぶ大阪市高速電気軌道（OsakaMetro）の路線である。
概要
| 路線データ | |
|---|---|
| 路線総延長 | 24.5km |
| 駅数 | 20 |
| 軌間 | 1435mm |
| 複線区間 | 全線複線 |
| 電化方式 | 直流 750V （第三軌条方式） |
| ラインカラー |  （臙脂色） |
| 駅ナンバリング | M（Midosuji） |
大阪府吹田市の江坂駅から梅田駅･心斎橋駅･難波駅･天王寺駅を通り、堺市北区のなかもず駅を結ぶ。ラインカラーは大動脈をイメージした臙脂色。
江坂駅より箕面萱野駅まで北大阪急行電鉄南北線が伸びており、御堂筋線と相互直通運転を行っている。
大阪市内の主要都市をつなぐ路線でもあるため、黒字額は年間約360億円、営業係数45.5と、公営地下鉄では日本一黒字額が大きい路線であり、莫大な黒字を稼いでいる。このため大阪市高速電気軌道のドル箱路線と言えるのだが、その黒字は一部の赤字路線に食われているのも事実である。
かつてはこの御堂筋線のみが黒字で、他市営地下鉄線の赤字をこいつ一人が穴埋めして支える……というなんとも男らしい活躍を見せていたが、一部の問題児今里筋線を除けば収益が改善、順次黒字化しつつあり、巨大な黒字路線として安定している。
開通当時から17m級車8～12両分（12両対応は梅田駅～なんば駅間の5駅のみ）と、かなり余裕を持ったホーム長･トンネル規格となっていたため、現在の18m級車10連対応･冷房化についてもさほど大きな工事も無く対応できたという逸話がある(開業当時は1両で運行していた)。
大阪の地下鉄第一号として作られた路線であるため、一部の駅は後に作られた各路線とは異なり先進的なデザインが多く用いられている。梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅、天王寺駅の一部は天井の高いかまぼこ状の宮殿型天井に、シャンデリアとまではいかないものの大きな吊り下げ型照明を使用している。
2019年11月には梅田駅ホームに電車2両分程の巨大なLEDモニター「Umeda Metro Vision」を設置、世界一大きな地下設置のLEDスクリーンディスプレイとしてギネス認定されている。
関西は私鉄王国と言われる程私鉄各社が強いが、大阪市内は本線の利用者が圧倒的に多いため、利便性向上と乗客増加のため各社こぞって連絡するようになっている。詳細は駅一覧参照。
かつてPlayStation2向けのソフト「Train Simulator 御堂筋線」が非一般販売ソフトとして大阪市交通局もしくは相互直通である北大阪急行から直接購入できた。御堂筋線と北大阪急行の発売当時の全車両を運転することが可能で、車内アナウンスもリアルタイムで流れる。シリーズ作中で唯一夜間運転が可能なソフトでもあった。現在は販売していないためゲームショップでレアソフトとして扱われている。
運行形態
箕面萱野駅～なかもず駅の大運転系統と新大阪駅（一部中津駅）～天王寺駅（一部あびこ駅･新金岡駅）の小運転系統の2つがあり、これらは基本的に交互に運行されている。
あびこ発の列車は、なかもず駅（大阪市ではなく堺市）まで延伸した際、「大阪市営地下鉄なのに大阪市民が（始発で）座って通勤できないのはけしからん」という理由で残った、という噂がある。が、時代の流れでじわじわと本数を減らされている。
中津発着の列車については利用客の多い梅田駅で折り返せない都合で設定されているが、2駅先の新大阪駅まで行かないことからよく文句を言われている。年々新大阪発着に置き換えられており、土休日にいたっては終電ぐらいでしか行先を見なくなってしまった。
ラッシュの時間帯は2～3分に1本の間隔で運行されており、ほぼ常時どちらかのホームに電車がいる程の過密ダイヤとなっている。発車したと思ったら即座に後続の電車が入ってくるアナウンスが流れてくる。そうした背景もあり、過去には駅掲示時刻表の過密時間帯がばっさり省略される頃もあった。
新型車両の導入について
2022年8月にバリアフリー制度での値上げを発表した際、御堂筋線の18編成180両について「車両の低床化を目的とした車両更新を行う」と発表した。導入年度は2026年～2036年とみられ、置き換え対象は新20系の21系とみられる。
導入車両については最近中央線に導入された400系になるか、整備の手間を考慮した30000A系になるか、はたまたどちらでもない新型車両になるか、真相は不明である。
使用車両
主にOsaka Metro車両が全系統、北大阪急行車両が大運転系統で運転される。なお、2024年3月23日のダイヤ改正以降は、新大阪駅〜天王寺駅間の小運転系統に北大阪急行車両が使われるようになった。
駅一覧
関連動画
前面展望
関連項目
| 大阪市高速電気軌道・ニュートラム | ||
|---|---|---|
御堂筋線 |
 谷町線 |
 四つ橋線 |
 中央線 |
 千日前線 |
 堺筋線 |
 長堀鶴見緑地線 |
 今里筋線 |
 南港ポートタウン線 |
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