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E=mc2相対性理論明されたように、女体がアクメを感じれば感じるほど、カートに伝わるエネルギーが増大することを実すべく、今回、史上初めてFUCK-1グランプリを開催するはこびとなった――


『FUCK-1日本グランプリ (SODクリエイト, 2010)』より

FUCK-1日本グランプリとは、2010/01/21にSODクリエイトより発売されたアダルトビデオ作品である。

AV女優カートに乗り、そのエクスタシーから動力を得るという『アクメカート』6台によるカートレース「FUCK-1グランプリ」を題とする。

概要

環境問題が世界中で高に騒がれる今日クリーンエネルギーの生産を的として様々なテクノロジー開発・実用化されるなか、女性エクスタシーエネルギー変換効率の高いシステムに応用実装したモーターサイクル『アクメカート』をソフト・オン・デマンド及びそのメーカー他が設計し、競わせるという作品。作品は現実に存在するF-1グランプリをテレビ番組として放映したらというようなパロディをしており、実況解説はおろか提供 [1] までもパロディされている。

本作のカートは「M字開脚スタイル (以下、M字)」と「後背位スタイル (以下、バック)」の2つに大別されており、かつ予選で下位だった2つのカートは補助エンジン (黒子男優) を使用することができる。

本作の発売は2010年だが、FUCK-1グランプリ自体は2009年11月某日に開催され、多くのスタッフ、レポーター、解説実況役、レースクイーンたち、更にサーキットに駆けつけた多くの観客がいるなど1本のアダルトビデオ制作するとしては非常に多くの人数が関わっている、アダルトビデオとしてはやや異色の作品ピットイン時にもカートから外した女体に様々なプレイや本番行為 (給油) を行ったりする。エンジン休ませなくていいのかな……? 特典映像として三浦石川小澤拘束陵辱 (本番シーンなし) も収録されている。

E=Acme3

W.アイントホーフェン (本作ではアイントーフェン表記) が心電図の仮説を打ち立て、それが明されたことを着想として、人体から間接的にエネルギーを抽出する理論を打ち立てる。それは、上記式に基づいた変換効率で女性エクスタシーを動力とするものである。これに基づいて女体を動力部として設計されたアクメカート6台が、2009年・FUCK-1グランプリにて多くの観客が見守る中サーキット駆ける

故に本作は実用性よりもその企画の荒唐稽さを如何に楽しむかというところが作品の評価に結びついている――はずだがFANZAでは他の配信サイトと異なり実用しているレビュアーも多くみられる。

アクメカート紹介

いずれのカートもM字バックに分類され、補助エンジンを搭載したカートカート名の後ろに「α」がついている。基本的にM字は6.0-4.5-2.5[km/h]、バックは6.0-3.5-1.0[km/h]となるが、ナチュラルハイのOZAWA V10のみM字でありながら6.0-3.5-1.0[km/h]となっている。また、機体エンジン名も「V8」または「V12」がM字、「V10」がバックであるはずだが、OZAWA V10のみM字でありながらV10エンジンとなっている。おそらく、元々OZAWA V10バックの予定だったが、その後のバランスを取るためにM字に変更されたものと思われる。

いずれも喘ぎ以外のはあげず、レース開始前の待機時は言である。

No.1 ソフト・オン・デマンド ISHIKAWA V10

基幹メーカーソフト・オン・デマンド制作したバックの機体。エンジン石川。2番手で予選を通過している。エンジン素材石川が長いストロークに対するキャパシティが大きく、バックと相性がいいという。

なお、エンジン素材石川は特典映像で性質が記されており、式:1988年 21年式、気性:強情、特徴:スタイル良 万とされている。特典映像ではM字拘束されて様々な陵辱行為に顔をめている。

Size 1480x910x1450[mm]
Weight 105[kg]
Engine V10
Driv Type Doggy
Speed 6.0-3.5-1.0[km/h]
Chinchin Vib-4point
Pstn-Depth 165[mm]

バカ制作者・出演者を考察しながらオナニーできるAV」をモットーに制作するメーカー人間考察開発した機体。エンジン三浦加奈。予選を1位通過しており、「優勝補筆頭のアクメモンスター」と称されるそのエンジンボディの長さは随一 (175cm) である。

特典映像では式”1989年20年式、気性:傲慢、特徴:スタイルモデルとされている。メイキングでは試乗の時点でオーガズムを感じそうになったことを吐露している。

No.4 人間考察 MIURA V12
Size 1600x960x1300[mm]
Weight 113[kg]
Engine V12
Driv Type open-M
Speed 6.0-4.5-2.5[km/h]
Chinchin Vib-3point
Pstn-Depth 165[mm]
No.6 Woman MOMO V8α

30-40代の女優を起用した作品作りが特徴のWoman。しかし流石にその世代の女優をアクメカートに載せたらまず走りきれないということか、Womanとしては若手のまなみを採用している[2]

かしこ咲、胸を勝手にもんでしまうなど問題の残るエンジン素材。予選最下位であり、クラッシュ覚悟で突っ込むとしているが――。

Size 1550x985x1280[mm]
Weight 174[kg]
Engine V8α
Driv Type open-M
Speed 6.0-4.5-2.5[km/h]
Chinchin Humanoid
Pstn-Depth 175[mm]

ローションメーカー、ぺぺローション。どういうわけかアクメカート開発に乗り出してきた。エンジン素材成瀬心美。予選通過順位は4位。途中のピットインではアタッチメントをディルドから電動マッサージ器に変更する。

特典映像ではアクメカートの操作を確認しつつ、「挿れながら運転する余裕はないだろう」と笑顔で語っている。これが途中でアタッチメントを変更した理由なのだろうか?

No.2 ぺぺローション NARUSE V8
Size 1490x910x1430[mm]
Weight 110[kg]
Engine V8
Driv Type Doggy
Speed 6.0-3.5-1.0[km/h]
Chinchin Vib-4point
Pstn-Depth 145[mm]
No.3 LADLADY AINE V10α

いわゆるレズビアン題とした異性者向けアダルトビデオメーカーLADLADY。ゆりエンジン素材に参戦したが予選通過5位のため、補助エンジンを搭載することになる。レズビアン専門メーカー男優を採用するのか……

特典映像では音自身は運転免許を持っていないことを発言している。ちなみに音のデビュー作では現役レースクイーンという触れ込みであり、まさか音もレースクイーンから回り回ってカート側でアダルトビデオに出演することになるとはにも思っていなかっただろう。

Size 1550x980x1720[mm]
Weight 167[kg]
Engine V10α
Driv Type Doggy
Speed 6.0-3.5-1.0[km/h]
Chinchin Humanoid
Pstn-Depth 170[mm]

痴漢モノを作らせればHHHグループアパッチと並び両雄と称されるメーカーナチュラルハイたまに『無人駅痴漢』等の企画が先行しすぎた良くわからない作品もリリースするが。 とはいえ本作で名の痴漢被害者電車バスから拉致するわけにもいかないので (?) 日加ハーフ小澤マリアを採用。

M字だがその特性バックに近いという特異な性質を持っている。作中では足を固定されていないのにM字が乱れていない。

No.5 ナチュラルハイ OZAWA V10
Size 1550x960x1230[mm] 小澤マリア
Weight 106[kg]
Engine V10
Driv Type open-M
Speed 6.0-3.5-1.0[km/h]
Chinchin Vib-3point
Pstn-Depth 155[mm]

結果

決勝は予選と異なり周回数が多く、それによってエンジンが「焼き付いて」 (要は女体がオーガズムを感じすぎて動けなくなって) リタイアする事態が発生してしまう。こんな惨状ではクリーンエネルギーとしては落第といえよう。

後ろの方で補助エンジン搭載MOMO V8αAINE V10αは衝突を繰り返し、セーフティカーに助けられたりするも最終的にはエンジンが「焼き付いて」リタイア。補助エンジンサイドも何かを出し尽くしたかのように動かなくなっているあたりがシュールレアリスムを際立たせてしまっている。

最終的には4台がリタイア。優勝補だったMIURA V12も1度焼き付いた後、執念で動き始めたものの、限界を迎えていたようで2度リタイアすることとなる。

優勝はOZAWA V10ゴールの1m手前でNARUSE V8が動けなくなった横を通り抜けてゴールインした。その後NARUSE V8も気合で動いてゴールイン。なお、OZAWA V10にはシャンパンがかけられたが、ほぼ裸の状態で11月シャンパンなどかけられてしまったのでかなりの悲鳴を上げている。なお、その後の優勝インタビューではなぜか英語で回答している。

余談:サーキットについて

本作品で使われているサーキット栃木県にある「フェスティカサーキット栃木 (公式サイトexit) 」。ニコニコ動画では以下の動画サーキット全景を眺めることができる。

Fuck-1日本グランプリというアホAVと、うちのこ動画http://nicovideo.jp/watch/sm8899577)のサーキットは同じところだったりする。動画にやたら理解があって協力もしてくれると思ったら、こういうのもオッケーなサーキットだったと後で知って納得いったw


おーつか。 (@fjknc) の2013/3/18のTweetexitより, 2024/01/09閲覧

脚注

  1. a ちなみに提供で流れるのは実在アダルトショップであり、以下の通り。
  2. a なお咲は1986年生であり、一応出演者の中では小澤と並び年上ではある。ほかは石川1988年生、成瀬音・三浦1989年生。ただし音はデビュー当初は1986年生としていた。

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FUCK-1日本グランプリ

1 ななしのよっしん
2024/01/10(水) 10:02:07 ID: R406Z3vGlY
記事作成お疲れさまです

開催日は「2009年11月某日」のほうが良いような気がします(特典映像メイキングでそう表記されてるので)
MIURA V12スペック表にSizeが抜けてます

応用した実装した -> 応用し実装した
ISIKAWA V10 -> ISHIKAWA V10
特典映像ででは -> 特典映像では
を感じた -> を感じそうになった
LADY LADY -> LADLADY (※OPの英字ステータスインタビュー時以降で表記が異なる)
pop life depertment. m's -> pop life department. m's
買い取り本舗ドットコム -> 買取本舗ドットコム
買い取りまっくす -> 買取りまっくす
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2 ななしのよっしん
2024/01/10(水) 11:31:24 ID: QlIF6+ABm6
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申し訳ございません。
帰宅後修正致します。
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3 ななしのよっしん
2024/01/11(木) 00:05:43 ID: QlIF6+ABm6
>>1
遅れて申し訳ございません。
ただいま修正いたしました。
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4 ななしのよっしん
2024/01/11(木) 00:18:14 ID: R406Z3vGlY
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