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JRAがダート軽視して来たから・・・と言うのがまぁ個人的本音だが一応地方の領分を奪っちゃいかんでしょって建前はある
ただ軽視した結果エバヤンがわざわざ来てまで走るレースがないのとそこ走るなら海外に格式あるレースあるんでってなってるだけやろ

昔から日本競馬は「ダートは芝を走れない落ちこぼれの馬が走るレース」って認識だから仕方ない
JRAもダートG1は落ちこぼれの中でのマシな方の馬のトップを決めるレースとしか思ってない

>>600
日本の馬産はダービーを勝つことを中心に動いてるから適性がクラシックディスタンスの馬がトップで短距離マイルはその次、馬場すら違うダートは更にその次なのは意図的にそういう構造になってるんで
他の国でもアメリカの芝馬は弱いしオーストラリアじゃ早熟スプリンター以外種牡馬としての価値無いし欧州じゃダートなんて論外だしで何かしらに特化して他は捨ててる結果世界のトップクラスに鎮座してんやから日本だけ芝もダートもどんな距離も総取りしようとしたところで全部中途半端になるだけなんだから今のままでいいわ

日本はいろいろと奇妙な国ではあるのよね
1. 日本の競馬は芝の中長距離を最も尊んでおり、牡馬クラシックもそれを志向している
2. 一方、クラシックを至高とはみなしておらず、古馬路線を重視するという観点で、欧州競馬とは一線を画している
3. その関係で短距離マイルはそれほど重要視されていない
4. 芝が最重要なのでダートは格下扱いにならざるを得ないが、最近はダートも市民権を得ており、きちんと路線整備を始めた

問題は日本の馬産はたった7800頭ほどだということ(正確には2023年にサラ7795・サラ系1・アア2)である
ちなみに、2019年時点で日本の生産数は7390だが、これはアメリカ(19925)・オーストラリア(12944)・アイルランド(9295)に次いで4番目でしかない
このわずか8000ない馬を芝にもダートにも振り分けてるのは異様な話である

約7800頭しかいないのだから、ほぼ全頭がそれなりに活躍できるよう芝にもダートにも割り振ってるってことなんじゃないかな
芝でダメなら即用途変更！じゃなくて5歳からダート転換で9歳まで走ればそれなりに賞金は稼げるわけで

まあでもダート路線が整備された上に色々故あってこんだけ注目浴びる馬が現れたんだから
今後のダートは要注目でしょう

個人的にはミックファイアにもそろそろ目覚めてもらってエバヤンとバチバチやってほしいんだが

同世代は古馬でバンバン猛威奮いそうだな。ミッキーファイトはフェブラリーステークス行くようだが川崎記念も狙えるんじゃないかと思う

サウジカップは出走馬のほとんどに勝機があるが、余りに競争が激烈なので能力を最大限発揮できる馬が少なく、結果的に実力順の決着にならないレースだと理解している
2024年も様々な要因によりナショナルトレジャー、デルマソトガケ、ホワイトアバリオ、レモンポップら人気馬が「やられ役」になってしまった

結果3着内を確保した馬（セニョールバスカドール、ウシュバテソーロ、サウジクラウン）の能力はヤン子とそれほど変わりないだろうし、明らかにヤン子に勝機はある
というか適性込みで他の有力馬シエラレオーネ、ロマンチックウォリアー、ローレルリバーと比較評価すればオッズ通り普通に最有力だと思う
しかし、現実問題あっさり「やられ役」の方にならない保証は全くない・・・応援するに胃の痛い戦いになりそうだ

あと3つかな
お前はシンエンペラー？


▪サウジC
▪ドバイWC
▪［　　］
▪［　　］
▪BCクラシック
▪［　　］

>>603
これ言う通りで
国によって馬産に特徴が出るのは当たり前なんだから現状維持が固いんだよな

まぁ強いダート馬なんかは少数を個人馬主が買うって在り方がいいやろ、そう言う意味でエバヤンが藤田オーナーに行ったのは僥倖や

>>604
グリーンチャンネルのドイツ競馬特集で、ドイツは年間1000頭しか生産してないけど早熟のスピード馬はいらんからダービーに勝てるステイヤーに絞って生産してるって聞いて興味深かった

来年はサウジ→ドバイ→帝王賞→日テレ盃→BC→東大とかやりそうだな

>>613
放牧で調整するタイミングに困るから帝王賞がパスされる可能性があるぐらいでやっぱそのローテになるよな。
ダートの海外遠征ローテはこれ以外思いつかない。

>>614
なんやかんやJDCや東大に出てきたし帝王賞出てくんじゃね？

帝王賞行くかは遠征後の疲れと夏の暑さの適正次第かね
あのクソ暑い時期はキツイから避ける馬も多いしな

誕生日はサウジカップの2日後といえ「青春永駐」もはや四歳
万事上手く運べば今年が最後の現役年になるのだろうが・・・

既報通りシンエンペラーと一緒にサウジ→ドバイのようだけど、現地でシンエンペラーと併せ馬したりするんだろうか。この二頭が並んで走るのめっちゃ見てみたいわ。

ライバルのラムジェットも招待来たら中東参戦らしいがしつこいライバルが居るってのは悪くないな

ここで言うのもなんだが、ラムジェットは国内に残って三浦鞍上でフェブラリーS勝ってほしいな
エバヤンと戦うなら帝王賞か日テレ盃がいい

>>619
多分エバヤン側からしたら眼中にないよ

フォーエバーヤング特別賞おめでとなす

アメリカ2戦で勝ち切れなかったから流石に無理かなと思ってたけど特別賞貰えたな
まあ一番驚いたのは3歳牡馬の方でも100票以上とってダービー馬デサイルの次点な事だけど
中央走ってない3歳ダート馬でこの評価はそうないぞ

最優秀三歳馬で２５６票中１０３票か、結構食ったな
年度代表馬でも１９票食って笑うんだけど

代表は取れずとも脳を焼かれた、コレが正統評価って感じなんかね
少なくとも票が全く入ってないならまだ文句あるだろうがコレだけの票はあるよって見せられると流石にこんがりされた奴いるなとおもう

ダートカテゴリでここまで各所爪痕残して特別賞まで受賞はよーやっとる

基本芝とJRAレースのが優先の中でこれは普通にすごい、おめでとう

部門賞は無理なんだろうなーと予想していたけど、想像以上に得票してて草
今年はさらなる飛躍を期待してます！！

顕彰馬より稀少な特別賞
スペ、テイオー、オグリたちが仲間だぞ

……まあケンタッキーダービーもBCクラシックも本馬の割には色々良くない競馬だったからなあ、実際もう少しやれたのではという感はある
それにしても「最優秀」の「ダートホース」ではあろうと思うが

票数19とはいえ年度代表馬候補に選んでくれた人がいて嬉しいよ…