ニコニコ大百科

>>60
仙川駅の乗降人員が千歳烏山駅とほぼ同じで、急行はラッシュ時間帯しか走らないから、仙川の客を快速に分散させるためにわざと通過にさせてるんだとは思う
急行止めちゃうと急行がおそろしいことになるのが見えるし

今年から京王線で通勤してるけど、調布駅の発着メロディーいいね
行きも帰りも一瞬だけ癒されてます

京王ライナー、なぜ聖蹟桜ヶ丘駅通貨になっているし。

笹崎駅ってどこやねん

今日は京王名物開かずの踏切が無くて快適じゃ(´・ω・｀)

こんな日に外に出てるんじゃねぇ！

新線直通の車両（だけじゃないかも）の両端の席の壁にある車内広告が絶妙に邪魔な位置にあってストレスしかない。

座れた時に頭から壁に寄っかかって寝ようとすると、座高が高いから広告の額縁が後頭部に刺さって寝れないというトラップ。足投げだして頭下げればギリ寝れなくもないけど迷惑だしで、あの車内広告の額縁の配置を考えた人が誰かは知らないけど末代まで恨める自信あるわ。

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柴崎過ぎて地下入ってからやってるから（誤用の意味での）確信犯だろうなぁこれ

「死刑になりたくてやった」とか言ってる辺り、もうね…そんなのに巻き込まれるなんてたまったもんじゃないな

京王線でこの手の事件起きるとか珍しい

こういう奴らって転売屋とかああいうの狙ってくれればいいのに

あ、これ調布発車した特急だったのか…どっちにしろ柴崎の地下区間でやってる時点で…

…国領駅に戻るよりそのまま地下抜けて地上に逃げた方が安全だったのでは…？

893の事務所にでも突撃でもすればよかったのにね

こういう奴らって社会への不満で犯行に及ぶくせに、国会や警察署なんかの体制側には突撃しないよな

こんなんジョーカーじゃなくてただの雑魚狩りピエロやん

こういう見せつけがましい野郎は後から四の五の言い出すに決まってるから淡々と厳罰に処してやればいい

>>70
まあぶっちゃけ、どんなに苦しくても生きることを強要する日本社会のしわ寄せとも。時代が進むにつれて社会はどんどん安全になっていくけど、結局は逃げ道をなくしてるだけ。

生きる意志のある者だけが生きろ、そうでない者は生物や自然にｘされてしまえっていう自然界の方がまだ温情。死にたい人間を無理矢理生かすのはエゴだし酷

「塩酸が撒かれた」という誤報が一瞬あったのは
2ヶ月前に東京メトロの出入口で硫酸かけられる事件があったからか
かけつけたマスコミに対して乗客が「液体を撒いてた。最近あった塩酸（硫酸）だと思う」
と、早とちりしたんだろうな

正義のヒーローお前ら「無理矢理扉開けた奴も犯罪者」

ダイヤ改正で事実上の「準特急廃止（特急に統合）」、特急に千歳烏山と笹塚を追加
笹塚はまだしも千歳烏山追加したら急行とそう変わらんのでは…？

まあコロナ禍の影響で明大前〜調布をノンストップするうまみが減ったんかね
ハロウィンのアレも関係ある気もするけど、1ヶ月ちょい前の話だしな

特急は東横線のと同じくらいの停車頻度になるんだな

今千歳烏山に停車する必要はあるのか
高架化してからで良い…良くない？

2019→2020年度乗降客数
千歳烏山　83,257→61,848
仙　　川　82,714→57,764

足したら調布（130,065→90,372）越える化け物だしさすがに無視するのは厳しい

夕方以降の上りに本線急行が復活
8両の列車まで混ざってて2001年以前に戻った感覚だな。

>>77
まあ、その苦しくなってた原因てのが交際相手に振られたとかそういうのでしたけどね
あと、そういうのが日本だけみたいないい方はNG
問題の矮小化に過ぎない