ニコニコ大百科

つまりこうだ。エイを見かけたら徹底的に妨害しろ（エネ潰しで速度下げ）と

なんかやたらと回線落ちするんだけどおま環ってやつですか？
ラグによって他車の挙動もカックカク

パワーさえあれば任意のタイミングで複数回ブーストが使える普通のレースと違って
クラシックはブースト回数に限りがあるからBFの特長が無いのが特徴なスペックが輝く場面も大いにあるな
ポートタウン2あたりとかGFより最高速が高くてWGやFSより加速が早いからコーナーの立ちあがりも良い分わかりやすい
ブルーファルコン……お前の本当の戦場はF-ZERO99じゃ無かったんやなって

ただクラシックだと道狭すぎてプロコンの十字キーが抱えるハードウェア面のバグが文字通り致命的だな
普通のレースだと一桁入賞こそ厳しくはなるけどコース広いからまだ復帰が間に合うことが多いし
そこそこの順位での完走は見込めるけどクラシックはほんとむり
十字キーさらに削り込まないとだけどどこまで削っていいものか

今だと回線は問題解消した

クラシックは一回でもミスって下位に行ったらもう逆転は無理だね
繊細かつ巧みなコントロールが要求されるぞ

まだプレイ出来てないが各マシンのグリップとかが変わったのマジ？なんかスティングレイが弾き飛ばされにくくなってグースはグリップや加速は上がったけど灰バンパーに当たるだけでも飛ばされる様になったとか聞くが…

あと通常レース時のショトカが潰されたって聞いた
俺自身は元々苦手だったからやってないけど具体的にどういう感じで潰されたんだろうか

ポートタウンに巻き戻されないで進めてしまうやばいショトカがあったからそれかな?
それとも試してないけど普通のジャンプショトカも潰されたのかな?

どっちも潰された
前者はちゃんと巻き戻されるようになり
後者は対人モード限定で戻されるのにかかる時間が長くなった

>>728
タイムアタックはのゴーストはそのままな気がする、って思ったら対人モード限定で時間延長されてショトカが損になるわけかぁ

あれはあれで安定してできる人すげえと思ってたけど、初心者としては博打みたいだし、修正されてよかったと思う

とりあえず完走(全マシンで1位)した感想だけれど
よいところはF-ZERO本来のスピード感を感じられるところ
このスリル感こそまさにF-ZERO、このあとに99モードをやると
マリオカートの50ccの世界のように思えてきてしまう

悪いところはバランスが完全に崩壊しているところ
スティングレイ一強過ぎるのもそうだけど
どっちかというとフォックスがあまりに人権無さ過ぎて
99のファルコンが云々とかがもはやどうでもよくなるレベル
あとステージが12から無作為に2つという選出仕様のせいで
全コース走破だけでもめちゃくちゃ運ゲー化するのがダメ
更に投票のせいで勝ちたい奴がこぞってスティングレイ選んで
スティングレイ有利なコースを選んでしまうという難題付き
グランプリ最終コースがないのも悲しい、そこは出してくれ

それからハードコースを除外してチームバトルだけ残すのが
あまりにも意味不明、せめてチームとハード交互にするとか
今週末まではクラシックだけとかもうちょっとやりようあるだろ
運営頭おかしいんじゃねえのって素で思ったわ

クラシックモードを何度かプレイしたけど
スティングレイ一強すぎるのは擁護しようがない

1ミスするとほぼ取り返せないのも、まぁ…そういうモードだというのはわかってはいるけど…
完全に初心者お断りモードなので、新規は余計近寄りがたくなった感じあるね


あとはクラシック、99共に回線というか妙なラグがあって若干挙動変わった…？

一強状態は確かにアレだが99では微妙なスティングレイを使う意味が出てきたっていう点ではいいんだけどね
懸念としてはあくまでメインは99の方なんでバランス調整はたぶんやらんかもっていう事だなぁ

クラシックレース限定でスティングレイ以外のマシンの最高速を上げるくらいの措置はしてほしかったな
グースは472、ファルコンは467、フォックスは462くらいあってもバチ当たらないと思う

つってもSFC版の再現を謳っておいてピンク一強じゃないというのもどうかと思うがな
良くも悪くも対人サバイバルとして調整しないとこんなもんというゲームでもある

クラシックモードではよほどダメージを受けていない限りはピットに入る必要がないとわかっていても、
ついいつもの癖で入ってしまいそうになるな

また、同じ99モードと数字上は同じ最高速度のはずなのに、
全然スピード感が違うせいかコースの先があまり見通せず、
コーナーを曲がるタイミングとかを体できっちり覚えていないと、
99モードでは手慣れたコースでもぶつかりまくってしまう
特にデスウインド2でダッシュプレートをノーミスで全て踏むのがメチャクチャ難しい

とにかく色々と勝手が違うので、プラクティスでもクラシックモード用に切り替えて練習ができるようになってくれれば嬉しいな

まあそこはスイッチオンラインのスーファミ版で練習してって事じゃないかな

ラッキーカードって5回走る前に見ればマシンはシルエットでみえるから確実に取れるのね

クラシックモード、面白いくらいに1位取れて
初めてこのゲームが楽しいと思えるようになった

まだクラシックモードプレイしていないんだけど、調べた感じサイレンス、ホワイトランド2、ファイヤーフィールドは非搭載なのか。

20人なんだしそれらも入れて良かった気がするけどなぁ。

レース中に時々画面の左下に「01」っていう数字が出ることがあるけどあれって何なのかわかる？

目玉マークついてるなら君のプレイを観戦している人数

クラシックモードをスティングレイ以外で勝つの自分もやってみたけどマシン3種とも勝ったのはポートタウンだった。
入り組んだコースなら勝てるかもと選んでたホワイトランド1をいざスティングレイで走ってみたらダートやスリップゾーンへの強さもあってか1発で1位取れて愚かな選択をしていたと気付かされた

>>741
サンクス
あれ0じゃなくて👀のマークだったんだ

つうふうGP、がっちゃんGPとか猛者揃いの部屋に入ると野良ではそれなりに高順位率や優勝は取れるのにまだまだなのだと思いしらされる…波乱込みで高順位はあったけども

絶対無理だろうと思っていた、1回でラッキーカード5枚マッチのフレームをゲットしたぜ!
先にラッキーカードを確認してシルエットを見ておけば、マシンの分は確実に取れるという情報をくれた人ありがとう

ハードコースなくなったからポートタウン2とか99で走れないとか酷いな単発でやりたいのに

現状グランプリでないと99の方で遊べないコース
サイレンス
ホワイトランド両方
デスウィンド2
ポートタウン2
レッドキャニオン2
ファイアフィールドの7つ

その内最終戦に組まれていて元々遊べない3つを除いたら4コース
12分の4つまり3分の1って結構あるな

グランプリラスト以外の一部コースがグランプリじゃないと走れないの
大して居ないだろうとはいえ新規には酷じゃないか?
ハードコース有った時は超安全運転で取りあえず完走してからプラクティスでいくらでも練習できたけどそれができないってことでしょ
初心者だとグランプリで勝ち抜くのも目的のコースに辿り着いた上で完走するのも大変だろうし
それかもしかしてクラシック完走でもプラクティス追加してくれるんかな?

あれ？取り敢えず出走スレば解禁じゃなかったっけ

キングリーグの解禁時はファイアフィールドを初見で完走できなくてプラクティス開放できなかった記憶がある
アプデで変わっていなければ完走は必要じゃないかな