ニコニコ大百科

他マシンだと分からないがグースは最後のダッシュプレートは左側のダートに少し入ってアクセルオフにして曲がればヘアピン曲がれるよ。曲がった後にブーストを吹かせたらいい

>>899
結構違うんだね
サンドストームの砂嵐も99オリジナルだったのか

>>899
・Big Blue IIのジャンプ地帯のレイアウトが放送版とプラクティス版の特徴を合わせた独自のものに変更
・Sand Storm IIのバックストレート手前に鋭角コーナー追加
この辺も変わってる

なんか1位を走るプレイヤーに怒りスタンプ連打するみたいなの流行ってるの？
流石に非表示にしたわ

ミュートシティが夜だったⅢからⅣで夜明けみたいになってるのなんかいいな
まあ最終的に火の海になるんだけど…

https://support.nintendo.com/jp/switch/software_support/baypa/155.html
今年はもうアップデートがないものと思っていたのだが、またアップデートが来てくれて嬉しい
フローズンコースも大幅にバリエーションが増えてるし、新モードのワールドツアーまで追加されてかなり意欲的な内容だ
スターライバルの再登場や、リザルト画面のBGMも地味にアレンジされているのもいい感じ

フローズンナイトリーグやフェスティバルクイーンリーグでは該当コースばかり選ばれて飽きるので
全コース雪化粧しました

確かにそうすれば解決するが
本当にやってくれるとは思わなかった

バンパーにトナカイの角が生えててなんか可愛い
ゴールデンバンパーか赤バンパーがサンタ帽だったら完璧だった

デスウィンドやサンドストームだとしっかり吹雪になるの芸コマ。

スーパースターライバルに全然勝てない、前回と比べてこんなシビアだったっけ

早めにリタイアしたときに、スーパースターライバルの動きを観戦モードでしばらく見ていたところ、
どうも操縦が上手いというよりも、マシンの基礎スペックがこちらより数段上のようでインチキ臭い動きをしていた
最高速度はおそらく変わっていないものの、加速性能や減速のしづらさでゴリ押ししてくる感じだ
赤バンパーに当たっても爆発していない気もした
煙を吹いているのも見たことがないので、おそらくKOするのは無理そう

なので普通に勝負するとなかなか厳しいが、スーパーターボは使ってこないみたいなので、
猛者の参加者が多くてスーパースパークが溜まりやすいレースだとあっさり勝てたりする

また、FIRE FIELDの最終ラップでも律儀にゴール前で遠回りしてピットインするなど無駄な動きもあるので、そこで逆転できることもある

チームバトルの仕様変更あったのね

waiwai配信でやるのに結構むくかも

>>911
自分の腕前だとプレイの時間帯も気にしないと駄目か、教えてくれてありがとう

>>911
スーパーターボ使わないんだ
貴重な情報をありがとう

忙しくて3日前にフローズンワールドツアーやり始めたけど、12月からやっていれば良かったとめっちゃ後悔した…。
グランプリでは絶対にできない30人or40人ファイアーフィールドが出来るのは現時点ではフローズンワールドツアーのみだと思う。

何か白銀の星付けてる人がちらほらいる
レベル上限上がった？

ワールドツアー面白かったね。
特異な作戦をイベント終了後に動画勢が上げてるのってシーズン中は見せたくなかったって事なんかなw

やっと更新きた！


『F-ZERO 99』更新データ「Ver1.6.0」配信。サテラビューコースのミラー、クラシックコースが登場。
https://www.nintendo.com/jp/topics/article/7fe0b2d7-3054-4a8c-bdff-f25e2e4096cd

新たに追加されたミラーエースリーグはギミック満載でかなり難易度が高いな
ジャンプ台の配置も凶悪だが、ダートや青地雷、ダメージゾーンが巧妙に配置されているため、少しでもミスすると大きなタイムロスになって一気に脱落してしまう
スパークプレートも多いが、最短コースやピットを捨てないと取れないものが大半なので悩ましい

PRACTICEモードの規定タイムをクリアするだけでもかなり苦戦したが、
実戦だと他の車の邪魔が入ったり、スーパースパークをどのタイミングで貯めるかの駆け引きも考慮しないといけないので、
安定して上位を狙うにはかなりの修練が必要そうだ

せっかくの新コースなのにSwitch2当落が気になって走るどころじゃねえ

……そういえばF-ZERO99のSwitch2エディションとかないんかね
ないよね

>>sm44929430

クラシックエースリーグはガチバトルとして映像映えもしそうだね

いよいよミニワールドツアーが始まったね
前回とほとんど同じルールみたいだけど、気づいた限りでは前回との違いはこんなところかな
・レース数が9から7に変更
・コースはフローズン仕様ではない通常コース
・ミラーエースリーグのコースも出てくる(おそらく出現率が高い)
・スターライバルは出てこない?
・BGMのアレンジが新バージョン

レース数が2つ減ったけど、やはり前半戦でどこまでKOを狙ってゲージを増やすかが勝負の鍵になりそうだ

ミニワールドツアー始まったけど
KO時のゲージこそ変更入ったが人数補正など前回とほぼルール同じで開催してるから
結局のところ大量増殖したグースに弾かれるかどうかであまり面白くはないかな・・・

3週仕様な関係でブーストゲージの都合上どうしてもグースが有利だからねえ
こればかりは致し方ない

最近ブースト周り弄っていそうなチーターが出てるねえ

>>sm45106605

参加者が多いほどスコアに高倍率がかかるワールドツアーを定期イベントとして常設するならグースはナーフするべきじゃねーかな
1.5.0のアプデで「参加者が多いレースでの結果は良くなる半面、参加者が少ないレースでは苦戦している状況が見られるため調整」で参加者が少ない方を重く見てグースに強化を入れたが、この時はまだワールドツアー開催されてなかっただろ
参加者が多い前提でナーフしろとまでは言わないが
参加者が少ない前提で嵩上げしたぶんは戻してもいいんじゃないかね

…まあ今更ではあるが

マリオカートワールドの後にコレをやると、ゲーム画面のUIが如何に先例されているかを改めて実感するね…
こっちは速度表示(＝上手く走れているかどうかの目安)があるし、後方にいるレーサーの位置や距離も教えてくれる。

ゲームを真剣にやり込みたい身としては、やっぱり表示される情報が多いに越したことはないなあ

>>929 先例✕ 洗練◯

マリカーと比べて表示される情報は倍くらい多いけど、ちゃんと視認性が保たれているのは地味にスゴい事なんだと思った