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ななしのよっしん
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2016/06/28(火) 23:55:30
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ID: 8M3Onc3pAi
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ID: OE6P9jjwl1
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ななしのよっしん
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2016/09/13(火) 13:44:21
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ID: adR5XAKsQq
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ななしのよっしん
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2016/09/17(土) 21:57:18
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ID: mGCQlcGDpr
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やっぱり
モバイルICOCAは導入
無理なんですか?
SUICAに先越されたから似たようなのは
無理という話が。
(´;ω;`)
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ななしのよっしん
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2016/12/20(火) 09:32:42
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ID: 446qZzxccC
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大阪市交通局や
京都市交通局が
ICOCAを導入するようだし、
関西大手私鉄も
南海、
近鉄、
京阪、
阪神(連絡
定期のみ)が導入しているから、
これで導入していないのは
阪急のみになってしまったな。
同じ
阪急阪神HDでも
神鉄と北
神は
ICOCAを導入するようだし。
やはり
阪急側としては
PiTaPaの失敗を認めたくないのと、
「
ICOCAを導入する=宿敵
JR西日本への
完全
敗北宣言」という認識が有るのだろうか。
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36
ななしのよっしん
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2017/02/03(金) 20:30:02
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ID: vc8LmcIUJl
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ななしのよっしん
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2017/02/04(土) 17:57:28
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ID: Qbxl/o8zh/
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38
ななしのよっしん
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2017/09/07(木) 18:59:21
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ID: QH5YUA9U2p
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しかしその一方で
PiTaPaの
ポストペイを導入するとは思わなかった
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ななしのよっしん
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2017/10/22(日) 02:20:12
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ID: 446qZzxccC
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ここに来て、分断されていた利用
エリアを全て一体化させるなんて思い切った事したなぁ。
ただ、営業
キロ200km以内の利用に制限されるけど、まぁ
改札の処理
からしてみればこれ以上長くすると面倒になりそうだしな。
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ななしのよっしん
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2018/01/15(月) 15:18:20
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ID: RphO7v5Gmb
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>>39まあ数年後には
ICカード乗車券だけで南
岩国-
いわき(途中中間
改札を何回か通過)という途方も
無いことになるし仕方ないですね
南
岩国-
山陽線-
加古川-
加古川線-
粟生(中間
改札)-
神鉄-新開地-
阪神-
大阪難波-
近鉄-桑名(中間
改札)-
関西線-
名古屋-
東海道線-
沼津-
御殿場線-
松田(直通)-
小田急-代々木
上原-
東京メトロ-北千住-
常磐線-
いわきちなみにこの間、
駅の外に出ずに連絡可
能なはず(現状は御
殿場から先が
ICカード範囲外だが
2019年春に下
曽我まで拡大予定)
ただし、多分
松田駅で一度精算しないと
改札出られなくなる可
能性大
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