京都市交通局単語

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京都市交通局
Kyoto Municipal Transportation Bureau
基本情報
本社所在地	京都府京都市右京区
設立	1912年 6月11日
従業員数	--
事業概要	鉄道事業・路線バス事業
乗車人員	--

京都市交通局とは、京都市とその周辺地域にある地下鉄・暴走族路線バスを運行する公営企業である。市バスについては京都市バスの記事を参照のこと。

概要

市営地下鉄は京都市内の10区（西京区を除く）と宇治市を通っている。烏丸線・東西線の2路線を保有・運営している。

市営バス（市バス）は京都市内を中心に運行するが、一部長岡京市と向日市にも通る。74の系統で運行する。

地下鉄路線概要

烏丸線

　烏丸通と北山通の地下を通る。路線記号はK。ラインカラーは緑。特徴は沿線に大学（同志社大学、大谷大学など）・高校など学校施設があり、学生の利用が多い。また、竹田駅から近鉄京都線と相互乗り入れを近鉄奈良駅まで行っている。京都駅以南は近鉄京都線に沿っているため、利用者が少なくなる。また、近鉄線から利用する場合、地下鉄京都駅と近鉄京都駅で降りることによって運賃差額が生じる。2011年 3月25日から接近放送がリニューアルされ、上り国際会館方面が男性、下り竹田方面が女性の声で放送。また、SFCっぽい接近警報音も導入された。使用車両は京都市交通局10系、京都市交通局20系、近鉄 320 0系、近鉄 322 0系。京都市が財政難なのに20系を導入した理由はチョッパ制御の部品が枯渇しつつあるのとアルミ製車体は鋼製車体と違い車体のダメージを修復するのが困難な為。

近年こちらの路線もホームドアを整備しだした。但しこちらは一般的な胸の辺りの高さまでのホームドアなので撮影はあまり苦労しない（最悪直通先の近鉄京都線で撮影すればいいし）

駅一覧

●：駅名標の下に掲載されている広告施設名

駅番号	駅名	接続路線・周辺施設	所在地
K01	国際会館駅	●同志社小・中・高等学校 ○国立京都国際会館 ○グランドプリンスホテル京都 ○宝が池公園	左京区
K02	松ヶ崎駅	●宝池自動車学校 ○京都ノートルダム女子大学 ○京都工芸繊維大学	左京区
K03	北山駅	●京都コンサートホール ○京都府立植物園 ○京都府立大学	北区
K04	北大路駅	●大谷大学 ○立命館小学校 ○キタオオジタウン ○北大路バスターミナル	北区
K05	鞍馬口駅	●アークレイ京都本社（京都研究所） ○京都鞍馬口医療センター	上京区
K06	今出川駅	●同志社大学・同志社女子大学今出川キャンパス ○上京区総合庁舎 ○京都府民ホール・アルティ ○京都御苑（京都御所） ○相国寺	上京区
K07	丸太町駅	●平安女学院中学・高等学校・大学 ○京都府庁 ○ハートピア京都 ○京都市こどもみらい館 ○京都地方裁判所 ○京都新聞社本社	中京区
K08	烏丸御池駅	■京都市営地下鉄：東西線（T13） ●足立病院 ○京都文化博物館 ○ニチコン本社 ○ウイングス京都 ○京都国際マンガミュージアム ○NHK 京都放送局	中京区
K09	四条駅	■阪急電鉄：京都本線（烏丸駅 HK-85） ●大丸京都店 ○コトチカ四条 ○きらっ都プラザ京都産業会館 ○仏光寺 ○COCON KARASUMA ○池坊短期大学 ○京都中央信用金庫本店	下京区
K10	五条駅	●サンクロレラ本社 ○京都銀行本店 ○日本漢字検定協会本部
K11	京都駅	■JR東海：東海道新幹線 ■JR西日本：東海道本線（JR京都線・琵琶湖線）・山陰本線（嵯峨野線）・奈良線 ■近畿日本鉄道：京都線 ●ポルタ ○京都駅ビル ○京都タワー ○東本願寺 ○下京区総合庁舎 ○キャンパスプラザ京都 ○京都ヨドバシ ○ビックカメラ ○京都アバンティ ○京都中央郵便局 ○イオンモール KYOTO ○PHP研究所本社 ○オムロン本社
K12	九条駅	○京都テルサ ○京都市住まい体験館 ○京都市営バス九条営業所	南区
K13	十条駅	●西村製作所 ○任天堂本社 ○京阪バス本社	南区
K14	くいな橋駅	●龍谷大学深草キャンパス ○京都市営地下鉄竹田車庫 ○京都拘置所	伏見区
K15	竹田駅	■近畿日本鉄道：京都線　○城南宮 ○パルスプラザ ○京セラ本社	伏見区
近鉄線直通運転区間・・・普通は京都線新田辺駅、急行は奈良線近鉄奈良駅まで

東西線

　京都市の2番目にできた路線。市内の東西を横断するような名称だが、実際、東西方向に走っている距離は半分以下。路線記号はT。ラインカラーは朱。全ての駅は1面2線の島式ホームであり、フルスクリーンのホームドアが設置されている。各駅によってステーションカラーが違う。発車・到着アナウンスがある。これまた、蹴上駅以西からの乗車で地下鉄山科駅と京阪山科駅とで差額金額が生じる。使用車両は京都市交通局50系、京阪800系。ただし、50系は京津線（車両規格があまりにも違うため）、800系は御陵～六地蔵間を走行しない。

50系の撮影難易度は全国で最高クラスに難しいとされる。これはフルスクリーンホームドアの為にキレイに全体を見渡せるのが車両公開の時しかチャンスがない為。

駅一覧

●：駅名標の下に掲載されている広告施設名

駅番号	駅名	駅カラー	接続路線・周辺施設	所在地
T01	六地蔵駅	勿忘草色	■JR西日本：JR 奈良線　■京阪電気鉄道：宇治線 ●六地蔵総合病院 ○MOMO 近鉄 ○大善寺	宇治市
T02	石田駅	藍白	○武田総合病院 ○法界寺 ○京都市東余熱利用センター	伏見区
T03	醍醐駅	桜色	○パセオダイゴロー ○醍醐寺 ○醍醐総合庁舎 ○醍醐車庫	伏見区
T04	小野駅	紅梅色	○勧修寺 ○随心院 ○明智光秀塚 ○旧東海道線山科駅跡	山科区
T05	椥辻駅	秋桜色	○山科区総合庁舎 ○京都市東部文化会館 ○京都橘大学 ○坂上田村麻呂墓 ○大石神社 ○京都刑務所
T06	東野駅	藤色	○加藤山科病院 ○山科本願寺跡
T07	山科駅	藤紫	■JR西日本：東海道本線（琵琶湖線）・湖西線 ■京阪電鉄：京津線 ●洛和会音羽病院 ○ラクト山科 ○京都薬科大学
T08	御陵駅	桔梗色	■京阪電気鉄道：京津線 ○天智天皇陵 ○元慶寺 ○本圀寺
T09	蹴上駅	菫色	●ウェスティン都ホテル京都 ○琵琶湖疏水・蹴上インクライン ○京都市国際交流会館 ○南禅寺 ○永観堂 ○京都市動物園 ○東山中学校・高等学校 ○ヴィラ九条山	東山区
T10	東山駅	菖蒲色	●みやこめっせ（京都市勧業館） ○平安神宮 ○京都市美術館 ○京都国立近代美術館 ○京都府立図書館 ○ロームシアター京都 ○岡崎公園 ○知恩院 ○八坂神社 ○京都華頂大学・短大 ○円山公園 ○高台寺 ○京都霊山護国神社
T11	三条京阪駅	牡丹色	■京阪電気鉄道：京阪本線・鴨東線　 ○三条大橋（旧東海道最西端）○三条京阪バスターミナル ○高山彦九郎土下座像 ○先斗町歌舞練場（鴨川をどり）
T12	京都市役所前駅	韓紅	●ゼスト御池 ○本能寺 ○池田屋跡 ○高瀬川 ○京都ホテルオークラ ○島津創業記念資料館	中京区
T13	烏丸御池駅	朱色	■京都市営地下鉄：烏丸線（K08）　●足立病院 ○京都文化博物館 ○ニチコン本社 ○ウイングス京都 ○京都国際マンガミュージアム ○NHK 京都放送局
T14	二条城前駅	柿色	○中京区総合庁舎 ○神泉苑 ○ANA クラウンプラザホテル京都
T15	二条駅	山吹色	■JR西日本：山陰本線（嵯峨野線）　●佛教大学二条キャンパス ○立命館大学朱雀キャンパス ○B iVi二条
T16	西大路御池駅	向日葵色	●島津製作所三条工場 ○京都市立西京高等学校・中学校 ○花園大学
T17	太秦天神川駅	檸檬色	■京福電気鉄道（嵐電）：嵐山本線（嵐電天神川駅A6） ○サンサ右京（京都市交通局本庁舎、右京区総合庁舎） ○京都外国語大学　○京都学園大学太秦キャンパス	右京区

運賃と経営状況（H22）

　運賃は1区（1~3㌔）：210円、2区（4~７㌔）：260円、3区（8~11㌔）：290円、4区（12~15㌔）：320円、5区（16㌔～）：350円と、日本の政令指令都市のなかでは埼玉高速鉄道と運賃体系が同じであり、現時点で日本一高額。経営状況は毎日約4300万円の赤字を出すほどの路線。23年度の経常収支は67億円の赤字（これでも前年比19億円改善）、累積欠損金は3900億円まで膨張。これによって、京都市の財政の足を引っ張っている原因のひとつになっている。そのため、全国で唯一の財政健全化団体に指名された。もともと、建設時に、古都であるが故に他の都市とは違い、開削工法を採用した工区の多くで文化財保護法に基づき着工前の埋蔵文化財（遺跡）発掘調査が義務づけられ、そのための経費と期間が必要であった。

しかし、京都新聞 2016年 8月3日付の記事によると、2015年度の経常利益が8億4千万の黒字であり、開業初年度以来の黒字経営となったが、依然として累積赤字は4千億円近くまで膨れ上がっている。

フリーパス・カード等の乗車券一覧

京都市交通局では以下のチケットを販売している。通年販売しているもののみ掲載。

バス一日券
大人700円・子供 350円。市バス・京都バス・西日本JRバスの京都市内均一運賃エリアが1日乗り放題となる。郊外線・深夜系統で差額が発生する場合は別途現金を払えば乗り降り可能。
地下鉄一日券
大人 800円・子供400円。地下鉄1日乗り放題。
地下鉄・バス一日券
大人 1100円・子供550円。
地下鉄全線、市バスは多区間運行含む全線、京都バスは大原・岩倉村松・岩倉実相院・京都産業大学前・一条山・大覚寺・清滝・苔寺を限度とする京都市内の路線、京阪バスは京都市内の路線、西日本JRバスは京都駅から栂ノ尾までが乗り放題となる。
バス・地下鉄，地下鉄・バス連絡普通券
地下鉄駅で購入可能なチケットで、京都市内均一運賃エリアのバスチケット(市バス・京都バス・京阪バス・京都京阪バス・京阪京都交通バスで利用可能)とセットで買うことにより60円割引となる。
トラフィカ京カード
 市バス・地下鉄のみで使用可能。1000円券(大人・子供両方あり)で1100円分、3000円券(大人のみ)で3300円分使用可能な磁気プリペイドカード。
トラフィカ京カードのみバス⇔バスでの乗り継ぎ割引が適用され、最初のバスを降りてから90分以内に次のバスを降りた場合大人90円・子供40円が割引となる。
地下鉄⇔バス乗り継ぎの場合は当日中に乗り継いだ場合、次の乗車が大人60円・子供30円割引となる。
2021年 9月30日をもって販売を終了した。
PiTaPa、ICOCAをはじめとする10種の全国交通系ICカード
2014年12月24日から導入開始。2016年現在ではPiTaPaのみ利用額割引が適用されている。
また、2017年4月1日より以下のサービスが導入される予定である。
- ICOCAでの市バス・京都バス共通定期券、地下鉄定期券、市バス・京都バス・地下鉄連絡定期券、他社線（近鉄・京阪）連絡定期券の導入。近鉄は竹田駅経由の生駒駅・橿原神宮前駅・近鉄奈良駅・天理駅まで。京阪は三条駅・三条京阪駅、または御陵駅経由の全線。
- PiTaPaの登録型割引の導入。
- Suica、PASMO等の相互利用できる10種の交通系ICカードで市バス⇔市バス、市バス⇔地下鉄の乗り継ぎ割引制度を導入。トラフィカ京カードと同じ割引サービスを行う。

経営改善のために

　人件費・節電・運営管理体制改善・民間委託などのコスト削減、駅構内でのひとりライブ（サブウェイパフォーマンス）、烏丸御池駅での烏丸線・東西線の終電待ち合わせ・同時出発（自称シンデレラクロス）における終電の対応、期間限定の駅ナカスイーツの販売、地下商業スペース Kotochika 四条・御池・京都（さらに北大路・山科も。ポルタとかあるのに）を作ったり、ホームに自販機とごみ箱設置したり）や副駅称（ではなく広告名）ではに企業や大学の名前を載せる、30周年京都地下鉄まつり等のイベント、地下鉄車両や市バス車両をデコって（痛くして）みたりして、増客を目標に行っている。

　また、京都市地下鉄5万人増客推進本部」の下部組織として地下鉄・市バスの増客を目指して、交通局の若手職員が「燃え燃えチャレンジ班」を立ち上げた。そして何を思ったのか、できたのが、いまいち萌えないが、最近リニューアルしてかわいくなった交通局オリジナルキャラクターの「太秦萌（うずまさもえ）」、「松賀咲（まつがさき）」、「小野ミサ（小野みさ）」。詳細はこちら。交通局の中の人の家族が作ったらしい。活動内容は、市バスのポケット時刻表（京都市役所前、北大路バスターミナル、立命館大学前）の制作、地下鉄駅階段（京都、四条、京都市役所前駅）の消費カロリーの表示、交通局イベントへの出店。