B777単語

ボーイングトリプルセブン

ボーイング777B777, Boeing 777)とは、アメリカ合衆国ボーイング社が開発したワイドボディ・ジェット旅客機である。

概要

ボーイングコマーシャルエアプレーンズが開発・製造したワイドボディ双発式ジェット旅客機・貨物機。運用開始は1995年。一般に称のトリプルセブン(元々は全日本空輸の登録商標)で呼ばれる事が多い。

1980年代に入り、ボーイング社が最大の勢を誇っていた矢先、エアバス社やマクドネル・ダグラス等の旅客機メーカーとしのぎを削る時代となっていた。当時エアバス社はA330/A340を、マクドネル・ダグラスDC-10旅客機の後継であるMD-11旅客機の構想を打ち立てており、これに対抗すべくB767-Xとして計画がスタートした。

当時ボーイング社は、市場調(マーケティング・リサーチ)として、有な各航空会社の代表者を招聘し、意見を聞いて開発に反映させる「ワーキング・トゥゲザー」と呼ばれる試みを行っており、その結果、最新鋭のコクピットとなる等の結果と反映がなされている。

このB777の特徴は、システムプログラム設計をAdaで、設計をCATIAで行っている等、コンピュータ技術が多用されている事にある。その結果計画当時最新鋭であったB747-400のコクピットを更にハイテクにした液晶パネル6枚で構成され、フライ・バイ・ワイヤを使用したコクピット・操縦体系を取っている。
エンジンも強であり、最大で512.9kNGE90-115B)を誇るゼネラル・エレクトリックGE90エンジンプラット&ホイットニーPW4000エンジンロールス・ロイスRR800エンジンを2基搭載、その直径はB737の胴体直径に匹敵する。

2000年代になり日本でも大量に導入されるようになり、B747シリーズに代わって日本の顔となっている(特に3発機以上を乗り入れ禁止とする大阪国際空港では腐るほどにする)。2019年に退役するB747-400日本国政府専用機の後継機としてもB777-300が選定された(これがB777にとっても初の軍用となる)。

このB777は就航以来納入が急増、2007年には発注1000機をえた。

バリエーション

B777のバリエーションには大きく分けて『-200と、お客様の集客数を増やせる『-300の二つがある。さらに -200には航続距離を伸ばした"ER機"(Extended Range)、ERより航続距離が長い"LR機"(Long Range)、貨物専用の"F機"(Freighter)があり、-300にはER機がある。

                                

B777バリエーション
B777-200 B777-200ER B777-200LR B777-200F B777-300 B777-300ER
全長 209+1[Ft+In]
63.7[m]
239+11[Ft+In]
73.1[m]
全幅 199+11[Ft+In]
   約60.9[m]
212+7[Ft+In]
   約64.8[m]
(-200と同じ) (-200LRと同じ)
全高 61+8[Ft+In]
約18.8[m]
61+7[Ft+In]
約18.6[m]
(-200と同じ) (-200LRと同じ)
最大座席数 440
1クラスの時
301
3クラスの時
550
1クラスの時
365
3クラスの時
最大搭載燃料 209,560[Lbs]
117,340[L]
305,690[Lbs]
171,200[L]
323,740[Lbs]
181,300[L]
又は
360,980[Lbs]
202,570[L]
323,740[Lbs]
181,300[L]
305,690[Lbs]
171,200[L]
323,740[Lbs]
181,300[L]
一号機の行方 キャセイ・パシフィック航空
(機番B-HNL)
ブリティッシュエアウェイ
(機番G-VIIA)
パキスタン航空
(機番AP-BGY)
エールフランスカー
(機番F-GUOA)[注1]
キャセイ・パシフィック航空
(機番B-HNE)
日本航空
(機番JA732J)
  • [注1]後にN880FDとしてフェデラル・エクスプレス(FedEx)に売却
  • [Ft+In]って何?
    Ft(フィート)+In(インチ)の事で長さの単位で。アメリカではSI単位メートルとか日本日常的に使用する単位)を使用せずにヤード・ポンド法で生活しているので、飛行機もそれに基づいて作られる。
    ちなみに1Ftは約30.5cm、1Inは約2.54cm、1Ft=12In。
    さっさとSI単位で統一してくれ。
  •  
  • -200と-200LRは何で幅が違うの?
    を大きくして、燃料搭載量を増やして航続距離を伸ばしたため。 (飛行機の燃料は通常の中に入っている)-200と-200ERの幅が同じ理由は、-200にべて、-200ERは中央内(左右のの間)に燃料を積めるので航続距離を延ばせる。
    足もとに燃料が積んであるなんて…ガクブル
  •  
  • [Lbs]って何?
    Lbsポンド)の事で重さの単位。1Lbs=約0.45Kg。さっさとSI(ry
    液体の量を図るときは体積(L、リットル)で図るのが普通何故飛行機は燃料の量を重さで測るのか?
    それは、温度によって燃料の体積は増減する(質量は一定)から。
    地球の丸みがモロに航路に影する航空機、まして777のような旅客機は緯度差が小さくない飛行をしがちである。例えば成田からニューヨークへ飛ぶ際、アラスカなど北極近くを経由する:参考exit
    また、搭載すべき燃料は機体重量によって決まるため、その計算を容易にするためでもある。
  • B777-200LRは何で最大搭載燃料が2種類あるの?
    オプションで床下にある貨物室内に燃料タンクを乗せることができる(最大搭載燃料は ドラム缶1013本分)。ちなみに他の機種でも貨物室内にいろいろな物を乗せられる。
  • ポンドからリッターへの換算は、重=6.76Lbs/Gal1Gal=3.785L、1Lbs=0.45Kgを使用すればでる。
  •  
  • 777-200と777-300内線や短距離際線、777-200ER/LR、777-300ERはに長距離際線機として使用される。(ただ、現在777-200の生産が中止され、777-200ERに切り替わったため、新規導入時は内線用であっても777-200ERが投入されることになる。)

開発にあたり

ボーイング社はB777の開発にあたり、以下の3つを開発の柱とした。
つまり『マーケット・ドリブン』『ワーキング・トゥゲザー』『サービスレディのことである。

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B777

28 ななしのよっしん
2016/09/22(木) 12:34:06 ID: /wVIapBYll
>>26
ノットについては1ノットで1里進む速さ上だとメートルとかよりも明らかに便利だぞ
29 ななしのよっしん
2016/11/05(土) 00:28:28 ID: oJ1Mh563Fy
95年ということはもう初期生産は老朽化が始まってるのか。最新鋭という印あったけど、時代の流れはいなぁ
30 ななしのよっしん
2016/11/19(土) 23:53:24 ID: noex3/Z4+Y
カードアの開閉スイッチ地味に硬くてが疲れる
31 ななしのよっしん
2017/02/02(木) 20:30:46 ID: oJ1Mh563Fy
「液体の量を図るときは体積(リッター)で図るのが普通
「なぜ飛行機は燃料の量を重さで測るのか?」

のくだりだけど、別にヤードポンド法のゴリ押しとか単位統一が遅れてるとかじゃなくて、気温によって体積が変化しちゃうからだよ。際線ともなれば北へ南へは当たり前だし。

ジェット燃料とガソリンと飲料はそれぞれ別の性質を持ってることを視して筆者の無知を曝け出してる。
誤解を招くからそこの記述を治してほしい
32 ななしのよっしん
2017/02/11(土) 09:39:02 ID: Zp6r64xYcF
事実:性質だけでなく、用途・使われる場面が異なるために注すべき単位が変わる
また、記事が説明不足であるため編集者がそれぞれの液体の性質を視しているか否かは判断しにくい

のあるレスをする前に確かめる慎重さを身に付けよう
33 ななしのよっしん
2017/05/14(日) 20:01:40 ID: XNSvI89r+c
航空機で液体が重量なのは搭載燃料の重量が離陸重量に直結してるから、地上のエプロンでは普通に堆積換算
フライプランから計算してこれぐらいの重量の燃料が必要だから地上のエプロンで堆積から重量に変換して給油してる
これにヤード・ポンドは関係ない日本アメリカポンド使ってるだけ
34 ななしのよっしん
2017/11/06(月) 05:28:30 ID: RKglhI66+c
バリエーションの項知ったかぶり野郎のブログかなんかみたいになってるから直して欲しいな。
てめぇの覚えやすさとか暗算とか知ったこっちゃねぇよ。
燃料単位の下りは体積が変化するからってのは割と知られた事実だし、それを知らん無知をさらけ出してふじこるとか気持ち悪すぎ。

ヤードポンド法がなのは分かるが同感できるのはそのくらい。

>>33
残量を量るにもポンプで輸送量を量るにしても、タンクを重量計にしておく訳にもいかないから体積使うだけじゃ。
35 ななしのよっしん
2018/02/13(火) 02:32:12 ID: 7H+weagdN9
あらためて見てみるとこの機体のエンジンは本当に大きいな
人が前に立ってる動画を見てコラか何かかと誤認しそうになったわ
36 ななしのよっしん
2018/10/03(水) 18:37:24 ID: noex3/Z4+Y
Fにはメインカードア監視用のカメラ平尾内に装備されてる
平尾中央付近前縁にあるっぽい部分がそれ
画質は昔のハンデカメラより劣る
37 ななしのよっしん
2019/05/12(日) 17:58:45 ID: fV6nPvWvwm
燃料計算について少し修正してみた

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2019/09/20(金)15時更新