283系直流電車単語

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283系とは、JR西日本が開発した振り子車両である。

概要

紀勢本線特急「くろしお」に使用されている381系の置き換えと同を上回るハイグレードなサービス提供の為に開発・導入された車両で、JR西日本が開発した特急車両としては681系281系に続く3番車両である。
車両称は「オーシャンアロー」。

381系の置き換え用という事もあり振り子を採用しているが、283系では最大傾斜度5度の「制御付き自然振り子」としている。これにより381系導入時に見られたような「酔う」という事は善されている。
なお、381系よりも転がり抵抗が半分程度にまで抑えられている事もあり曲線通過速度は本則+35km/hとされており、半径400mのカーブが連続しても100km/hでの走行が可である。

この283系により381系を置き換えるかと思われたが、結局製造されたのは1996年の18両のみで、283系が走れない場合は381系が代走している。
パノラ連結していない381系の置き換えは2012年に投入された287系で行われ、パノラ連結した編成は2015年内に289系へ置き換えられる。

データ

最高速度:130km/h
使用列車:くろしお(京都新大阪~新宮)
ATSATS-PATS-SW
体:普通
編成:6両・3両
    グリーン車は非貫通パノラで、基本編成の新宮側及び付属編成の天王寺側にある
所属:JR西日本吹田総合車両所日根野支所

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  • 7ななしのよっしん

    2015/08/23(日) 10:28:25 ID: ZKTJeik/YF

    連投失礼
    >>1
    糞コテ低脳だな。
    283系備中止は欠陥じゃなくてバブル崩壊と震災のダブルパンチで財政難になってたからなんだけど?

  • 8ななしのよっしん

    2015/08/31(月) 00:36:39 ID: rc7vAnymTj

    くろしおはもはや新大阪海南間で稼ぐ特急列車になってしまってるからなあ。
    振り子車両の投入を諦めているのも、こう言ったところに理由があるのかもしれない。

  • 946821137

    2017/04/29(土) 21:39:02 ID: hnzyVgWcBS

    北海道にもキハ283系という気動車があって両方とも同じ方式の振り子装置を使ってるという節電

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最終更新:2021/11/30(火) 00:00

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