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エーティーオー

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ATO(Automatic Train Operation)とは、鉄道の安全装置の一種で、に自動運転を眼としたものである。
日本語では「自動列車運転装置」と称される。

概要

ATOのしくみを大まかに説明すると、
ATO設置路線には「地上子」と呼ばれる通信装置が設置されており、地上子は位置情報を発信している。列車は、地上子にインプットされた位置情報と、運行データ(制限速度など)を参照し、特別な事情がなければ毎回決まったパターンで運行が成立するようになるシステムのことである。

採用路線

人運転を行う路線(一部時間帯や一部区間は運転士が乗務することがある)


運転士が常時乗務している路線(一部の状況下では手動運転することがある。例:日常訓練や安全確認等)


本格採用には至らなかったが試験が行われた路線

かつて採用されていたが止された路線

関連動画

関連項目

掲示板

  • 3ななしのよっしん

    2012/06/10(日) 14:42:26 ID: swq5FuhFy2

    日比谷線でも何両かに装置を付けて試験した(で、没。)そのためここに入っているのだと思う

  • 4ななしのよっしん

    2012/09/17(月) 19:12:20 ID: 2Eqz506FRM

    地下鉄ATOを導入して全自動人(ドライバーレス)運転をすれば。

  • 5ななしのよっしん

    2015/07/19(日) 22:48:34 ID: Cn8vAh9/rP

    千日前線ATO本格採用されてるけど?

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最終更新:2019/08/20(火) 11:00

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最終更新:2019/08/20(火) 11:00

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