常磐線各駅停車とは、JR東日本が保有・運行する常磐線のうち、綾瀬駅~取手駅間の複々線の緩行線を運行する電車運行系統のことをいう。常磐緩行線とも。路線記号はJL
ほとんどの電車が千代田線に乗り入れるなど千代田線と一体化した運転系統を形成しており、常磐快速線とは別路線のように機能している。日中は10分間隔で運転され、代々木上原駅~我孫子駅間運転の各駅停車と、小田急小田原線向ヶ丘遊園駅~我孫子駅間運転の準急(常磐線・千代田線内各駅停車)が交互に運転され、夕方ラッシュ時には伊勢原駅まで足を伸ばす。
朝・夕方の一部の電車は我孫子駅~取手駅に乗り入れるが、平日の日中と土休日は我孫子駅以北には乗り入れず、快速電車に乗車しなければならない。
掲示板
10 ななしのよっしん
2019/02/28(木) 01:20:01 ID: r4YR02lCK6
>>9
北柏駅を快速が通過する現状でも、我孫子~取手は日中は各駅停車の運転がないから無用の長物と化している。
とはいえ国鉄時代の常磐線は、つくばエクスプレスや北総鉄道もなかったからパンク寸前だった。建設当時としては必要な設備だったのよ。
ちなみに北柏駅と天王台駅の利用客数はほぼ同じだけど、天王台駅にしか快速が止まらないから、北柏の利用者にとっては不公平ではあるよね。
11 ななしのよっしん
2022/02/08(火) 02:40:13 ID: 9MlDDgO1PN
>>8
京浜東北線だって、結局東北線部分は東北線のままだよとか言ってみる。
12 ななしのよっしん
2022/03/11(金) 13:01:32 ID: xux+kzaRE0
今ではATOを使った自動運転もやってますね。次はワンマン運転かな?
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最終更新:2024/12/04(水) 18:00
最終更新:2024/12/04(水) 17:00
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