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121 ななしのよっしん
2017/05/28(日) 14:28:51 ID: 0LcVvVudGq
あ・・・あの噂は正式に否定されたんだ。ごめん
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122 ななしのよっしん
2017/05/29(月) 05:00:56 ID: QMUcUj4VA6
スバルのエンジン搭載したミッドシップ車でよければ、818というキットカーがアメリカでは売られてはいるんだけどな・・・
スバルが作ってるような完成度は期待できないだろうけど -
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123 ななしのよっしん
2017/05/30(火) 00:41:38 ID: t8wGQ5+BaF
>>118
よく言われるよw orz
> 1000万円の四駆スーパーカー作って高級車ブランドに転身なんて道もあったかも。
高級車って言葉が似合わないぐらい、絶望的に外装内装中の人が質実剛健だから……。
>>122
そういや、一時期、光岡かケーターハムがスバルのエンジン使うという噂があったような（うろ覚えなんで、ﾂｯｺﾐ歓迎 -
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124 ななしのよっしん
2017/06/01(木) 02:06:58 ID: 3kNFrwXP+1
>>122
着眼点としては中々面白い車だけどパーツ取りの為に玉数の少ないインプレッサが必要って見て、
それだったら普通にインプレッサ乗ってた方がいいんじゃないかな、と思ってしまった…
>>123
まるで高級車が質実剛健でないみたいな言い草ですな…
個人的なイメージが多分に含まれてるが、スバル同様に四輪駆動で名を馳せて、
かつてはラリーでも、今ではサーキットで活躍中のアウディなんかは質実剛健でスバルに近いと思ってるけど
R8の市販車が発表された時に「ああ、これのエンジンをボクサーにしてAWDシステムを搭載した小型版を
スバルが作らねぇかな～」と何度妄想したことか -
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125 ななしのよっしん
2017/09/16(土) 22:19:13 ID: 7EnSFKdlDY
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126 ななしのよっしん
2017/10/24(火) 10:38:58 ID: on3emNLIPV
スバルはWTCCなら高い戦闘力で参戦できる可能性あるけど、WRXをFFにするのはやっぱ抵抗あるかな。ベース車両をインプレッサにすれば良いんだけど、剛性が落ちるから一長一短。
ちなみにこの前BTCCでレヴォーグがタイトル獲ったけど、あれはFRなんだよね。 -
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127 ななしのよっしん
2017/10/27(金) 20:06:24 ID: a4V6cu04hc
スバル、リコール25万台 無資格検査 社長「30年以上」
https://www.nikk ei.com/n kd/compa ny/artic le/?Disp layType= 1&ng=DGX MZO22804 630X21C1 7A0MM800 0&scode= 7270&ba= 1 
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128 ななしのよっしん
2017/10/28(土) 13:30:47 ID: 82Q0B1neuQ
スバル、日産、三菱といった自動車関連のクソ共を儲けさせるために無理やり急激な円安にして、食料・日用品を高騰させて庶民を困窮させてんだよ。
ホント、馬鹿な話。 -
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129 ななしのよっしん
2017/11/01(水) 00:40:47 ID: t8wGQ5+BaF
>>128
超々円高誘導で、日本で作っていたら儲からないと工場ごと雇用を中韓国に流出させて、
更に中韓国から安く輸入した食品をイオンで売りまくろうとした民主党の岡田さん、乙ですw
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132 ななしのよっしん
2017/12/21(木) 00:10:18 ID: qCnebjuc9i
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133 ななしのよっしん
2017/12/21(木) 00:14:08 ID: gVBsOHzj3t
リコール隠しやったメーカーが優等生ねえ…
ついでに言うと、以前はそれをウィキペディアへ記述すると即刻消去食らったりしたがな
流石に今回の件でそういうことも出来なくなったようで -
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134 ななしのよっしん
2017/12/27(水) 19:44:13 ID: 3kNFrwXP+1
今回の件で”WRCの息吹を感じる…”というパワーワードを生み出した
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135 ななしのよっしん
2018/04/20(金) 00:36:52 ID: V2E2k1a2pK
おいおい、スバルまたなんかやらかしてるぞい…。
かっこいい車沢山作ってくれてるのに、なんでこういうもったいない事をするんだよ…。 -
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136 ななしのよっしん
2018/04/26(木) 01:53:48 ID: 3kNFrwXP+1
>>135
アンチ乙、この手の事件の裏には必ずトヨタの陰謀があるんだゾ
しかもトヨタは自分らの不正は金の力で揉み消してるに違いないから…
逆に、あんな大して意味のない完成検査の型式認証に対しても
自主監査して自らリコール出したスバルは賢い選択をしたんだよ、やスN -
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137 ななしのよっしん
2018/05/11(金) 11:12:43 ID: sFMRviWg/L
135は普通のファン
136は狂信者またはファンのふりしたアンチもしくはただの対立煽り
135のような企業の体質に対しては嘆きつつ自動車の愛は別に保つのがファンの鏡 -
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138 ななしのよっしん
2018/05/17(木) 18:27:33 ID: 3kNFrwXP+1
トラブルをなんとか出来るのがスバル。なんとも出来ないのが○ヨタ。
違いはスキルと情熱。
いいクルマってのはユーザーの目線がいちばん大事。そしてそこに喜びと楽しさがなければいけない。
ト○タには それがない。
だから絶対に勝てる万全な体制で出陣しても敗戦する。
スバルにはそれがある。
>>137
非常に残念ながら、>>136や上のような事を大真面目に言っちゃうファンが結構いるのよねぇ -
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139 ななしのよっしん
2018/06/09(土) 22:05:06 ID: v0Q5UG5xdA
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140 ななしのよっしん
2018/07/18(水) 00:22:03 ID: V2E2k1a2pK
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142 ななしのよっしん
2018/07/27(金) 03:14:03 ID: V2E2k1a2pK
>>非常に残念ながら、>>136や上のような事を大真面目に言っちゃうファンが結構いるのよねぇ
これだと自分自身にツッコミ入れてるなぁ…と。
同じIDの人が同じIDの過去レスに突っ込んでたからさ…。どーいうことなんだろって思って。
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削除しました ID: V2E2k1a2pK
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145 ななしのよっしん
2018/07/27(金) 22:18:24 ID: V2E2k1a2pK
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147 ななしのよっしん
2018/07/28(土) 01:17:31 ID: Hn+gMZr4Xn
>>138
どこで聞かかじった情報か知らんけど、そういう人様をナメた言い方、頭にくるね。
スバルもトヨタも、モチ他社もそれぞれ良いところもあれば悪いところもあるだろう。今は苦しい時代だからこそ、各社がそれぞれ助け合って頑張ってるっていうのに、君は一体何様だというのか。
まぁ単純に僕の愛車がランクル80だから、ちょっとその言い方にカチンときただけだが（本音）
どーでもいいけど、
インプレッサスポーツデカくなった？
昔はもうちょっと小ぶりな気がしたんだけど…。
単に僕の勘違いかね？ -
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149 ななしのよっしん
2020/02/07(金) 09:43:35 ID: ukpH/mYSy6
内装の質的な向上はして欲しいけれども、安全装備をグレード別にして設定しないようなトヨタ的な車作りにはなって欲しくはない。
視界の良さと低重心でシンメトリーなな水平対向エンジン車の特徴は変えないで欲しい。
スバル、トヨタ出資が20％に 実質グループ入り
https://www.jiji .com/jc/ article? k=202002 0601243
SUBARU（スバル）は6日、同社への出資比率をトヨタ自動車が16．8％から20．0％に引き上げたと発表した。これにより、スバルはトヨタの持ち分法適用会社となり、実質的にトヨタグループに入った。スバルは自動運転や電動化など、出遅れが指摘される次世代技術の研究開発を加速させる。
スバルの損益は今後、トヨタの連結決算に反映されることになる。両社は昨年9月、トヨタによる追加出資に合意していた。
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150 ななしのよっしん
2020/02/29(土) 20:01:53 ID: 2op+G06Nb5
正規のディーラーやらかしたぽいな。客車を許可なしで持ち帰る。さらに、衝突事故
あれでもうSUBARUの信頼ガタ落ちだろうな・・・ -
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