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後藤総合車両所とは、JR西日本車両所である。

概要

JR西日本中国統括本部管轄の車両所で工場を有する後藤地区(本所)と車両基地機のある米子支所(米子駅構内)及び特急電車メインとする出雲支所、気動車出雲支所浜田出所、鳥取支所と岡山気動車支所からなる総合車両所。
但し、最初から機を一体化している網干総合車両所博多総合車両所とは違い既存組織を統合した関係上、一箇所に集中している訳ではなく機をいくつかの場所に分散する形となっている。
山陰地区では非電化区間が多くディーゼル率が高い事もあって金沢など他支社のディーゼル車両の検も受け持つ他、智頭急行車両JR東海285系3000番台などの検も受け持っている。

後藤総合車両所の名称は米子地区の鉄道の開業などに尽力した米子商・後藤五郎にちなんだもの。十河信二総裁時代に当時の「後藤工場」を「米子工場」への改名提案が出されていたが、由来を知った十河信二により取り下げされている。

後藤地区の工場境線列車から見る事も可である(境港駅に向かう列車の場合は富士見町駅後藤駅間で進行方右手)。

なお、後藤総合車両所では一畑電車7000系などの車両を製造する事もある。

2024年8月29日には予定の381系を誤った場所に留置していたところ、定期検査で入場した285系を移動させている際に381系と接触する事故が発生exit285系修繕に時間を要することとなった。その後も381系が設備に接触する事故が発生している。いずれもけが人は出ていない。

※余談だが、後藤総合車両所所属のディーゼル車両国鉄色を以前よりローカル色として使用していた車両が多かった為、末期色化が発表されて以降もJRや別塗装を除くと塗装にあまり変化はない。

所属車両(2025年3月時点)

電車・気動車

出雲 米子 浜田 鳥取 岡山
273系(44) キハ187系(18) キハ120形(13) キハ187系(8) キハ40系(41)
285系(21/14※1 キハ40・47形(40) キハ47形(18) キハ120形(16)
クモ145(1) キロ47形(2) HOT7000系(34※2
キハ120形(8) キハ121系(9)
キハ126系(20)
キヤ143形(3)

※1:285系3000番台14両はJR東海から管理受託
※2:HOT7000は智頭急行から管理受託

ラッピング車両

形式 所属
ゲゲゲの鬼太郎
(鬼太郎列車)
キハ40-2115、キハ40-2118、キハ40-2094、キハ40-2095
キハ47-2004・2019
米子支所
名探偵コナン キハ126-15・1015、キハ126-14・1004 米子支所
石見神楽 キハ126-2・1002 米子支所
ポケモン キハ47-1025・146 鳥取支所
ノスタルジー キハ47-47・1036、キハ40-2134 岡山気動車支所
SAKUSAKU キハ40-2049 岡山気動車支所

機関車・貨車

米子
DD51(2)
DE10(3)
ホキ800形(5)

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後藤総合車両所

1 ななしのよっしん
2012/05/19(土) 15:28:41 ID: xkTG9XCjtq
後藤総合車両所にはGTO-VVVF車両はありません
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2 名無し
2013/01/10(木) 22:40:31 ID: 7tnxsrRy1w
ここで祖母が働いてたと聞いたな…
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