1098とは、
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曖昧さ回避 |
概要
1098は2007年発売。同社の「999」の後継車種である。
999から大きく変わったところはフロントマスクだろう。999ではヘッドライトが縦2灯であったが、1098ではオーソドックスな横2灯に変更された。それ以来同社のスーパーバイクシリーズ(899や1198、1199、1299、パニガーレ等)は横2灯を採用している。
マフラーはセンターアップ方式を採用。シート下が熱くなるので、薄いズボンでの乗車は火傷の危険性が高いので非推奨。
エンジンは、新開発の『テスタストレッタ・エボルツィオーネ』(Testastretta Evoluzione)を採用。総排気量は1099cc(R除く)である。伝統のバンク角90°のV型2気筒エンジンであるが、各種部品を軽量化しつつ、レーシングスペックに相応しい大幅なパワーアップがなされているのが大きな特徴である。
なお、SBK(スーパーバイク世界選手権)出場のためのホモロゲーションモデルとして少数生産された「R」は総排気量が1198ccに拡大されている。
2009年、1198にバトンタッチ。販売終了となった。
モデル
- 無印
ベースグレード。ショーワ製TiOコートフロントフォーク＆フルアジャスタブルリアサスペンションを装備。 - S
サスペンションがオーリンズ製に変更されたほか、ホイールをマルケジーニ製鍛造品に変更、フロントフェンダーをカーボン製に変更、リアシート下部にUSBコネクタが装備され、最大3時間の走行状況を記録可能なデータロガーが追加されている。 - Sトリコローレ
Sをベースに、車体カラーを赤＋白＋緑(イタリア国旗)の3トーンに変更、付属品にレース用スリップオンマフラーとレース用ECUが付いてくる。 - R
Sをベースに総排気量が1198ccに拡大され、大幅にパワーアップ。また、安全装置のトラクションコントロールシステム(Ducati Traction Control)を搭載。各種部品も無印やSよりも軽量なものに置き換えられている。
限定車として、スポーツメーカーのプーマとコラボした『プーマリミテッドエディション』(10台限定)と、オーストラリア人バイクレーサーの「トロイ・ベイリス」氏の引退記念として発売された『ベイリスリミテッドエディション』(500台限定)が存在した。
スペック
| 無印 | S | R | |
| 全長 | 2100mm | ||
| 全幅 | 公式非公開 | ||
| 全高 | 1100mm | ||
| ホイールベース | 1430mm | ||
| シート高 | 820mm | ||
| 乾燥重量 | 173kg | 171kg | 165kg |
| エンジン形式 | 4ストローク水冷V型2気筒(バンク角90°) | ||
| 吸排気弁構造 | 4バルブデスモドロミック | ||
| 総排気量 | 1099cc | 1198cc | |
| ボア×ストローク | 104mm×64.7mm | 106×67.9mm | |
| 圧縮比 | 12.5 | 12.8 | |
| 最高出力 | 157PS/9000rpm | 180PS/9750rpm | |
| 最大トルク | 12.2kgfm/8000rpm | 13.7kgfm/7750rpm | |
| 燃料供給装置 | マレリ製 電子制御燃料噴射装置 楕円スロットルボディ | ||
| エンジン始動方式 | セルフスターターのみ | ||
| 燃料タンク容量 | 15.5L(そのうちリザーブ4L) | ||
| クラッチ形式 | 乾式多板・油圧式 | ||
| トランスミッション | 常時噛合式6速MT | ||
| サスペンション | 前:ショーワ製43mm TiOコート フルアジャスタブル倒立フォーク 後:プログレッシブリンク ショーワ製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
前:オーリンズ製43mm TiNコート フルアジャスタブル倒立フォーク 後:プログレッシブリンク オーリンズ製トップマウントスプリングフルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
前:オーリンズ製43mmTiNコートフルアジャスタブル倒立フォーク 後:プログレッシブリンク オーリンズ製TTXトップアウトスプリング付フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
| フレーム形式 | ALS450 スチールパイプトレリスフレーム | ||
| ブレーキ | 前:330mmセミフローティングダブルディスク ブレンボ製ラジアルマウントモノブロックキャリパーピストン2パッド 後:245mmディスク 2ピストンキャリパー |
前:330mmセミフローティングダブルディスク ブレンボ製4ピストン2パッドラジアルマウントモノブロックキャリパー 後:245mmディスク 2ピストンキャリパー |
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| タイヤ | 前:120/70ZR17 後:190/55ZR17 |
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| 価格 | 220万円 | 270万円 (Sトリコローレは299万円) |
472万5000円(ノーマル・プーマリミテッドエディション) 499万円(ベイリスリミテッドエディション) |
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関連項目
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