ニコニコ大百科

まともに試験されてた箇所が無いんじゃないかくらいの膨大な不正量。
これ、該当車種に乗ってる人はきっと保険料が上がるよ。
古い車だと更新すらさせてもらえない可能性もあり。

第三者委の調査報告書
https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf

ダイハツもビッグモーターも、あまりに厳しすぎるノルマや上の人間による部下へのきついパワハラが罷り通るような社内環境だったことが問題に繋がったのは共通してると思う

>>62
2016年に親会社になったトヨタの無茶振りの影響があった事を既に認めてる。
ダイハツの役員はトヨタから送り込まれてるし。

「トヨタの期待に応えること」が最優先　ダイハツ不正の調べに社員は
https://www.asahi.com/articles/ASRDN65CBRDNULFA02B.html

> 不正が急増したという2014年以降という時期は、トヨタが小型車を中心に、ダイハツに生産委託を増やした時期と重なる。
> 16年にはトヨタがダイハツを完全子会社化し、主に新興国向けでトヨタの生産プロジェクトに関わることが増えた。

これを機にスバルの軽自動車が自社設計に戻らないかな

これ真面目に全車種リコールやったら親会社のトヨタも耐えられないだろうしどうすんだろ

>>57
禁輸リスクや国際ライセンスのトラブル防止を考えるなら国産に拘る理由はあるんだが、民族資本保護が裏目に出るなんて戦前の焼き直しそのものなんだよな。

愛国心ゆえの保護に、愛国心のない企業が応えようとしないという。

同じ軽メーカーのH社やS社と比べると悪い意味で安っぽいのを見た目や広告で誤魔化してる感じがするし、コペンやムーヴ、タントとか露骨に二番煎じするから元々あんまり好きじゃなかった
今更言ってもダサいけど

創業以来小型モビリティに本気のH社、安っぽいけどコンセプトには愚直なS社が好きだから余計にそう思う

第三者委員会の報告書内容がX（旧Twitter）でも挙げられてるけど、
内情はビッグモーターと同レベルで腐敗してたんだな…。

ダイハツどうなるんだろう
最悪潰れないか？

トヨタの株もめっちゃ下がったらしいが……

>>64
ならばダイハツとトヨタはスズキに頭さげてスバルを救済するべき。
アルト、ワゴンR、スペーシア、エブリイ・キャリイをOEM供給する。

まずいのはこの会社は初音ミクとディズニーに関わってる。
時系列としてはクリプトン・フューチャー・メディアが先になるが、ここは北海道のダイハツ販売会社の特別仕様車のミラココアを皮切りにキャストアクティバ、ムーヴキャンバス、タフトと初音ミクと雪ミクにまつわるクルマを出し、
ダイハツビジネスサポートセンターという関連も作っている。
一方ディズニーは2006年までスポンサーだった日産自動車の後を受けてスポンサーになってて、
ベイマックスのハッピーライドとマーメイドラグーンシアターのスポンサーになっている。
ところがだ、東京ディズニーリゾートのアニバーサリーはジンクスがあってダイハツはそのジンクスに巻き込まれた形。
というのも昨日の発表の前にENEOSも上層部がセクハラや性的暴行を企てたことで、既に2社のスポンサーがやらかした結果になる。
実際問題、知る限りだと東京ディズニーリゾートのオフィシャルスポンサーの対応例としてJALとそごうがあって、JALは会社更生法適用後もなんとかスポンサー活動を続けられて今もやってるけど、
そごうはそれが出来ずに25周年のアニバーサリーを前に撤退。

https://twitter.com/father_POP/status/1737606017582833946
日本の企業が出来ないことを出来ると言って不正をするのは、こういうのに現場が追い詰められたせいだと思っている。

ダイ→大阪の大
ハツ→発動機の発
ダイハツ→大発→Big Motor

やはりそうか…全てが繋がった

>>69
ビッグモーターと違って潰れたときの影響がでかすぎるからなあ
社員のほか期間工や部品を納入する関連会社、ディーラーも巻き添え
（半殺しでも生きてるのと息してないのでは大違い）

現実問題としてOEMを含めた全車リコールって可能なのか？
あまりにも量が多すぎて無理でしょ

>>75
例えば下請けがダイハツ様に対して不正働いてましたって事だとそこ切られて潰れておしまいだろうに
上は何やっても許されるんかな？
国民がやったら脱税でも国会議員は後から訂正すればokみたいなもんか

>>55
その安全性を調べる検査で不正してたって話なんだけどわかってる？

生産停止で部品会社への補償だけで一兆円
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF214JO0R21C23A2000000/

>>68
乗員の安全性に直結する所で不正やってるので、悪質さの度合いだけならビッグモーターより上。

>>77
Twitterとかでも皮肉られてるね。
自動車メーカーは下請け孫請けには超厳しいくせに、自分達はユルユルガバガバをまかり通してるって。

ダイは大、ハツは発動機の意味。つまりビッグモーターとは良く言ったものよな

中国を笑えない

ダイハツの由来は大阪の發動機製造
大発

大＝ビッグ　発＝モーター

やっぱビックモーターは酷い(´；ω；｀)

もうムーヴとかも終わりだな。

ダイハツ、インドネシアでは現地子会社が出荷再開
https://www.asahi.com/articles/ASRDQ6SG9RDQULFA02K.html

ビッグモーターの時は経営者の兼重親子は勿論現場の人間にも凄いヘイト向けてたけど
今回のダイハツの件に関しては現場を知らない馬鹿が短期で無茶な結果を要求して
それを書類上成立させる為に犠牲になったって感じがして役人の方へのヘイトのが高く感じる
無論自分が怒られるより消費者を欺した方がマシと考えたクソ野郎なのは当然として

福岡モビリティショー、札幌モビリティショー、東京オートサロンの出展が取りやめになった。
東京オートサロンに関しては元オプションの編集長のウナ丼さんを起用して毎年やってたけど、
今回の件でそれどころじゃなくなった。
また、札幌モビリティショーはそもそも北海道のクルマ社会に初音ミクを持ち込んだ会社が北海道ダイハツ販売会社と北北海道ダイハツ販売会社なので、前回の札幌モーターショー2020同様に雪ミクがイメージキャラクターになったけど、
肝心のダイハツが出ないとなるとミク廃がここに行く理由は半減するだろうと。

ちなみに前回の札幌モーターショー2020は、グッドスマイルレーシングも出展していてミク色の強いイベントとなったらしい。

ダイハツ車の買い取り拒否を既に始めてる中古車屋が出て来てる模様。
当たり前だわな。
パワハラ企業の自爆営業じゃあるまいし、不良在庫になると分かってて仕入するバカはいない。

売ることができない車を買うことなんかできんわな
これは仕方ない
ダイハツが責任もって回収費用出すしかない