ニコニコ大百科

>>150
お気の毒としかいいようがないな。

ただあなたのタグ付けは他のタグを剥がしたり、作者がタグ付けを嫌う動画には海外タグで貼ったり、ちょっと専横すぎたな。
（「正常化」とかいってた行動が逆に紛糾を呼んだこともあったよね）

あなたの方が荒らしととられかねない行動もあったんだから、頭を冷やしてから行動したほうが良いよね。

>>151さん
その通りですね。自分ひとりが「良かれ」と思っても、行動の結果
却って迷惑をおかけしてしまっては何も成らないですから…。
今後は自重します。忠告ありがとうございました。

>>150
経緯をあまり知らないのだが、海外タグはやめてくれ
路線名のタグにルールを持たせるなど統一してくれた方が、動画が探しやすくなるとおもうのだが。

前面展望撮りに飛行機４時間も乗ってきたってのに、
乗務員さんに撮影許可ねだったらあっさり断られた。
こういう時は運が悪かったと諦めるしかないんだよね？

あと、撮影許可もらって撮影した結果が、
顔の映りこみや車のナンバーが鮮明にわかる画像だったり、
会話の中に個人情報や企業の極秘情報などの会話が入った場合は、
地道に加工して消すか、公開を諦めるしかないですよね？

前面展望はある意味、車載動画以上のリスクを背負うわけだ。

政府見解で自動車のナンバーは個人情報に当たらないということだから大丈夫。車載主の間でもナンバー処理を行わない人が増えた。
顔に関してはホームで待つ乗客の場合、画質を極端に上げない限り個人特定はできないと思うけどな。物による。

>>150
また数を増やしているようで。このタグには賛成だが、
倍速を入れるかどうか
全区間の動画であるか
などといったある程度の決まり作り、大百科記事整備は行ってもらいたい。

>>155
テレビや新聞などの報道での移り込みもそうだが、
その人物を「対象」として写さなければ個人情報云々や肖像権云々は適用されない。
よって、顔がはっきり写っているような状態でも問題なし。


……ただ、面倒事が起きないように配慮したほうがいいかもね。

自分で撮影するわけでもなく
市販の前面展望DVDからパクってきただけの動画が増えているのはいかがなものか

前面展望はニコニコとの相性がいいと思う。
長時間見てるだけなのは退屈だから、地名とかその地域のトリビアなんかをコメントしてくれる人はありがたい。ぶっちゃけ「↓俺の家」とか「←ここで彼女に振られた」とかどうでもいいコメも嬉しかったりする。

走ってる区間の地理、経済、政治、文化、歴史が解説されてる前面展望があるといいなって思う。たとえば線路が不自然に回り道してるとき、それはその地域の有力者が鉄道を誘致したからなのかそれとも地理的に工事が難しかったのかといった話（大八廻りみたいなエピソード）
乗車率や運行数はどの程度かとか、その鉄道を利用する客はどのような人か、利益をあげられているのかといったものがあると面白い。自分で調べろって言われそうだけど


車載動画になるがumegoldさんの「原付で甲州街道を走ってみた」の前面展望版があると結構伸びるような気がする。まぁ俺が見たいだけなんだけど。

>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm8086410

>>159
昔の電車でGO！でも、運転中僅かながらに建物や道路の紹介があったね。
後述に関しては俺もいいなって思った。

Ole!Ole!Saggyさんの記事があると良いなぁ。自分は一般だから作れないけど。ただ･･･某氏がやたらと暴言を書かなければいいのだが･･･。

>>161
あと1年待ってね。

動画のコメントが気持ち悪い

気持ち悪いのは、まるでセルフ車掌のようなコメだよな...

つべでドイツの田舎路線の前面展望眺めながら作業するのが結構好き

JR東のドア上のLCD（だっけ）を他の路線まで（関係ない東海や西まで）
マネてコメントする奴がウザイ

個人で撮影した前面展望が第三者の通報で削除されるのは
どこら辺がアウトなんだろ
昭和の時代のも削除されたりしてるし

この前前面展望していたら、中学生だか高校生だか辺りの世代から気持ち悪がられたんだが・・・(´・ω・｀)

>>168
地域によるんじゃないかな

食いつきっぷりにも依る
ガラガラの車内で立ってガラスにへばりついてたりしたらそりゃ気味悪いし
ちょっと混んでる車内で運転席の近くに立ってるだけ風ならなんとも思われない

削除しました

前面展望

前面展望で走行音聴きながら寝てたらATSのアラームで目覚めたわ