ニコニコ大百科

記事主乙です!あとプレ民の方がいたら『ファントム無頼』についてもぜひ書いて頂きたい

自分で書けない人のための記事作成依頼
でリクエストしておくというのもいいかもしれません

ACE COMBATとかのゲームなんかだと古強者や百戦練磨の老兵が乗ってる機体というイメージが強いな。
エスコンでいえば５のバートレットやZEROに出てくるズィルバー隊の隊長機など。

それからエースコンバットだと序盤の機体として何かと世話になるね。

NHK特集、観てたらインドはミグ２１をいまだに使ってた；
でもドンパチさえ無ければ安くあげるにこしたことはないワケで；
ファントムも大切に使ってもらいたい；
金属疲労で危ないんなら仕方ないケド；

＞NHK特集、観てたらインドはミグ２１をいまだに使ってた

実はインドはロシアの第5世代戦闘機PAKFAの共同開発国、MIG-21の代替有力候補はF-16EFかMIG-35（MIG-29OVTの量産機バージョン）、またはF/A-18EF。その他候補としてEF-2000、ラファールなど・・・。
どれを取るかだな。何れにせよ、第3世代戦闘機から第4.5（正確には4.75）世代戦闘機へ移行するのは日本のF-Xに近い所もあるｗ

F-4自体は悪くない（改修すれば第4世代機並にはなる。例えばドイツのICE計画とかね）ただ飛行時間に限界が来ているだけさｗ

ファントム乗りのことはファントムライダー
イーグルドライバーより響きが好きだ

>>3
ズィルバー１＝宮藤芳佳だったら最高なのに
エースコンバットは糞ゲーだしな（エースコンバットファン曰く。という
かヤンデレ？）
ナイトレーベンより性能が高いね多分

今だに複座なの？
こんだけコンピュータが進歩して、空中指揮機ゃ地上基地とのデータリンク
が完備してたら、人間より、、
Ｆ１みたく後席潰して電子機器搭載スペースにした方が戦力Upすると思うん
だが；？

>>9
F-15Eは複座ですが何か?

F-4EJ改ではF-16のレーダーに換装したらしいけどそれまでレーダー操作役だった後席の人はどういうことやってるんだろう? 専ら後方警戒アイボールセンサー?w

お爺ちゃん、そろそろ引退しても…

>9

AWACSやら地上基地からの支援が常に得られるなら、な。

>>4
世話になるというか序盤はまともなのあれしかないからなｗ
序盤F-4強制ステージいくつかあるし

削除しました

むしろ最初に乗るだけあって愛着わく奴もいると思うがな
俺とか

悪化というか操縦桿を倒した方向とは逆側に傾くアドバンスヨーが発生するわけだ

一瞬グラマンのF4Fワイルドキャットの記事かと思った

>>16
おや、俺がここにもいるとは。

削除しました

超音速戦闘機としては最多の生産数だったっけ？

>>21
西側機ではそうかもしれないけど、超音速戦闘機としては
MiG-21が10,000機以上生産してたはず。

桜庭姉妹専用機
システムソフト・アルファーと後世日本合意により

確か操縦桿とは逆に傾くのはエルロンリバーサルで、
F-4のアドバンスヨーは操縦桿を倒した時、左右で空気抵抗が変わって、
勝手に反対側に頭の向きが変わる現象じゃなかったっけ？
（自転車で左に曲がろうと左に傾けたらハンドルが右に切れる感じ）

茨城空港脇の公園に退役したF-4EJ改とRF-4EJが展示されてる。
http://www.ibaraki-airport.net/news/detail.html?news_id=37
茨城にお立ち寄りの際はぜひｗ

航空力学詳しい人でもアドバンスヨーとかアドバンスドヨーとか平気で言うんだけど
アドバースヨー adverce yaw だからね
アドバンスだとまるきり逆の意味になるしｗ

>>26　確認したらアドバース・ヨーだった、
勘違いの修正有難うございます。

ある日、こんな夢をみた
空港内にて、飛行機の到着を待っていた
その航空会社はやたらと高いがかなり早く目的地につけると定評があった
そして自分を乗せる飛行機が到着した、いや
飛行機ではなく、戦闘機F-4だった　
尾翼にはその航空会社のマークが書かれてた・・・
いま考えてみればすごい夢だった

>>28
病院イケ！　(･∀･)

>>2
イテキマース！
Su-３４のほうがいいか、キッチンあるし、仮眠スペースあるし