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AWACS(えーわっくす:Airborn Warning and Control System 早期警戒管制機)とは、大の全周囲レーダーを用いて敵の捜索・追尾を行うと同時に、友軍機の揮管制を行う航空機の一種である。

ではAEWについても合わせて記載する。

概要

AWACSはAEWにべ大幅に管制を増やした機体である。搭載しているシステムに大きな違いはないが、AEWであるE-2Cでは機上管制員が3名搭乗するのに対し、AWACSであるE-767では指揮官以下20名(うち操縦士2名)が搭乗可で、ほぼ地上の警管制組織を代替することが出来る。[1]

レーダーのみならず管制機材・人員も搭載し長時間飛行する必要性から、大輸送機または旅客機ベースとしていることが多い。

AWACSは、機体上部にあるレーダーを使用して航空機の位置・機種等を特定し、その情報を友軍に伝える他、発展した運用の場合友軍の位置を一度中継して友軍内で情報を共有するといった戦術も可である為、現代の中戦において必要とされる情報処理を格段に向上させる。
また、地上の警管制組織が損を受けたときの代替ももつため、一航空全体の抗堪性を高めることも期待できる。

の機体に電子機器を大量に搭載しており、現代の軍用機としてはもっとも高コストな部類に属する。そのため採用しているは多くなく、現在アメリカ日本ロシア中国NATOなどで運用されている。

最近はAEW&Cと呼ばれる機体も出てきているが、これはAWACSとAEWの中間的な存在ということだろう。

AEW(Airborne Early Warning:早期警戒機)

AEWが誕生したのはWW2終了直前。アメリカ海軍空母艦載機で艦隊防システムの一環として期警機の概念が誕生した。これは艦艇レーダーでは(地球は丸いので)線より向こう側、あるいは低、地形上のになるような場合の標発見について、より高いの上からレーダー搭載の航空機で見らせることが必要のため。太平洋戦争後半、日本軍の特攻機攻撃対策でもあったレーダー搭載駆逐艦を艦隊輪形の端に置くレーダー・ピケット艦を航空機に置き換えたのが始まり。データリンクが実用化しつつあったのも遠因にある。

WW2以後、航空機ジェット時代になるとより一層艦隊防が難しくなっていた。ミサイルが実用化される一方、核攻撃により被害が甚大化することを踏まえての流れでもあった。つまり敵攻撃を察知できるように輪形を大きくとれば空母まで攻撃される時間を稼げるが、艦隊の防が低下。その反対も…というわけで、レーダー化の動きに合わせて、航空機でより高いところからレーダーで監視しようという流れであった。

余談だが、1950~60年代、アメリカは核攻撃やソ連軍の対艦ミサイル飽和攻撃に対して空母が脆弱であるということでかなり右往左往していたのも事実アメリカ海軍の解答がE-2F-14フェニックスミサイルを使った艦隊防強化で、最終的にはイージス艦にまで行き着くことになる。またフォークランド紛争でも期警機の重要性が認識され、イギリス海軍AEWの任務を持たせたヘリを艦隊前衛に配置する形となる。AWACSとの違いは航空揮管制の有で、AEWであるE-2Cは限定的な管制のみをもつことになる。としてAEW&Cもあり、その明確な区別や基準などはないが、機体サイズが可にする管制の多寡が基準と思っていいだろう。

AWACS/AEW&Cの例

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関連項目

脚注

  1. *軍事研究2014年3月号「尖閣の脅威に対抗する"E-X"」宮脇俊幸

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AWACS

33 ななしのよっしん
2017/11/18(土) 12:31:59 ID: U6X/PppIz+
いくらデータリンクつけても位相を変えるレーダーでは前100-120度しかビーム形成できないわけで全方向捜索できる旨味真似出来ないわ
パワーも段違いだしバレやすいビンビンの電波出す機体を後ろに置いたほうが良いし

でもAWACSが強いビーム出して編隊合成開口レーダー作るのは今後のトレンドになりそう
34 ななしのよっしん
2017/12/30(土) 19:37:37 ID: 0KDFFKO0PQ
EWACってのはAWACSairborneをearlyにしただけなのね
日本語にしたときairborneがなぜか期に化けた訳か
それでearlyとかいってたのね
35 ななしのよっしん
2017/12/30(土) 19:48:58 ID: 09jmiti55i
EWACは単に航空機外の人兵器に積んでるから航空機示すA省いただけだろう
EWACネロとかEWAC-ZackとかEWACジェガンとか
36 ななしのよっしん
2020/02/14(金) 04:47:37 ID: x4WmMQ6SgY
ロングキャスターも加え入れろ~(他力本願
37 ななしのよっしん
2020/05/28(木) 15:57:51 ID: 5VcQZ88evw
>>28 小さい頃、アワックスって読んでたw。
38 ななしのよっしん
2021/10/03(日) 17:01:56 ID: NYKsXQgb40
戦闘機は戦時になれば増やせるから時はAWACSを増やして欲しいところ
現代戦で最重要機種はAWACSなので
39 ななしのよっしん
2021/10/08(金) 10:32:40 ID: 2nf2RZs9fx
P-1ベースの機体はいつできるかな?
三菱みたいな心配は不要だといいけど
40 ななしのよっしん
2022/03/08(火) 14:51:58 ID: E5RSzmc7Pe
E3かE767のポジションを狙うなら、発電とか内部容量の関係でP-1じゃちょっとキツイんじゃないか
41 ななしのよっしん
2022/05/26(木) 22:46:02 ID: NYKsXQgb40
2022 5月グーグルマップ
沖縄の嘉手納基地に過去最高機数のAWACSが配備されてる。
流石P-1ベースは難しいんじゃないか?中待機できる時間と相応の規模が必要になる。AWACSは拡前提なので今は良くても将来性を見越した開発が必要になる。
42 ななしのよっしん
2022/07/04(月) 21:52:41 ID: r8ySl+7PoQ
>>31
i3 FIGHTERの構想が近い。
つまり実現してないし、資料の技術は君の話と厳密には異なるが

前方展開した複数機でデータリンクして大機並みの警網を達成できる点は同じ。

この一点だけなら今だってやろうと思えばできる
問題は敵ステルス機にどの編隊がこの仕組み使ってるか気づかれた後だな。
弱点がある

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