104
91 ななしのよっしん
2016/08/01(月) 23:56:17 ID: swZwPRi5TZ
反映されなかった編集点の記載漏れ
ダイハツ工業株式会社
トヨタ自動車株式会社の軽自動車は有ります。なので軽自動車がないではなく、作らないの方が適切です。実際の生産状況を知らないので、これも語弊がある可能性は有りますが。
92 ななしのよっしん
2016/08/02(火) 12:00:03 ID: 80Gg56wbCM
>>90
昨年出たForzaMotorsport6とかNeedForSpeedNoLimits,2015年版NeedForSpeedではAMG・GTを始めとするここ最近のAMG車がMercedes-BenzではなくてMercedes-AMG車扱いになっているんだがそれはご存知で?
それに加えてAMG・GTはBenzのほうではなくてMercedes-AMG「ブランド」として現在世に出ているんだけれど・・・
グランツーリスモだけ見て違うと断言するのはいくらなんでも無理があるで
一連の騒動以降日産が三菱自動車株を1/3程保有して16年末までに筆頭株主になる予定であること、株主総会でもそういう趣旨の発言があったみたいだし、事実上の傘下としてみていいのでは?っていうかこれ新聞とかでも取り上げられていたと思うんだが・・・
93 ななしのよっしん
2016/08/02(火) 16:58:07 ID: swZwPRi5TZ
>>92
>Mercedes-AMG車扱い
本当に知りませんでした。あまり資料を目にする機会が無く、浅学故にかなり短絡的な結論を出してしまい申し訳ありません。唯、メルセデスAMGが本当にブランドなのかは疑問です。
当初の報道ではサブブランドとされており、その後ダイムラーがブランドに昇格させたと言う話は聞きませんし、周囲が勝手にブランド化しているだけに思えます。
どちらの扱いが正しいのか、この点は再度の考証が必要でしょうが、何れにせよ現在のメルセデスAMG、AMGの記事は共にブランドの記述が無い為記載不能です。
>事実上の傘下としてみていいのでは?
「事実上の傘下になる予定」と「事実上の傘下」は別物です。予定は記載していますが、事実上の傘下と見做すには時期尚早だと思います。
94 ななしのよっしん
2016/08/02(火) 18:45:49 ID: swZwPRi5TZ
反映されなかった編集点について。
情報量が減っている記述は反映していません。
その内、キャデラックの記述に置いて、アメリカという国名を削除するのは妥当ではないと思います。大統領はアメリカ以外にも存在します。
また、アルピナとRUFの立ち位置はかなり特殊です。自動車メーカーとして認められていても、その事を知らない第三者からすればチューナーが記載されていると取られかねません。
アルピナ
BMWアルピナと言う表記はブランド(?)です。これが本当にブランドなのかは疑問ですが、記事名から考えて会社名よりブランドを優先するべきでは無く、また同ブランドの記事は有りません。
95 ななしのよっしん
2016/08/03(水) 16:55:08 ID: swZwPRi5TZ
>>93
小さなミス発見。メルセデスAMGの記載が出来ないのは「乗用車ブランドとして」です。レースのコンストラクター絡みはどう判断して良いのか、経営上の実態を調べても良く解らず保留しています。
96 ななしのよっしん
2016/08/29(月) 19:14:32 ID: lbNmnM+yut
レスを見返しても記事を見てもひどいなこの自称議長兼編集長サマ。
編集のハードルが上がって新記事の記載が滞る=記事の活発な更新が妨害されるみたいなこと言ってるけどそれ以前に自分自身が記事独占したりレスバトル勃発させて他ユーザーの介入を妨害してるようにも見える
レスバトルしてるユーザー以外からも皮肉にしか聞こえんとか悪い手本とかボロッカス言われているのにドヤ顔で居座り続ける面の皮の厚さと根性だけはすごい
97 ななしのよっしん
2017/09/06(水) 18:17:04 ID: wUVejtGR/T
>>96
ウィキペディアにもいたよこういう奴
まさしくこいつと全く同じで“自分の記事スタイル以外は一切受け入れない矮小野郎”だったんだけど、
ノートページで「お前が意見封殺してるから記事が育たねえんだろ」って指摘したら議論に移る以前に雲隠れした
自動車関連の記事だったし、案外同一人物かもなこいつ
98 ななしのよっしん
2018/01/09(火) 21:37:42 ID: wjzwCGyqRu
マクラーレン・オートモーティブの記事が立ち上がってますので、
報告と追加のお願いを致します。
99 ななしのよっしん
2018/01/14(日) 16:55:55 ID: +U5UeRAqpu
これから先にこの記事を編集したい、掲示板で追加案を出したいと考えてる方にお伝えしておくと
記事冒頭にある過激な注意書きはある問題編集者が独自に書き加えたもので
過去にはそのようなローカルルールはありませんでした
その当人は他記事でも度重なるトラブルを起した末プレミアム会員を退会し
本記事含め占拠していた記事の管理は放棄、ユーザー記事の掲示板の書き込みも無視という状態です
ですので冒頭の赤文字は撤去、無視して編集してもらって構いません
100 ななしのよっしん
2018/01/14(日) 18:22:27 ID: lauHYFcLfd
101 ななしのよっしん
2018/01/19(金) 18:19:26 ID: ReYBBm3ZD6
ん、GM-SC氏いなくなったのか
とりあえず奴さんの創った自分ルールと架空企業は火種になったわけだし消したほうが良いのでは?
102 ななしのよっしん
2018/01/22(月) 12:22:10 ID: 6Dtdm7mgd3
964 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2007/09/03(月) 16:36:32 ID:Im7D65ID0
質問
トヨタ→創業者 豊田さん ホンダ→創業者 本田さん
マツダ→創業者 松田さん スズキ→創業者 鈴木さん
光岡→創業者 光岡さん
なんで日本メーカーは創業者の名前を社名に採用し、それを社名変更もせずに使い続けてるの?はげしくダサい
966 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2007/09/03(月) 16:49:48 ID:cj8kVme80
フェラーリ:エンツォ・フェラーリ
ポルシェ:フェルディナンド・ポルシェ
ランボルギーニ:フェルッチオ・ランボルギーニ
オペル:アダム・オペル
シトロエン:アンドレ・シトロエン
プジョー:アルマン・プジョー
ルノー:ルイ・ルノー
ベントレー:ウォルター・ベントレー
マクラーレン:ブルース・マクラーレン
ロールスロイス:チャールズ・ロールズ フレデリック・ロイス
シボレー:ルイ・シボレー
クライスラー:ウォルター・クライスラー
フォード:ヘンリー・フォード
ダッジ:ダッジ兄弟
アストンマーティン:ライオネル・マーティン
ブガッティ:エットーレ・ブガッティ
ランチア:ヴィンチェンツォ・ランチア
マセラティ:マセラティ兄弟
ブリヂストン:石橋
ミシュラン:ミシュラン兄弟
こんなとこか
ダサイかどうかはおまいの感性の問題だからどうでもいい。
103 ななしのよっしん
2019/03/30(土) 15:08:57 ID: wUVejtGR/T
五十音順な上に特殊な並べ方してるから編集めんどいわ
メーカー別にしようと思ってもHTMLからいじるの鬱陶しい
104 ななしのよっしん
2021/04/05(月) 10:18:42 ID: MemJqW9S9B
対してPV数ないのかもしれないけど、アメリカ企業にテスラは必要なのでは?
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