JR京都線とは (ジェイアールキョウトセンとは) [単語記事]

概要

1988年 3月13日より使用されている愛称で、近畿日本鉄道(近鉄)京都線及び阪急電鉄京都線との混同を避ける為に「JR」と付いている。

JR西日本の稼ぎ頭でもあるアーバンネットワークの中核を成す路線である為、JR神戸線と同じラインカラーは青色である。なお、このラインカラーはコーポレトカラーでもある。路線記号は「A」。

全線複々線で、外側は特急・新快速が、内側は快速・普通が走行する。優等列車が内側を走る事は営業列車においてはないが、回送では時々ある。
保安装置はATS-P及びATS-SW、最高速度は130km/h。
使用される車両は225系・223系・221系・321系・207系がメイン。その他特急には681系・683系・281系・271系・283系・287系など。国鉄型の淘汰速度はJR西日本の他路線（特に広島などの地方路線）に比べると遥かに速い。
15分ヘッド・毎時4本の新快速が異常に速い（ネタでなくマジで特急よりも速い）為「JR西日本クオリティ」を味わえる路線でもある。

なお、JR京都線内のみで完結する新快速はない。普通・快速含め多くの列車がJR 琵琶湖線・JR神戸線などに乗り入れている。

余談だが、琵琶湖線内の山科駅でも京都方面への案内は「JR京都線」である。

昼間時の本数

	京都	・・・	高槻		・・・	大阪
新快速	4本
普通（高槻 - 明石間快速）	4本
普通（JR神戸線系統）	―			4本
普通（JR宝塚線系統）	―			4本
合計	8本			16本

駅名一覧

特急	新快速	快速	普通	駅名	備考
●	●	●	●	京都駅	東海旅客鉄道（JR東海）：東海道新幹線乗り換え西日本旅客鉄道（JR西日本）：東海道本線（琵琶湖線）・湖西線・山陰本線（嵯峨野線）・奈良線乗り換え京都市営地下鉄：烏丸線乗り換え近畿日本鉄道：京都線乗り換え
─	─	▲	●	西大路駅
─	─	▲	●	桂川駅	2008年10月18日開業
─	─	▲	●	向日町駅	京都総合運転所最寄駅
─	─	●	●	長岡京駅	1995年 9月1日神足駅より改称
─	─	▲	●	山崎駅
─	─	▲	●	島本駅	2008年 3月15日開業
注	●	●	●	高槻駅
─	─	─	●	摂津富田駅
─	─	─	●	JR総持寺駅	2018年 3月17日開業
─	─	●	●	茨木駅
─	─	─	●	千里丘駅
─	─	─	●	岸辺駅
─	─	─	●	吹田駅	阪急電鉄：千里線乗り換え
─	─	─	●	東淀川駅
●	●	●	●	新大阪駅	東海旅客鉄道（JR東海）：東海道新幹線乗り換え西日本旅客鉄道（JR西日本）：山陽新幹線・おおさか東線乗り換え大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）：御堂筋線乗り換え
◆	●	●	●	大阪駅	西日本旅客鉄道（JR西日本）：東海道本線（JR神戸線）・福知山線（JR宝塚線）・大阪環状線・JR東西線（北新地駅）乗り換え阪急電鉄：京都本線・宝塚本線・神戸本線（大阪梅田駅）乗り換え阪神電鉄：本線（大阪梅田駅）乗り換え大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）：御堂筋線（梅田駅）・四つ橋線（西梅田駅）・谷町線（東梅田駅）乗り換え関空特急「はるか」や「くろしお」は地下ホーム発着