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埼玉県道3号さいたま栗橋線とは、埼玉県さいたま市北区吉野町と久喜市高柳を結ぶ主要地方道である。通称「さい」。

概要

1967年に開通した埼玉県初の全線4線の主要地方道である。

2001年5月1日大宮市与野市浦和市が合併したことによってさいたま市となり、「大宮線」から現在の名称に改名されたが、2009年5月28日久喜市町、町が合併して久喜市となっても改名されていない。

起点は埼玉県さいたま市北区吉野町の吉野インターチェンジで、原交差点まで国道16号東大バイパス重複する。

上尾市の原団地においては騒音対策もあり、道路に防音壁が設置。制限速度も40km/hに制限されている。原一団地以北から関山北交差点までは50km/hに制限されている。他、全区間は転回禁止駐停車禁止規制となっている。
2018年から関山北交差点国道122号交点)から高柳交差点国道125号交点)までの区間が、最高速度が50km/hから法定速度に変更されたが、歩がない区間もあるため注意を要する。

接続する道路・鉄道・河川

道路 交差点 信号機 標識 所在
国道16号国道17号新大宮バイパス
国道17号 熊谷方面
吉野インターチェンジ 矢印信号機 駐停車禁止 転回禁止 さいたま市
北区
埼玉県道35号川口上尾線(産業道路 吉野 矢印信号機
新幹線上越新幹線新幹線東北新幹線
鉄道ニューシャトル
-
埼玉県道5号さいたま菖蒲線 矢印信号機 駐停車禁止 転回禁止 50キロ 上尾市
国道16号東大バイパス 矢印信号機 駐停車禁止 転回禁止 40キロ
川 - 駐停車禁止 転回禁止 50キロ
- 足立
伊奈町
埼玉県311蓮田鴻巣線 矢印信号機
川綾瀬 -
- 蓮田市
埼玉県150号上尾蓮田 関山一丁 矢印信号機
国道122号 山北 矢印信号機
川荒川 新今宮 - 駐停車禁止 転回禁止
埼玉県145場南新宿線 西新宿二丁 矢印信号機
新幹線東北新幹線 - 白岡市
川星川 -
埼玉県78号春日部 矢印信号機
埼玉県87号上尾久喜 矢印信号機 久喜市
埼玉県396号下 矢印信号機
埼玉県162蓮田久喜 なし
川備前堀川 -
E4 東北自動車道 久喜インターチェンジ -
埼玉県146号六万部久喜場線
埼玉県85号春日部久喜
矢印信号機
埼玉県151久喜騎西線 久喜駅入口南 矢印信号機
埼玉県146号六万部久喜場線 久喜駅入口 矢印信号機
埼玉県153幸手久喜 久喜北陽高校 矢印信号機
鉄道東武伊勢崎線 -
川葛西 -
埼玉県道12号川越栗橋線 西大輪 矢印信号機
埼玉県152号加須幸手 東大 矢印信号機
埼玉県152号加須幸手線(バイパス 矢印信号機
川中川 -
国道125号利根バイパス 佐間西 矢印信号機

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埼玉県道3号さいたま栗橋線

1 ななしのよっしん
2021/03/08(月) 18:59:25 ID: 1SlsQakrqZ
>歩がない区間もあるため注意を要する。

それもよりによって上り線と下り線両方ともないところもある。
で通ること前提なんだろうけどいざ歩くとなったらきつい。
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