彗星(列車)単語

• 概要
• 列車名の由来
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彗星とは国鉄・JR西日本・JR九州で運行していた列車名である。

概要

急行彗星と特急彗星があったが、天体が列車名の由来である事からどちらも夜行列車の列車名として使用されていた。

急行彗星は東京～神戸間の夜行急行銀河を補助する役割として設定されていた。一旦は臨時列車に格下げされるものの、定期列車として復活した際に当時の夜行列車は座席車と寝台車が混在している中で、ほとんどの車両が寝台車という寝台列車の元祖とも言える列車となった。その後、寝台車のみのスタイルの列車は増発されていくが、彗星は東海道新幹線開業の際に廃止されている。

特急彗星はヨンサントオと呼ばれる全国規模のダイヤ改正にて関西と日豊本線を結ぶ寝台特急として設定されていた。尚、このダイヤ改正では彗星の他にも新しい寝台特急として明星・金星・日本海が設定されている。日豊本線の夜行特急としては東京駅発着の富士に続く2列車目であった。

設定当初は宮崎駅発着であったが、設定から2年後の1970年には都城駅発着となっている。富士が1965年から日豊本線を全線走破し西鹿児島駅発着であったのと比較すると地味ではあったが、それでも関西や東海道新幹線新大阪駅からの乗り継ぎで日豊本線を利用する客の需要に応える為に山陽新幹線博多開業まで順調に増発されていく。

最盛期には長崎駅・西鹿児島駅方面のあかつきや熊本駅方面の明星7往復には及ばないものの彗星は5往復設定されていたが、山陽新幹線が博多駅まで開業すると2往復減されてしまう。また、この改正で583系が使用されるようになり、1982年（車両自体は1980年）から1984年までは間合いで博多～宮崎間の昼行特急にちりんに使用されていた。

だが長距離移動客は山陽新幹線小倉駅乗り換えや航空機へ移行していき時間の掛かる寝台特急は敬遠されるようになり、1984年には都城駅発着の1往復のみとなる。民営化後の1995年には南宮崎駅発着となり1997年には富士が大分駅発着となったので唯一の宮崎県内発着の寝台特急であったが、2005年に利用者減の為に彗星は廃止されてしまった。

廃止直前の運行形態

• 京都～門司～南宮崎間
• 14系客車4両（京都～門司間はあかつきとの併結で計11両）
• 2005年10月1日廃止

停車駅

小倉駅以東

駅名	京 都 駅	新 大 阪 駅	大 阪 駅	三 ノ 宮 駅	姫 路 駅	岡 山 駅	倉 敷 駅	福 山 駅	尾 道 駅	三 原 駅	新 山 口 駅	宇 部 駅	厚 狭 駅	下 関 駅	門 司 駅	小 倉 駅
下り彗星	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●				●	●	●
上り彗星	●	●	●	●	●	●	●	●			●	●	●	●	●	●

小倉駅以南

日豊本線内は上り下り共に停車駅は同一。行橋駅・鶴崎駅・佐土原駅に関しては昼行特急ソニック・にちりん・ひゅうがは全列車停車していたものの彗星は通過していた。

駅名	小 倉 駅	行 橋 駅	中 津 駅	宇 佐 駅	別 府 駅	大 分 駅	鶴 崎 駅	臼 杵 駅	津 久 見 駅	佐 伯 駅	延 岡 駅	南 延 岡 駅	日 向 市 駅	高 鍋 駅	佐 土 原 駅	宮 崎 駅	南 宮 崎 駅
彗星	●		●	●	●	●		●	●	●	●	●	●	●		●	●

列車名の由来

天体の彗星から。

列車名の変遷

東海道急行彗星

1950年10月　東京～大阪間に無名夜行急行が設定される。

1950年10月　急行彗星と命名される。

1956年10月　臨時化される。

1957年10月　再び定期化される。

1964年10月　東海道新幹線開業のダイヤ改正で急行彗星廃止。

山陽特急彗星

1968年10月　新大阪～宮崎間に寝台特急彗星1往復が設定される。
停車駅は新大阪 - 大阪 - 三ノ宮 - 姫路 - 岡山 - 広島 - 下関 - 門司 - 中津 - 別府 - 大分 - 佐伯 - 延岡 - 日向市 - 宮崎

1970年10月　運行区間を新大阪～宮崎～都城間に変更。

1972年10月　新大阪～大分間に彗星1往復増発し特急彗星2往復になる。

1973年10月　新大阪～大分間に彗星2往復増発し特急彗星4往復になる。ただし大分駅発着の内1往復は門司駅まで新大阪～佐世保間のあかつきと併結していた。

1974年4月　彗星5往復に増発し運行区間も新大阪～大分間2往復・新大阪～宮崎間2往復・新大阪～都城間1往復に変更。

1975年3月　山陽新幹線博多開業のダイヤ改正で特急彗星は新大阪～大分・宮崎・都城間の各1往復ずつ計3往復に減便。また全列車が全区間で単独運転となる。

1980年10月　大分駅発着便を廃止し彗星2往復に減便。

1984年2月　宮崎駅発着便を廃止し彗星1往復に減便。

1995年4月　運行区間を新大阪～南宮崎間に短縮。

2000年3月　門司駅まで京都～長崎間のあかつきと併結する事となったので運行区間が京都～南宮崎間に変更される。

2005年10月　廃止。

関連動画

関連商品

関連項目

• 鉄道列車名一覧
• 東海道本線・山陽本線・日豊本線
• 583系・14系客車・24系客車
• 日本国有鉄道・JR西日本・JR九州
• 富士(列車) - 同じく日豊本線で運転していた寝台特急
• あかつき(列車) - 廃止時の併結相手