品川駅

1 ななしのよっしん
2009/09/29(火) 22:38:32 ID: c5DzvXGpZ+
新幹線品川駅の必要性を三行で頼む
東京と鼻の先じゃねぇか
2 ななしのよっしん
2009/09/29(火) 22:42:56 ID: /37qDHyfZ0
東京は混むから新幹線の本数増やすために品川で停まる必要がある
京急とかのアクセスがいい
だってさ!
3 ななしのよっしん
2009/11/12(木) 23:28:03 ID: Nm3PWpR7No
発車メロディーに汽が入っているのがステキ
4 ななしのよっしん
2010/06/14(月) 23:16:51 ID: AtZ5hgwAbl
日本東海分けんでいいだろ
5 ななしのよっしん
2010/10/15(金) 18:18:41 ID: 0KiX0dowX0
新幹線停めるのは別にいいが、のぞみ全部停とかいらんだろwww
品川なんかにのぞみ停めるなら、静岡浜松に停めて欲しい
6 ななしのよっしん
2011/04/13(水) 12:23:19 ID: z/pXC03IC7
>>5確かに
7 ななしのよっしん
2011/09/10(土) 20:19:26 ID: grWKwaQLpf
品川に本社を置く大企業ソニー三菱重工等)も多いから
のぞみ全部停はしょうがないだろ
8 ななしのよっしん
2011/09/21(水) 12:44:48 ID: CG24taFJ8i
>>4
きっとJR東海は全収益の85%を賄う東海道新幹線
日本や西日本のような他社に管理させるのが嫌で仕方ないんだろう。
9 ななしのよっしん
2011/09/24(土) 10:45:23 ID: GFaIUELMWV
JR東海は基本的に他社とは仲が悪い
特に東日本とはの仲
10 ななしのよっしん
2011/09/29(木) 01:41:35 ID: z/pXC03IC7
>>5
ですよねー
静岡disも大概にしろと
あと京急新幹線乗り換えがややこしい
11 ななしのよっしん
2012/02/02(木) 17:11:14 ID: qXUJCyP5+U
KQ品川がこんな配線ならいいのにな、と妄想
KQ品川の理想?
タイトル:KQ品川の理想?
Twitterで紹介する

12 11
2012/02/02(木) 17:13:04 ID: qXUJCyP5+U
ごめん。書き込むとこ間違えた。
13 ななしのよっしん
2012/02/15(水) 17:41:23 ID: scv/shARTh
東海道新幹線品川駅終点でいい
そして東北新幹線品川発着になって東京通過がいい
14 ななしのよっしん
2012/06/03(日) 23:16:03 ID: m8ISw3tnYi
>>5
>>新幹線停めるのは別にいいが、のぞみ全部停とかいらんだろwww

>>2>>7が言ってるジャマイカ。それに神奈川人間からすれば非常に便利になった。
(新横浜横浜市地から遠い。東京駅までわざわざ出るのも億劫)


>>品川なんかにのぞみ停めるなら、静岡浜松に停めて欲しい

あんな地方都市の「のぞみ」を停めてどうするw


最後にだがID z/pXC03IC7は何故>>6>>10で、二度も、それもほぼ半年後に同じことを言うのだろうかw
15 ななしのよっしん
2012/09/09(日) 13:35:55 ID: MRTTwZLQjM
たぶん>>7が一番大きいんだろうなぁ
品川駅東口のビル群なんて、その一画だけで中規模都市並みに商業人口あるだろうからなぁ・・・
NTT日本の本社も前だっけか。あの辺りは何か東京の中でも5年10年先を行ってるだと思う。
16 ななしのよっしん
2012/10/19(金) 00:03:38 ID: SUxKMRa+CD
>>sm3788191exit_nicovideo

全員ここで死ぬんだよ!!
17 ななしのよっしん
2012/11/15(木) 03:37:46 ID: oKGYe93JIs
>>15
NTT日本の本社は違うよ(新宿の初台にある)。
品川に本社があるのはNTTムウェア。
まあ、NTT東やNTTデータNTTドコモの拠点もあって全にNTT村と化してるけど。

他にも、ソニー三菱重工大林組、東洋水産日本マイクロソフトゼンショーなどの有名企業の本社が集まってるね。
18 ななしのよっしん
2013/01/20(日) 19:36:59 ID: +6u5q3Lh6b
>>9
けどエクスプレス予約絡みなどで
最近JR西日本とは関係が善してきてる
19 ななしのよっしん
2013/07/14(日) 13:12:36 ID: MRTTwZLQjM
品川駅は23区南部最大のターミナル駅だからのぞみは仕方ない。
他ので例えるなら上野駅ポジションバス江南口ターミナルがが出来てから大量に発着するようになったしね。
>>14が言うように、23区南部は元より、神奈川方面へのアクセスが格段に良いというのものぞみの理由だね。

逆に言えば、品川の利点は23区南部人間神奈川県民じゃないと実感し難いかも。
20 ななしのよっしん
2013/09/19(木) 00:38:21 ID: Cih9B8Y4Mv
新幹線がある理由:
大井埠頭にある車両基地と東京駅の間を走る回送列車とだぶるダイヤの分を品川発着とすることで補いたかった。
ついでに西新宿の浄場跡地が副都心として発展したため山手線の起点として重要拠点となった。

のぞみ」を停める理由:
東京品川新横浜を全列車にすることでダイヤパターン最適化できる。列車本数を変えずに「のぞみ」をN700系で高速化し「ひかり」の停を増やし「こだま」を3分短縮した。今では通過時とべ同等かむしろ速くなっている。
てかせっかく頑って作ったを半分しか使わないのはもったいない。

回送々の話は品川駅がなくても何とかなっているようである。実際一の「のぞみ1号」こと「のぞみ99号」が始発として使っているのみで終着としている列車は今のところい。
東京駅が何らかの形で使えなくなった時にはここをターミナルとして使える程度。
21 ななしのよっしん
2013/09/29(日) 16:53:24 ID: dckIqqRpUM
都心が発展したから東京より品川の方が交通アクセス上便利なところもある。
品川発着で東京発着時代より実質所要時間が短縮された面もあるのではないかと。都区内なら渋谷原宿からとか特に。

羽田空港成田空港総武快速線方面も東京駅乗継より至便だしな。地上ホームと地下4階ホームの差はあまりに大きい。
22 ななしのよっしん
2013/09/29(日) 18:35:23 ID: y5tudvFACp
都営バス品97系統で
新宿駅から品川駅まで行ったことある。

最初から終点まで座席を確保できたが、1時間以上かかった。
23 削除しました
削除しました ID: O5cO8cw7pg
削除しました
24 ななしのよっしん
2013/11/01(金) 22:49:13 ID: QnqsMAbppI
総武線民だけど、東海道新幹線との乗り換え東京から自由席狙いでなければ、専ら品川乗り換えてる
隣のホームに行くだけでいいし、帰りの総武線品川からなら大抵座れるのもでかい
25 ななしのよっしん
2014/04/03(木) 19:24:58 ID: dckIqqRpUM
>>20
今年1月に本来ならばその機を活かせる機会があったのだが、
うまく機しなかったようで(有楽町火災
26 ななしのよっしん
2014/07/27(日) 18:56:23 ID: dckIqqRpUM
上野東京ライン開業で一部電車がここで折り返しそう。
湘南新宿ラインではスルーされてしまっていたがターミナルとしての意義がまた出てきそうだ。

新幹線開業前、繁忙期は上野駅だけではさばけないため山手貨物線経由で品川発着の上信越東北方面への臨時列車があったとか。

しかし、上野東京ライン浜松町にが作れなかったのが痛いと思う。東京モノレールより余計に京急空港線の利便性が増す……
27 ななしのよっしん
2015/02/15(日) 00:41:33 ID: Cih9B8Y4Mv
>>25
そんな時でも2時間以内に品川駅折り返しが決定していれば特急の払い戻しは大幅に減ってたんだけどね。
東京品川間の運転取りやめの場合は新大阪名古屋方面からの特急品川まできっちり取るってことになってる。(新横浜以南からは品川東京までの料は同額)
まあ、車両基地を封じられてパニックになってたんだろな。繁忙期でもあったし。
28 ななしのよっしん
2015/03/15(日) 22:11:28 ID: AZROWCGzqG
ここもだが、発番線のところを品川駅新橋駅東京駅上野駅上野東京ライン開通後に更新した方がいいのでは?
29 ななしのよっしん
2015/05/30(土) 10:26:59 ID: 4twmN0s+SP
>>20
確か阪神大震災の時に新神戸に止まらないひかりの扱いで問題になったとかそんな理由だった気がする>品川で全部止まる

神戸が町はずれなのに全列車止まるのも同じ理由(阪神大震災の翌年にひかり列車になった)
30 ななしのよっしん
2015/09/20(日) 09:18:47 ID: dckIqqRpUM
品川を全停にすれば「のぞみ」は最小間隔ダイヤが組めるが、通過を設定するとその前か後で運転間隔けないといけなくなるからな。
東海道新幹線の「のぞみ」停品川新横浜名古屋京都は全て相互発着が出来る設計になってるから、通過設定するメリットは薄い。
新神戸駅は待避線がない相対式ホームなんで全部停させると停時間分だけ運転間隔あける必要が出てくるが。