ニコニコ大百科

ライオ～ンズ♪ライオ～ンズ♪おっお～♪西鉄～ライオ～ンズ♪

調整しても微妙だorz
記事内参照用URL :

最近ついかっとなってnimocaを買ってしまった。

>>3
九州にお住まいでしょうか？


SUGOCAの記事があってnimocaの記事がなかったみたいなので作成してみた。

>>4
福岡空港近くに転勤して来ますた。
天神や博多駅前によく出没してますー。

>>5
おおｗサポートの人が福岡にいるとはｗ

二日市まで記事ができてるｗ

福岡県民が本州に行くと混乱する理由の一つ
「なんでバス会社がこんなにあるの!?」

・・・千葉で迷子になりました。

西日本鉄道株式会社が西日本旅客鉄道株式会社に見えた...

>>8 東京人が福岡に出て戸惑うこと。「えっ。バス会社西鉄しかないの！？」

>>10
昭和バスがあるけど福岡市内だと目立たないもん
JRバスも市内だけなら乗らないし・・・

まず西鉄の独占状態に近い地域に参入しようとするバス会社はまずｎ（ｒｙ

西鉄バスは上層部に県警の天下りがいて８９３にも対抗できるんだそうな。
本当か嘘かは知らんけど。

>>13
何と言う天下りの有効活用www

市内で競合できる交通機関は市営地下鉄程度で
交通費がかかって仕方ない。
だから放置自転車が多いのかも

>>11
大体昭和バスは福岡・佐賀を主体としているわけだから、唐津や佐賀方面では目立つけど・・・。
実際、北山とかに行くのは昭和しかない。

>>16
昭和バスといえばオンボロの観光バスが路線車だったという思い出しかない。今は変わっているだろうけど

西区の一部は西鉄帝国に入らないんだよな。
それで不便なんだよ。
昭和バスはなくなって西鉄が来ればいいんだが。

昔は西区も周船寺までバス着てたらしいけどね。
とりあえず前原の中心街くらいまでは西鉄に着て欲しいわ

昭和？山奥や漁村へ向かう補助金路線だけやってればいいよ

今気づいたけど読みは「にしにっぽん」鉄道だ。
プレミアムの人修正お願いします。

赤間営業所の近くに住んでたのでエコルカード大活用してた。
宗像市内もＯＫで福岡市内まで行くのもＯＫで福岡市周辺もＯＫて便利すぎた。
価格の３、４倍分使ってたような。
こんなもんなのかいな。

http://www.nishitetsu.co.jp/corporate/ir/briefing/100121_01.pdf
西工なくなってしまうんですね･･。

周船寺や糸島なんて不採算路線も良いとこなんだから撤退して当たり前だろ
公営でも慈善事業でもねぇよ

快速急行なくなります…

今年の九大新入生向けパンフに、
西鉄バスは安いけど本数も少ないし時間かかるから、地下鉄JR昭和推奨と追加されてた。

筑肥線はすぐにとまるからあてにならんし、西鉄には値上げしてもかまわんので路線は維持していただきたい

薬院駅前の平日の時刻表でみると、朝8時台のバス（博多方面のみ）がなんと59本！！1分間隔にﾜﾛﾀwww

電車では次のダイヤ改正で、快速急行が…　あのオレンジ幕「快急」が見られなくなるなんて…
でも、とうとう紫駅開業です！！

春日原と下大利高架化で8両復活するかな？
まあ快速急行はもうないだろうけど

「鉄道事業」の欄の各路線の解説のところなんですけど、○○『駅』は付けるか付けないか統一してもらえればと思います。プレミアムの方、よろしくです。

>>21
岡垣に住む俺は、赤間営業所まで送ってもらって、
福大まで通学してたぜ…半年だったけど。
その分浮いた金を就職の時の引越しに回した。

>>24
そうか
以前には「直行」なんてのもあったようなｗ