ニコニコ大百科

B-29は与圧されてるんで被弾すると逆にばらばらになるの早いぞー？

…ってのはさておき、登場時期が遅いのよ。
B-29の数が揃いだした頃には既にドイツ側ですら
「どこの国の軍用機か判らない？　昼間飛んでくるのが米軍機、夜飛んでくるのが英軍機、飛んでこないのが我がドイツ軍機」ってジョークが言われるようになった頃
既にドイツ上空はドイツ軍の空ではなくなってたんで、わざわざ新鋭機割く必要ないって判断されたのな
もっと言えば太平洋戦線で使うにはB-29の航続力が不可欠だったんでドイツで使えばそれだけ対日戦に投入する数が減ってしまう
結局総合的に見てメリットよりもデメリットのほうが大きいのよな

戦争中に大事なのはいかに効率よく目的を遂行するかということであって
人命とか資材とかはそのために消耗するパラメータの一つに過ぎない

もし仮に欧州戦線にいち早くB-29が配備されたら、戦車乗りが「爆撃隊に新型回す余裕あんなら、俺らの戦車なんとかしろ！シャーマンだとティーガーやパンター相手じゃ分が悪すぎるんだよ！！」ってなりそうだな。

話は変わるけど「余ってる欧州戦線のB-17極東に回すより新しくB-29作る方がお得ですよ」って進言した統計管理局は偉い。ロバート・マクナマラ(メンバーの1人だった)はこの頃が一番輝いていたような気がするw

新造する方がお得とか言えるのはブルジョワジーの特権だから（血涙）

まあお目にかかれるならB-29対Me262とか見たかったなぁと思った。まあドイツだとそれなりに航空機はなかったにしろ対空設備はしっかりとしてたから14000機も撃墜出来た。もしこれが全部B-29だったりでもしたらそれこそアメリカも大赤字になったかもしれないな。（だからといって講和するとは言ってはいない）

>>90
B-17と比べて、B-29は故障が多いし、被弾に弱くてすぐ撃墜される。
航続距離以外には、B-17のほうがすぐれてるだろう。
頑丈なB17はドイツに、脆弱なB-29は日本でも十分と思われたんだろう。

>>96
いや、普通に対日戦にもB-17は投入されてるし確かに防御力は高かったけど
一番最初に撃ち落したのは日本軍だし近接戦闘に対して脆弱という弱点が露見してからは対日攻撃に使われなくなっただけなんですが。

単純にイギリスのような近くに航空基地がないから、日本本土空爆にB-17は使われなかっただけ。
ニューギニアでも、ソロモンでも、日本軍はB-17に苦しめられてるぞ
日本軍側も、B-17のほうがB-29より落としにくかったといってるしな。

でもこいつが、終戦後5年位で旧式化するんだもんなあ。
ジェットエンジンとか、進歩が速すぎるのにはびっくりするわ。

B-29の真価は圧倒的な最高速度・限界高度・航続距離・搭載重量・防空システムといった点にあると思うんだが
B-17とB-29で比べると撃墜準備の前提条件が桁違いですし

>>99
防御力の低いＢ－２９がジェットに襲われた日には・・・

マンダムのCMでお馴染みチャールズ･ブロンソンは
B-29の尾部機銃手として対日戦に参戦してますね

評論家が、必死に欠陥品扱いしてるわけだが、実際に時代にマッチした傑作機だったことには変わりないよ。
そうでなきゃ、日本があそこまで血眼になって対策を思考するはずがない。
震電も、そうでなきゃ存在する必要すらなかったわけだし。
戦艦アイオワだってそうだけど、確かにアレは戦艦としては欠陥かもしれないが、時代にもっとも合ってた傑作品には変わりない。

つまり、アメリカはあの短い期間で、時代にマッチした傑作品を生み出す瞬間的な発想に長けてた事になるな。
太平洋戦争でも、予算不足と言われてたけど、結局開発合戦において、日本は後手にしか回れてなかったのも事実だし。

つまり、柔軟性が必要なんだよ。
歴史が、土地だけ持ってても意味がないことを証明しちゃってる。

ソ連のコピーＢ２９については？

まあB-29は与圧機だし、航続距離長い機体ってその分脆いからね。
太平洋戦線でB-17を抑えて主力だったB-24(航続距離長い)も脆いし。

香淳皇后が仰せになった「B-29は残念ながら立派です」これが全てだと思う。アメリカはB-29を作れたが、日本は作れなかった。それだけの事だろう

ナチはドーバー海峡で試験飛行していたB-29を発見して
これはMe262でもとても敵わん、ましてやアハトアハトでは（ry
と恐慌に陥ったんだが、B-29が対日戦線に優先して回されると知って胸をなで下ろしたそうな
ナチびいきはいいが、ナチ空軍の過大評価は噴飯ものだな
ナチ相手にはB-17やランカスターで十分と判断されただけ

>>106
日本にこれを造れても意味が無いと思うのだが…

もしかしてだけど仮にもしB17じゃなくてB29が欧州戦線で使われたら恐らくドイツの降伏は
半年くらい遅れて年末くらいになるだろうと思う
・記事に書いてある通り高高度爆撃だと正確性が無いので結局低空飛行しざるえないから被弾率も高くなる。
・自動機銃もあてが悪く全速力の疾風でも取りこぼしがチラホラ出てるからジェットだと間違いなく追いつけない
・B17は３つのエンジンが火を吹いても任務遂行可能だがB29は数発の風穴が開くだけでも空中分解してしまう
ヒトラーがMe262を対爆撃機専門にしてP47とかの挑発を受けずに徹底すれば史実と比べてドイツの工場や空港の被害もそんなに被る事は無かっただろう。もしかしたら原爆もミュンヘンとかに落ちてた可能性もあったかもしれないね。

遅れるどころか早まる可能性が
B-29を投入するということはそれを前提にしたラインが後方に揃うってことだし

Me262を過大評価しすぎだな
まったくなんにも戦局に影響しなかった兵器なんだぜ
ドイツ空軍自体がB29には敵わんと匙を投げてたぐらいだし
B29なんか来られたら米英軍の方が先にベルリン入りしてただろう

ひょっとして欧州戦線にB-29を投入しなかったのはソ連の差し金だったのか

戦後に日独の旧軍関係者の会合かなんかで
日本軍関係者がドイツ軍関係者によく何年も戦略爆撃に耐えましたねと聞くと
ドイツにはB-29が飛んでこなかったからですよ、と答えたという話があったな

昼も夜もボンガボンガやってたんだし機種変くらいでそう変わるとは思えないなあ

総否定で草不可避
B-29がB-17より脆いというのも
よく判らんな、ソースあるのか？

戦闘損失率なら
B-25　0.6％
B-26　0.7％
B-17　1.60％
B-24　1.61％
B-29　1.32％
で別にB-17が生存率が高いとは言えないね
ただ、激しいドイツ軍の迎撃を掻い潜って1.60％はスゲー
B-29はしょっぱい日本軍の迎撃で1.32％も落とされたのは情けねー
とか抽象的なこと言われたらそれまでだが

>>116
それに関しちゃ、わざわざしょっぱい日本軍が攻撃できる高度を飛ばさせたルメイが悪いからなー。

しょっぱいしょっぱい言うけど日本軍も頑張ってはいたんだがなあ
根本的に足りないなりにと前提はつくが

17は護衛の不足、29は低空攻撃とどっちも運用で被害増えてるんだなあ

>>115
胴体撃たれると与圧が抜けるかららしい。資料は忘れた。もしかしたらどっかの書き込みだったかも