ニコニコ大百科

陸自の90式戦車に対抗してK1に120mm滑腔砲積んだら、車内が狭くなって居住性が悪くなるわ砲弾数は少なくなるわでこりゃいかんとK2を作った・・・と以前、どこかのサイトか本で読んだ気がするが真実は何処？

まぁ湾岸戦争とかでの圧倒的なワンサイドゲームを見たら・・・
巨ッきぃ大砲つみたくなるょね；
ｵ

オッ勃ててるのがカコイイ！とか思ってんじゃねーの？

>もっとも、仮想敵国である北が装備しているT-55、T-62、T-72といった戦車に対して、120mm55口径は明らかにオーバースペックのような気もしないでもないのだが…。

中国の99式や0910工程へ対抗するためにはベターな選択だろ

まあ、韓国は日本よりもさらに軍に対するアメリカの影響が大きいから、
これをベースにM1みたいにずっと使い続ける気なのかも。
それなら統一後対中国をにらんでの設計も理解できる……、あとは見栄だな。

まあ、まさに無難に作ったお手本的戦車だよな。特筆すべき長所も短所もない。

潜水可能深度が4.1ｍ（シュノーケル装着）というのは、はなから橋が（いろんな意味で）利用できない事を想定しての設計なんだろうな

けど自分が朝鮮半島の軍事事情に疎いのもあるけど、日本の10式戦車の項を読めば読むほど、あんな山の多いところでこんなでかくて重い戦車を有効に運用できるのか心配…する義理もないか

日本の新型戦車は道路交通法の法令に遵守したトレーラーで運べるようにと･･･
軽量化したけど～・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

地形が良く似た韓国ではソコら辺どぅ考えてるンすかね；？

箱根の山のイロハ坂を一気に登り切ったら合格だ！(ｷﾘｯ

>>6-7
10式戦車が軽量化したのは主に戦略機動のためで、日本よりさらに縦深が無く国境から首都までがめちゃくちゃ近い韓国の場合はあんまり気にしなくていい
戦術機動は軽さよりも出力重量比の方が問題で、つまりは重い戦車でもエンジンが強力なら山の中を元気に走り回れる

なんていうか、頑張ってあれもこれもと手を出したらどれもこれも中途半端になっちゃった感じが。
関連動画には努力の方向音痴タグを送りたい。
次に韓国が開発する戦車がどんな感じになるのか楽しみと言えば楽しみだけど

しかし努力の方向音痴といえるほど努力してるだろうか？
個々の技術は海外製ばっかだし
経験を積むための習作的な意味合いの強い戦車としては日本の61式と似た位置にあるが、61式は同時期の他国の戦車に性能が劣るにしても全部自前で済ませてるし
むしろ10式なんかは外国から見たら努力の方向音痴に見えそう
「軽量化したいのは分かるが普通あそこまでやるか？」って思うんじゃないだろうか

>>11
海外からの技術の寄せ集めとは言え、始めての戦車開発でいきなり3.5世代を作ったにしては頑張ってるんじゃない？
出来が怪しいとは言え、一応セラミックを装甲材にしたり、APFSDS弾を自作したりもしてるし。
それに61式とか戦後第１世代と比較するには情勢が違うだろ。所詮は圧延鋼板が装甲の時代だ。
なんだかんだで当時の日本は戦前からの技術の継承が幾らかあったし、米国からの支援も在ったしね。
まあ、他国から導入した技術まで独自開発とか言ってるのには苦笑いしながら生温くヲチするしか無いがw
あと、韓国と技術の最先端を突っ走る先進国とを比べちゃ可哀想だよ。

あと、戦車を軽量化するのはむしろトレンドになりつつあるし、火力や防御力と言った他の要素を犠牲にしている訳でも無いから方向音痴とは違うんじゃなかろうか。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0308&f=politics_0308_010.shtml
なんだか水子になりそうだなあ・・・
まあどーせパワーパックはドイツ製の奴に合わせて作ってるんだからさっさとそっち積めば？って感じではあるが

日本みたいに軽量にしたいという要求がないみたいだし個々の技術は大半が外国製になりつつあるみたいだしレオ2かルクレールかアリエテでもライセンス生産すりゃいいと思うのは俺だけだろうか
そっちの方が安上がりだろうし
しかし、日本も戦闘機に関しては国産しようとしたら同じようなことになりそうなのであまり人のことを笑えない・・・

>>11
>むしろ10式なんかは外国から見たら努力の方向音痴に見えそう
>「軽量化したいのは分かるが普通あそこまでやるか？」って思うんじゃないだろうか

アメリカのM1A3も中国も0910インドの次世代戦車も日本の日本の戦車の後追いしてるぜ

しかしあれだけの性能で44tに収めるのは他の国にはできんしやらんだろう
エイブラムズは60t切っただけで相当な軽量化を達成したことになるが日本は90式ですでに50tだからなぁ

＞(公開されている画像、動画を見ているとどうして主砲の仰角を上げて固定しているのだろうか疑問に思うのだが…どうしてだろう?)

推定ですが、長い砲身を地面等にブツけない為の安全措置では？
後は思いつく所でゆーと、全長が少し短くなるので取り回しが多少良くなるんじゃなかろーかと

・・・単に「オレの大砲はここまでオっ立つんだぜぃ！イェア！！」ってアピールの可能性もあるにはあるが・・・（ヘリを狙える大仰角を売りにしてたし）

砲を左に向けて射撃しただけで車内の消火装置が作動して噴霧したとかK-1にも問題が発覚してたりするし、そもそもK-2はエンジンの問題抱えたままだしな。なかなか苦戦してる様子。

とは言え、インドのアージュンに比べればまだまだかも知れんけど。XK-2がこの状態だからかトルコのアルタイは韓国とは別に独自で開発しているそうだけども。

>>14
>しかし、日本も戦闘機に関しては国産しようとしたら同じようなことになりそうなのであまり人のことを笑えない・・・

そんなことは無いだろ。韓国に先進国並みの純国産戦闘機が作れるならいざ知らず。
日本は戦闘機用エンジン技術に難があるが戦闘機の分野は更に韓国の場合、厳しいと思う。

>>19
程度の差はあれ、得意分野以外じゃどこの国にもあることなんだから、あんまり笑ってばっかりも居られないぞ
ってことじゃないかな

>>14
戦闘機のエンジンは作れるとこは少ない
サーブとかも他のとこのエンジン導入してる

>>16
>日本は90式ですでに50tだからなぁ

しかもプロトだと50ｔ切っていたが射撃の安定性の為にあえて50ｔにした
あの時代で50ｔ切っても防御は問題無かったって事は
90式よりかなり小さいのに44ｔの中身が詰まってる10式は・・・ ((((；ﾟДﾟ)))

流石に話半分だろうけど…44ｔ状態で９０式と防御力は同じだという１０式。いや、技術的にはありうるけどね。
５０㌧状態ではどういう防御力かと。レオ２レボリューション並の外観希ボンぬ。

>流石に話半分だろうけど…44ｔ状態で９０式と防御力は同じだという１０式。

実は44トンでも体積あたりの重量は90式よりも重いから90式の装甲技術でも90式の防御は実現はできる
しかも4スト化と8気筒化によって一番重い部品であるエンジンと燃料タンクが小型化したにもかかわらずだ
それにパンツ誌だったかで開発者が10式は自分の攻撃に耐えるように出来てるって言ってたな

戦車は二次大戦の昔から、自分の攻撃に耐えられるように設計すると聞いたが

第二世代戦車が特に有名だが自分の攻撃に耐えるように設計されてない戦車は多々あるぞ

韓国軍：K2戦車用パワーパックの開発に失敗
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120330-00000679-chosun-kr

韓国も難儀だねぇ、ちょっと技術的に高ハードルすぎたのかしら？
アージュンみたいに大コケしたらかわいそだよねえ
韓国にとっては自主開発した戦車としては2つめだからまだノウハウが足りないんかなぁ？
中国・日本みたいにちょこちょこ自主開発すれば良かったのかもしれないけど・・・

いや中国も別に言うほど自主開発してるわけでは……
韓国とどっちがマシかって言われて即答できるレベルではないかと。

そうかなあ
でも確かに今でもロシア系の影響が強いよね、中国は