LEXUS

91 ななしのよっしん
2016/03/19(土) 10:32:24 ID: MIuKZ5XdED
また四人のりオープンクーペ出してくれー
旅行に使えるオープンカーがほしいんじゃ~
92 ななしのよっしん
2016/05/08(日) 18:39:21 ID: NOEK46nmby
>>90
Fシリーズやこの前出たLXなんか全にアメリカ向けだしな。
あ、GSは結構見かけるぞ。クラウンと同じくらい見かける。
93 ななしのよっしん
2016/05/18(水) 17:57:28 ID: 45Bbnx3ZC6
高級の台数は自動車産業全体の12%に過ぎないが、自動車産業全体の利益の50%を占める。
だからこそ、トヨタにとってレクサスは大事だし、レクサスの趨勢はトヨタの趨勢とイコールである。
94 ななしのよっしん
2016/05/20(金) 10:47:30 ID: RGb5kn+RxD
IS乗りやすくて好き。
でもダウンサイジングターボは勘弁な。
V6 2.5Lを断絶させないでくれ……(´;ω;`)
95 ななしのよっしん
2016/05/20(金) 11:13:53 ID: r4U/y6St2i
何か継接ぎ感満載の記事だな
読み辛かった
せめて文体統一してほしい
96 o;ig
2016/06/08(水) 20:54:52 ID: 95dlnRpOQQ
のスピンドルグリルになる前のLSに惚れた
かっこいい、でも・・・
LSにスピンドルは怖いと言うか全体的に怖い
97 ななしのよっしん
2016/08/15(月) 19:21:49 ID: WPYpLC7fit
日本メーカーであること自体知らなかった。あまり日本っぽくないし…。

98 ななしのよっしん
2017/04/09(日) 16:54:57 ID: NOEK46nmby
LCは素直にカッコイイとは思うけど
一千万えのクーペという所まで来てボンネット含むノーズ周りの形状、後部座席やトランク容量の確保っていうお偉いさん示をもろに受けてるなぁと感じ取れるのは少し残念。
99 ななしのよっしん
2017/04/09(日) 20:03:52 ID: RGb5kn+RxD
>>98
ラグジュアリクーペと言ってるからそんなのめてないんだろうけど、ちょっと重いよね……
100 ななしのよっしん
2017/04/12(水) 21:15:24 ID: NOEK46nmby
重いのはアレだね、日本は基本的にオイル、LLC、燃料全部含めたフル装備重量が称値になるけど、欧州車スポーツモデルなんか液体はバッテリー液まで全抜き、車載工具やスペアタイヤまで下ろしてオマケにサバ読みもあるからね。
101 ななしのよっしん
2017/04/22(土) 23:51:02 ID: mlVcGkzRYS
そもそもLC自体6シリーズCLクラス(Sクラスクーペ)に相当する4座ラグジュアリクーペなんで、元々軽さを重視するものでもないし、そうしたライバルべても特別重い訳でもない
このクラスなんて大体どれも2トン級だしね
102 ななしのよっしん
2017/05/10(水) 01:51:28 ID: +T6AgMXUBW
スポーツカーというよりはグランドアラーって感じじゃね?
カッコイイから好きだけど
103 ななしのよっしん
2017/05/11(木) 15:01:04 ID: TkrEIPOcQ1
ドイツに対抗する高級ブランドなら、やっぱりレースで勝たないと
RC-F GT3が少しずつ結果残し始めてるけど、将来的にはLM-GTEあたりにも出して欲しいなぁ
104 ななしのよっしん
2017/05/24(水) 09:50:09 ID: +mCjmD/PqB
GTEは今のレクサスラインナップだと厳しいな。
911ですら伝統のRRを捨ててMRにしたぐらいだから。
105 ななしのよっしん
2017/05/24(水) 10:44:41 ID: TkrEIPOcQ1
それはLM-GTEの新規定でリア自由化されたのに、ポルシェだけエンジンが邪魔になってての開発がうまく行かなかっただけ。
RRがMRより不利だからではないよ。
106 ななしのよっしん
2017/06/02(金) 20:13:21 ID: +T6AgMXUBW
実際V12ヴァンテージやコルベットFRだしね、やろうと思えばそこそこの物ができるんじゃない?
その時はRCとのモータースポーツにおける棲み分けが気になるなぁ
FIA-GT3がRCで、LM-GTEがLCになるのかな
107 ななしのよっしん
2017/07/05(水) 18:51:06 ID: +T6AgMXUBW
LM-GTEのヴァンテージはV8だったか…こりゃ失礼しました
まぁ、今年のル・マン見りゃあ分かると思うけど、MRFRやRRに対して
利点も大きいけど、絶対的に有利という訳ではいって事

だが、まずトヨタはLMP1で総合優勝とれ、LM-GTE車輌なんぞその後だ
108 ななしのよっしん
2017/09/21(木) 00:40:43 ID: iW+QT/rKRP
LC-Fはまだか!!!!
109 ななしのよっしん
2017/11/05(日) 10:30:33 ID: IXDs4TV0vm
>>100
イタリア重量のことかー!
110 ななしのよっしん
2017/11/09(木) 14:08:51 ID: eSLMV2H/Nl
トヨタレクサス較するとレクサスはどこに手を抜いてるのか素人には分からないことだな。
111 ななしのよっしん
2017/11/10(金) 13:53:54 ID: TkrEIPOcQ1
>>110
キャー違いの分かる玄人さんかっこいいー!
112 ななしのよっしん
2018/03/31(土) 10:16:59 ID: jgv2S57DCh
イベントLC500を試乗する機会に恵まれたけど、10速ATの素らしさに感心した。
こりゃMTが時代遅れと言われるわけだわ。
もっとも、贅沢なコストを掛けられること前提だから安いクルマATとは別次元の話なんだけど。
113 ななしのよっしん
2018/04/09(月) 13:07:05 ID: vDYaStiFKv
東京にはレクサスの個人タクシーがあったりする。提の方に多い
114 ななしのよっしん
2018/07/19(木) 06:59:50 ID: V/bShmFbr5
レクサスってゲームに出てる・・・?
115 ななしのよっしん
2018/10/08(月) 09:32:38 ID: ueS2IABnjW
テストしてるLC Fは620らしいが、どうせならLFAV10チューンナップして積んで欲しい。3000万円ぐらいになっちゃいそうだけど。
116 ななしのよっしん
2018/10/22(月) 03:33:38 ID: JF5kqq6MDe
ショールームで特別仕様を展示してるから寄りできるときに撮らせてもらってるけど、やっぱモルフ塗装がすごかったなあ…あれ本当に頭おかしかった(褒め言葉)わ…
117 ななしのよっしん
2018/11/26(月) 14:04:52 ID: ToBBSLP+EA
ESの大きくあいた正面のお口がセクシーエロッ!
118 ななしのよっしん
2019/08/12(月) 18:03:35 ID: CxzeQDNR71
>>lv321285823exit_nicolive
119 ななしのよっしん
2019/08/28(水) 05:21:38 ID: jUHn5qec6r
日本だから」レクサス傷つけた容疑で医師逮捕 韓国
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM8W5RP9M8WUHBI020.html?iref=sptop_8_08exit
120 ななしのよっしん
2019/09/17(火) 08:56:18 ID: 2U8XmCP9j6
どうせならコンセプトカーじゃなくて本気でモデルFCVやEVをこのクラスで作るべきだろ。

大衆で作っても価格でべられる

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