ニコニコ大百科

V8ツインターボ開発か。時代の流れだな

デザインはなかなかいいと思う。スピンドルグリルの賛否はあるかも知れないけど、レクサスはこうでなければ。

【速報】レクサス、新型「IS」世界初公開。日本で2020年秋ごろ発売
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1259190.html

そーいえばFerdinandっていう日産車?以外ネガティブな偏見を持った人がpixiv百科事典の記事内容をごっそり削って訳分からない事していたな

いよいよピュアなエンジン車が販売できなくなる流れだけどレクサスでMRスポーツって出さないのかな
ロクに使いまわせない設計になるだろうしLCいじり倒してるから必要ないのかもしれないけど、最後の最後に重たいV8をミッドシップにねじ込んだ車種が一つくらいあってもいいじゃない

LF-Aみたいなお遊びまたしてくれないかな？
あれはカーボンボディがとんでもなく高かったらしいけど、レクサスで普通に使ってるハイテンで作ればNSXよりかは安くできそう。（重くなるのは我慢）
あのV10エンジンもったいない……

石川のレクサスが暴走し1人死亡 EDRにアクセルが踏まれた記録が残されていた
しかし石川は実況見分で右足がドアに挟まれていて座席が後ろに下がっていたため左足がペダルに届かなかったことを証明した
つまりアクセルが勝手に戻らなくなり事故後車に異常の形跡が残されていなかった
https://bunshun.jp/articles/amp/38853

トヨタは池袋暴走事故の裁判でこの事実を棚に上げひたすら車に異常は起こらないと強弁している

レクサス...なんて恐ろしい車なんだ...！！

まさかのIS500発表
レーシーで味付けの濃いサウンドはゲーミングエキゾーストとでも形容したくなる響きだね、こいつはCOOLだぜ
GSFが終わって4ドアハイパフォーマンスは終わりかーと思ってたけどまさか仕掛けて来るとは･･･恐るべしTOYOTA

IS-F復活とか胸が熱くなるな……
旧車の時はあのガチガチフレームですら耐えきれないパワーだったしね。（IS250Fスポーツあたりだと逆にエンジンが負ける）

ヤマハがF用のV8を改造して水素エンジンに仕立てたモノを出展してたみたいだけど、まさかのミッドシップ向け設計で>>124がちょっとだけ現実味を帯びてきた
しかもクロスプレーンでありながらフラットプレーンのような(推測)澄んだサウンドになってるみたいで、実現したらぼくのかんがえたさいきょうの日本車だコレ･･･

レクサスってトヨタなのか… 始めて知ったゾ

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ビッグモーターの不正がバンバン報道されてるけど、レクサスの車検不正は全然報道されなかったな～、不思議だな～
レクサスの車検不正は法律で義務化されてる車検制度への信頼を根元から損なうに留まらず、乗員の安全すら脅かす悪質な不正だったのにな～、不思議だな～

闇バイトで、猫＝レクサスとかの高級車の隠語だとXでポストされてて
レクサス＝猫という図式が生まれてしまったの草