LEXUS

61
2013/07/26(金) 10:57:56 ID: gcyuQg45rl
58
ニューIS,GS,LSはかなりいい線いってるよ(デザインはともかく)
ISなんてかなりのもんだろ
FFCVTアウディよりかに乗ってて楽しいし完成度も高い
62 ななしのよっしん
2013/07/27(土) 16:53:47 ID: RGb5kn+RxD
ISは良く出来ていると思うんだけどな。
あれはBMWに負けてないと思う。
初代IS-FハイパワーFRの癖にLSD付け忘れたのはご嬌という事で……(笑)
63 ななしのよっしん
2013/07/28(日) 16:57:13 ID: 8OQHRlfGnx
レクサスが品質よりブランド先行な傾向があるのは確かとして、
この記事はひどいな…
64 ななしのよっしん
2013/08/04(日) 08:34:28 ID: ueS2IABnjW
友達のLSに実際乗ってみて思ったけど、高級セダンの乗り心地の良さを維持しつつ、かなりクイックスポーツカーのように走れるのは凄いと思ったわ。

あくまでも「のように」だけどさ
65 ななしのよっしん
2013/08/15(木) 13:51:33 ID: WqaVnrH8z7
レクサスセンチュリーってどっちが高いの?
66 ななしのよっしん
2013/12/28(土) 16:08:08 ID: rGrq2BlAFX
LSの最高額モデルの方がセンチュリーより高い。
ただ、センチュリー全なショーファドリヴンだから、オーナーの運転がメインだと想定しているLSと一概に較は出来ない。
67 ななしのよっしん
2014/01/21(火) 20:41:14 ID: uert5B1mOo
>>65
そもそも用途が違うんです。
センチュリーは後部座席に座るお客様の快適性を追求したで、購入者が運転することを想定していない。
LSも値段は高いのですが、購入者が運転することも想定しているのです。
なので前後部ともにそれなバランスのとれた乗り心地となっている。

要するに運転「する」為のと運転「させる」為のという違い
68 ななしのよっしん
2014/02/06(木) 14:13:47 ID: OH705K29C/
>>62
見てくれは良いけど、ドアのヒンジとか見ると「あぁ・・・」ってなる。
見えない小さな部分の造りはV36・V37スカイライン以下。
69 ななしのよっしん
2014/03/15(土) 13:11:42 ID: N2IxnfPwhw
まつげ
70 ななしのよっしん
2014/04/16(水) 12:10:14 ID: 0pxZ9ZWBgm
レクサスアンチは狂気の域にまで入ったドイツ信者率が高い気がする
2chスレに四六時中り付いてたりするし、系のまとめブログレクサスが関わる記事のコメント欄にもわく
それで大量のレクサス(場合によってはトヨタ日本全体)を馬鹿にした発言をして、それにべてどれほどドイツ素晴らしいかということを
言ってることとやってることがゲハに常駐しているような連中とほとんど同じで非常にたちが悪い
何とか隔離できないものか......
71 ななしのよっしん
2014/04/25(金) 20:51:18 ID: /ouYnkjXHj
メーカー信仰というのは別に悪いことではないんだけどどうしてレクサスの敵にするんだろうか…
72 ななしのよっしん
2014/04/29(火) 05:03:19 ID: USUlanDGkY
内のオタには何故か教条的なトヨタアンチが多いからねえ

それはともかくとして、先日再放送してたトップギア見てたら
ニュースコーナーで新IS悔しいけど良かったとか言ってたね
まあジェレミー翻訳が上がってるレビューとか見ると
以前からアレコレ言うものの自体は割と評価してたみたいだけども
73 ななしのよっしん
2014/06/11(水) 02:31:35 ID: eoAsGMaUZv
馬鹿アンチが多いのは事実だけど、馬鹿信者が多いのも事実
この記事も色々と酷いし、LFA日本初のスーパーカーって強調するとことかいかにも信者って感じ
74 ななしのよっしん
2014/06/11(水) 04:04:11 ID: 5Va4A6O68R
あの永遠の中学生達がトヨタ嫌いなのは面いの作らないからだろ。
86やBRZあたりは面いって言ってたしなあ。
別にトヨタだから嫌いなんじゃないんだよ。
75 ななしのよっしん
2014/06/14(土) 17:21:52 ID: 0pxZ9ZWBgm
>>73
この記事が信者が書いたように見えるのか?
「"M3キラー"を標榜するものの謀にも程があります」といった表現のようにむしろどちらかというとアンチ寄りの内容だと思うよ
3代になって今はISにはハイブリッド仕様はあるし色々と情報が古い記事だね
それと、君の言う通り日本初のスーパーカートヨタ2000GTだったりと正確とは言い難い
76 ななしのよっしん
2014/07/04(金) 01:25:25 ID: uert5B1mOo
走って楽しいのはBMWwwwあんな重いの乗ってられっかよ
ここの記事読んでもBMW好きな方が書いたのかは知らないが下品な記事だなあ
77 ななしのよっしん
2014/10/14(火) 10:50:07 ID: NOEK46nmby
ISNXインテリアはかっこいいと思った。
78 ななしのよっしん
2014/10/15(水) 10:28:16 ID: RGb5kn+RxD
クラウンとかは仕様だから180km/h以上の速度は前提条件に入っていないらしいが、レクサスアウトバーンとかも条件に入ってるから足が硬く、フレームも頑強らしい。
昔のふわふわ高級が好きな人からは不評らしいが。
79 ななしのよっしん
2014/11/27(木) 19:52:21 ID: x0DTgQNFgU
親の知り合いのLEXUSに乗せてもらったが静かだった
他のメーカー泥の差

親のトヨタ  ブーーーン
LEXUS   ブルブルシーン

HONDAファンから替えするわ
80 ななしのよっしん
2014/12/21(日) 02:24:28 ID: jn1AXybW2a
レクサス全般のハンドリングっていまいち想像できないんだけど、IS350ってクルマはどういうハンドリングなの?とてもシャープなのかな?
81 ななしのよっしん
2014/12/27(土) 02:06:11 ID: 32gkCiCw8W
持っているのと試乗した感じの個人的感想は

LS 色々凄いだと思った始めて乗ったときは魔法じゅうたんにでも乗っているのかと思った、でも1350万とかしたからこのくらいないと困る、LS460で実燃費6k位

GSとHSは乗ったことないから知らん

IS アルテッツァのつもりで乗ったら結構しっかりしていた、新のFスポーツのメーターは個人的に好き

RX 重い体をパワーで動かしている感じ、でも不満はない450hだが実燃費は11kから13k、コレで750万だったから安いと思った、今のNXべると内装など古さを感じる

NX RXより軽いせいかクイックに感じた、内装は好みに分かれるがスイッチの質感がもう少しよければ良かった、同じような時期に出たハリアーがカワイソウだと思った

CT 入門向けでも装備削りすぎ、LSとRXでかいから、買ったけどFスポで450万は高い、メインで使うならクラウンとか買ったほうがかに良い、実燃費は通常19kから20k、スタッドレスはいている17kくらいになる、タイヤのせいかな?
82 ななしのよっしん
2014/12/27(土) 02:32:51 ID: 32gkCiCw8W
RC NX辺りから外装のデザインが複雑になっている気がする擦ったら高いそうまだ試乗はなかった、RCFの電動リアスポ付けられないのかな

ISF 試乗したときにディーラーマンが高速行きましょうといってETCカードを出したときは驚いた、高回転の音は好み、GTRもそうだけど日本では使いのないパワー

LFA 音がいいよね!でもフロントデザインが好みではない、オリジナルの色変更で200万とか色々と桁が違う、あなた専用の色なのでカラーの名前を付けてくださいとか

ほとんどのレクサスにあるけど走行モードスポーツにするとかなりアクセルレスポンスが良くなり高回転までひっぱるから、このこんな加速すんのねって思う
グレードのFスポは全体的に硬くなるからFスポ専用装備が欲しくて買うと後悔するかもしれない、サーキットなどではFスポ快適

あとセキュリティーが結構ちゃんとしている内のに反応して中に突然進入センサー鳴ったり、だけど二度ほど当て逃げされたときは鳴らなかった

長くなってすまぬ
83 ななしのよっしん
2015/01/04(日) 13:59:31 ID: 2lPba5jq7+
もうすぐGSイチェン版やらRXが出てくるんでしょ?期待したいわ
84 500
2015/02/20(金) 20:05:00 ID: RGb5kn+RxD
IS250Fスポーツ購入……旧中古だが。(;´Д`)
だがこれすごく良いな。
あきらかに普通トヨタと違う頑強なフレーム手さはいが質感の高い内装、今では希少になりつつあるV6 2.5Lエンジンハイオク)……
でも十分すぎた。
はもっと足が良いらしいが……中古400万円は流石にギブアップ(´;ω;`)
ハイブリッドなんていらんかったんや……
85 ななしのよっしん
2015/02/25(水) 21:16:33 ID: x0DTgQNFgU
米国の有な消費者情報誌「コンシューマー・リポート」2015年版の自動車ブランドに関するランキング
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150225-OYT1T50057.htmlexit

1位レクサス
2位マツダ
3位 「トヨタ
4位 「アウディ
5位 「スバル

HONDA「」
86 ななしのよっしん
2015/02/28(土) 21:04:19 ID: NOEK46nmby
GSとLSのかっこよさはガチ産のラーサイズセダンでもトップクラスじゃなかろうか。
最近はシーマフェイスリフトやレジェンドの復活もあって、日本セダンラインナップが賑わってきて嬉しい。
87 ななしのよっしん
2015/02/28(土) 21:57:39 ID: RGb5kn+RxD
>>86
日本市場セダンクーペが異常に冷遇されてるから良い傾向だと思う。
日本コンパクトスポーツセダン選択肢の狭さが……(外はいっぱいある)(;´Д`)
でかけりゃ良いってもんじゃないのだよ。( ゚д゚ )クワッ!!
88 ななしのよっしん
2015/03/19(木) 20:44:17 ID: uert5B1mOo
モーターショーでも高級が押し出されてきたから良い傾向だと思う
日産のなんちゃって海外みたいなフォルムは気にいらないがそれでも良いなのには変わりないしな
あとはホンダNSXが楽しみだねえ
2000万とかいう破格の値段だし一売しそう
89 ななしのよっしん
2015/08/16(日) 04:56:38 ID: CxzeQDNR71
>>lv230756409exit_nicolive
?ref=qtimetable&zroute=index
90 ギャラン
2016/03/18(金) 19:53:17 ID: HidzCnsVnH
結局中で見かける機会が多い=売れてるのがCT、HS、NXばっかりな所が何というか…レクサスそのものを否定はしないけど、日本人に合ってるのか?というのは気になる。