ニコニコ大百科

使い始めると便利なのに審査制のせいでユーザ増えないよねぇ。

大阪市交通局のマイスタイル割引はチート級の便利サービスなんだが、
活用しているって話を全然聞かない。

通学定期の質問なんですけど
1枚のPiTaPaで
南海→定期、地下鉄→区間指定、京阪→区間指定
って可能ですか？

>>2
このパターンはOK。
一枚のPiTaPaにはひとつだけ定期券を登録できる。
その一方で、区間指定は何個でも登録できる。

>>3の追加レス
Osaka PiTaPa(大阪市交通局発行)は定期券情報を書き込むスペースが無いのでIC定期券の利用は出来ない。

６月１日導入の水間鉄道入れてくださいませ～

>>6
追加しますた

ちなみに大阪市交通局のマイスタイル使ってます…

審査が必要なのもネックだけど、いまだに定期券サービスがない会社が多いのもネックになっている。

静岡鉄道でも以外に使えるのかｗｗｗ
中部地方(三重を除く)で使えるのは静岡だけか

PiTaPaには審査制があるから俺はICOCAとSUICAを使っているけど、PiTaPaって実際使ってみるとどんな感じ？

和田さんどこ連れてったらええやろー？＞＜

バスに使用できるバスに山陽バスが入ってない気がします。

あとJRでもPiTaPa使えるけどこれはプリペイド制ってどなたか加えて欲しいです…

そういえば、あのたぬきのようなキャラは名称はあったっけ？

>>11
ぴたポン。大阪市交通局のキャラ。

>>12
さんくす

いつになったらsuicaが使えるようになるんだ・・・

18歳未満の学生に使わせるときは大変だなこりゃ
当然親の口座から引き落とすんだろうけど

普通にプリペイド式で良いじゃん・・・
何でわざわざ面倒なシステムにするのかねぇ・・・
つーか早くSuicaと繋げろよ。

>>16
ポストペイにした理由は下記アドレス参照。
http://bizmakoto.jp/bizmobile/articles/0604/10/news015.html

要約すると、

・ポストペイだと自動改札機のみを改修すればよく、
　初期投資が小さくて済む。
　(プリペイドの場合、チャージが出来るよう券売機なども改修する必要がある)
・割引サービスへの対応がプリペイド式よりきめ細かくできる
・プリペイドは残額が少なくなると使えなくなり、
　精算機を利用する手間がかかる。
　関西ではこれに対する苦情がとても多かった。

ということのようです。

PiTaPaは初期準備が面倒だが、使い始めれば便利の一言に尽きる。
関西のPiTaPaエリアでプリペイドICカード使いたかったらICOCAがあるし。

>>17
PiTaPaの話じゃないが、
スルッとKANSAIやICOCAがカード残額10円でも入場可能なのも関西の気質に合わせたかららしいね。

一応 PiTaPaは持ってるけど、クレジットが無くても申し込むことはできた。
自業自得だけどページック式PiTaPaよりも STACIA PiTaPaの方がたくさんポイント溜まるから　損した気分になってたのかもしれない・・・。

>>14 >>16
再来年の春頃には交通系のみの相互利用に向けて
kitaka PASMO Suica※1 TOICA※1 manaca※1 ICOCA PiTaPa SUGOCA nimoca はやかけん の10つのICカードが使えるように検討していると聞いてたぞ

※1＝交通系、電子マネー共 相互利用可能
TOICA＝2012.3～　Suica＝2013.3～

>>19
「KOBE PiTaPa」が参加してないのが気になる

>>20
いや、KOBE PiTaPaがPiTaPaファミリーのうちのひとつだから
どのPiTaPaを選んでもほぼ対応してくれるはず。

他の各々の鉄道会社によって提携先の銀行が異なるんだからそりゃぁ増えるよな
用途別によって使い分けたくてもクレジットカードを多く持ちたくないし
保証金預託型の保証金が高いのはお約束

結局、京都市交通局の市バス部門でのPITAPA導入は
2011年内には出来なかったな…
今年2012年あたりには導入してほしいもんだよ
＠京都市内在住市バス利用者

利用額割引「マイスタイル」の詳細リンク先が移転している様です。
編集をお願いします。編集方法とかよく分からないので・・・。

これが良いかな？
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/price/price_menu/ic_card/mystyle_goannai.html

京都市バスは今年春の全国相互利用でIC導入すると予想していたが、全然する気なさそう…
神戸高速鉄道より以西も他地域のカード使えないのかよ…山電ぐらいは入ってほしかった。
by山陽電鉄と京都市バスの利用者

>>25
山陽電鉄とか山陽バスはいけるぞ？
あと岡電グループとか。

>>26
相互利用の話をしているんだが

ICカード相互利用開始も、
・唯一電子マネー対象外
・キャラクターがいないため、記念カードの絵柄は風船
・そして相互利用記念式典には、磁気カードのキャラクターのスルットちゃん
　（しかも着ぐるみ大集合の中一人生身の人間）
このはぶれられ感が何とも・・・

「あいつはmanaca？集合時間にはまだはやかけんけど」
「ちゃんと連絡したよ？おとTOICAな」
「一日フリーPASMOった？クーポンnimocaえれるし、その方がやSuicaら」
「そりゃSUGOCA」
「お、やっとKitaca」
「ほなICOCA」

PiTaPa「PiTaPa」

相互利用不可の会社がやたら多いが、その中に神戸空港へのアクセス機関である神戸新交通や、伊丹空港へのアクセスである大阪空港交通が入ってるのは問題ではないのかね？
なんかもう、神戸空港や伊丹空港で関東・北海道・九州などから出張の人がトラブルを起こしてるような気がするんだけど……
（羽田空港の京急バス、福岡空港の西鉄バスでさえも相互利用には対応してんのに）