1,254
691 ななしのよっしん
2022/05/10(火) 12:34:15 ID: V7KxUOgWjo
>>690
「名古屋だけ具体的な震度上げてるけどお前はノストラダムスか何かか?」
そりゃ名古屋市ホームページでそう言ってるからだよ
名古屋市の被災リスクについて話しているんだから、ごく普通のことでは?
少なくとも、ノストラダムスよりかは本筋に近いだろう
これについては「名古屋が被災してもリニアには一切影響ない」か「リニアを作る目的には東海道新幹線被災時のリスク分散目的はない」のどちらかにした方がいいぞ
「名古屋がダメでも途中まで行けるので東海道新幹線の代替になります」は代替になってないだろう?
ルートがまるで違うんだから
692 ななしのよっしん
2022/05/10(火) 23:31:14 ID: kcr2pDcosQ
>>683
ちょっと何言ってるか分からない
全責任を国が負うとなればJR東海は何の憂いも無く開発に勤しめるわけで、どう考えても今よりも伸びるでしょ
それ自体は詭弁でもなんでもないじゃん
で?その原資って税金だよね?
全路線が赤字で廃線が止まらないJR北海道の支援さえままならないこの国で、そんな超優良企業に更に税金を注ぎ込む社会的合意が取れるとでも?
それこそ沿線民以外全員敵に回す愚行だろってそういう話をしてるんだよ
静岡県内で何が起きようとも無罪とするとか司法取引()でもしてる方がまだマシなレベル
693 ななしのよっしん
2022/05/10(火) 23:38:00 ID: kcr2pDcosQ
>>684
そこはアレよ、「俺は嫌な思いしてないから」
静岡や佐賀は他県やJRにそう思ってるし、他県やJRも静岡や佐賀にそう思ってる
それ以上でもそれ以下でもない
だからこそ、最終的には数の論理が物を言う可能性は高いとも思うけどね
694 ななしのよっしん
2022/05/21(土) 21:56:06 ID: 5O/bqNhPGm
リニア新幹線通してもメリットある人があまりにも限定的過ぎるんだよな
それこそJRと土建屋と鉄オタ以外にはほとんどメリット無い
こと静岡県民に至っては上手く行っても何のメリットも無く、下手すると大きなデメリットがあるしw
695 ななしのよっしん
2022/06/10(金) 21:35:14 ID: qzSMt1YLhv
ニートでもない限り移動時間が短くなればなるほどメリットしかないんだよなあ
696 ななしのよっしん
2022/06/10(金) 22:27:08 ID: V7KxUOgWjo
>>695
残念ながらそちらの存在はリニア推進にはデメリットしかないのでは?
>>578
>リニア反対は、東海道新幹線が大和と同じ無用の長物と言ってた連中と同じ頭なんだろうなと思ってしまう
>進歩が嫌いなだけ
>>437
>水なんて極論よそから引っ張ってくればいいんだから別にどうとでもなるよね
>>367
>イチ自治体のゴネで国家プロジェクトが阻害されるのホント日本のガンだよな
>外国ならトップがうるせー黙れ非国民で終わる話なのに
697 ななしのよっしん
2022/06/24(金) 12:06:40 ID: ot4rBxO4xv
リニアが不要になるのは22世紀になってどこでもドアが実現した後のことだろう。
どこでもドアが実現しない限りはリニアや整備新幹線は必要。
698 ななしのよっしん
2022/06/24(金) 14:28:12 ID: V7KxUOgWjo
整備新幹線はともかく、リニアは要不要の前にそもそも出来てすらないんだよなぁ…
わざわざ作るほどの価値はない、と個人的には思うけど、
静岡県を迂回する、あるいは水枯れの補償を確約する、のどっちかは最低限必要でしょ
699 ななしのよっしん
2022/06/30(木) 14:02:43 ID: HkhF29OvRj
700 ななしのよっしん
2022/07/02(土) 10:22:19 ID: xPpjw2aGA7
現状、反対派の意見の方が説得力あるように見えるな。
まずJR東海が現地住民を納得させる気ゼロだし。
>>az4002709752
>>az4622089963
701 ななしのよっしん
2022/07/02(土) 13:33:54 ID: V7KxUOgWjo
反対派というか、基本的には「現状での計画に反対派」だわな
静岡県、川勝知事からして「リニアそのものには反対していない」というのが公式の見解だし
「現行ルートで工事を続ける」のであれば、有識者会議の中間報告でもあったように工事中を含めた水の全量戻しを行うこと。
そのための案は出たが、想定外の流出があった場合やそもそも田代ダムからの融通の具体案についてはまだまだ。
それにこれは工事中に限定しているが、地元の理解が必須だというのならば、工事後に水枯れがあった場合の対応についても必要だろう
山梨の実験線みたいに「30年はポンプで戻します。その後は有料」みたいなのは、規模としても金額としても通らないだろうけど
これらの地元の理解をちゃんとクリアして、環境保全でも問題ないというお墨付きが出れば工事してもいいじゃねえの?
702 ななしのよっしん
2022/07/07(木) 18:28:53 ID: BqnWpVAESd
静岡に新幹線止めるなって脅しを主張するやつもいるが悪手もいいとこだよなぁ
水利権と新幹線では重要性が違いすぎる
物事を強引にすすめれば一部が諦める一方で、強固な反対派が形成されて対決することになる
行きつく先が辺野古くらいですめばよいほうで、成田みたいに何人も死人がでかねん
強引な公共事業は、やらなければ国が滅ぶ位の必要性があり、そのことを全国の国民に広く周知されている状況でなら反対派を排除する形でもしょうがないが、リニアではとてもその要件は満たせない。
おとなしく推進派のトップの政治家とjr東海が土下座と要求丸飲みして、なんとかすすめさせて下さいとお願いするほうが建設的だわ。
703 ななしのよっしん
2022/07/07(木) 19:30:26 ID: V7KxUOgWjo
>>702
「静岡に新幹線止めるな」はまず、ダイヤをJR東海が好き勝手に決めれると思ってるのがアレよな
それに通っちゃたら通行税の議論再開だし、そもそも浜松に整備工場あるの分かって言ってんのか、っていう
県内6駅のうち3駅は請願駅だから地元も黙ってないし、三島はかなりの利用者がいるのに
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710 ななしのよっしん
2022/07/18(月) 03:32:32 ID: kcr2pDcosQ
6連投全削除とかこっわ
何書き殴ったらそうなるんや・・・完全に発狂したんか
>>702-703
一応全区間がJR東海のものなので理論上は報復的なダイヤを組む事も可能ではある
が、在来線は熱海までJR東日本のものだからただの手の込んだ自殺だし、現状あっても無くても構わないような存在だけど空港だってある。普通にどん判金ドブなんだよな
強いて言えば鉄オタがたまに妄想してる「JR静岡」を現実のものにして兵糧攻めするぐらいか?
これもJR貨物と、サンライズ1本になったけど乗り入れてくるJR西日本が地元より先に敵に回りそうだけど
711 ななしのよっしん
2022/07/18(月) 03:40:08 ID: kcr2pDcosQ
リニアめぐる“水”問題「価値基準の違いから生まれている」静岡県・難波理事が高校生に説明
https://
>静岡県・難波喬司理事 「高校生の皆さんの意識の高さや質問の鋭さにたじたじでした。これだけ色んなことを考えているということに感動して、将来明るいなと嬉しくなりました」
>また難波理事はリニアの問題が価値基準の違いから生まれていると説明し、「世の中に正解はなく、謝った情報にだまされないように」と呼びかけました。
>高校では今後も授業の中でリニアの問題を取り上げていくということです。
草の根すぎて大草原
どう見ても県知事が勝手に言ってるだけじゃないんだよなあ・・・
712 ななしのよっしん
2022/07/18(月) 08:27:05 ID: V7KxUOgWjo
ダイヤについては、形式上かもしれないが事前に国交省に提出するんじゃなかったっけ?
明らかに報復的なら何かあるんじゃないか
難波さんは理事になってリニアに専念してるからな…
2019年には大村知事に無視された期成同盟会にも全会一致、自民党とJR東海の後押しもあって入ったから、こっちでも話は進むだろう
というか、関係者全員は歓迎してるのに、2019年は認めなかったの、どういう理屈なんだ…?
入れた方が早期解決につながったんじゃねえの?
713 ななしのよっしん
2022/07/22(金) 11:51:09 ID: V7KxUOgWjo
「画期的な解決案!」としてた田代ダムの水を融通する案がまったく進んでないのにパンプ作って宣伝してた、とかいう面白事案
河川法上の懸念は進展なく、渇水期にはそもそも融通するだけの水がない、という基本的なことも知らなかった体たらく
「JR東海と東電で話し合いは済んでる!」って言ってた奴ら、どうすんだよこれ…
714 ななしのよっしん
2022/07/23(土) 07:55:14 ID: 5O/bqNhPGm
>>695
別にニートじゃなくても名古屋に用の無い東京都民なんて腐るほどいるんですがそれは
715 ななしのよっしん
2022/08/04(木) 00:43:56 ID: fzDF9Lhn2Q
それと同じかそれ以上に用がある人はいるぞ
つーかリニアは都民しか使わないとかいう考えって...w
716 ななしのよっしん
2022/08/04(木) 14:03:25 ID: POAJN1DHco
717 ななしのよっしん
2022/08/04(木) 19:40:38 ID: ot4rBxO4xv
>>714
名古屋に用があってリニア使う都民よりも大阪に用があってリニア使う都民の方が多そう
718 ななしのよっしん
2022/08/15(月) 10:52:53 ID: 5O/bqNhPGm
用があるって言ってもどれくらいの頻度で行き来することを想定してるんだ?
通勤やちょっとした買い物レベルで名古屋や大阪に行くならともかく、
旅行や出張でたまに行くだけならそれこそのぞみや飛行機で十分対応出来ると思うが
それでもほぼノーリスクで出来るならいいが、実際は静岡県民にとってハイリスクノーリターンだからなあ
個人的には五輪や万博と同じで、老人達が昔(=自分たちの若い頃)上手くいったから
また同じことをやればまた上手く行くに違いないと言ってるだけにしか思えない
719 ななしのよっしん
2022/08/15(月) 15:04:10 ID: V7KxUOgWjo
JR東海の見込みだと、東海道新幹線の主要客であるビジネス利用は、コロナ禍でのweb会議普及もあって元の水準には戻らない
将来的にも人口減少、特に労働人口が減るのだから間違ってはいないだろう
けれどその分、インバウンド需要が増えて元の利用客数を上回る、という都合のいい将来像を語っていたけれど…
リニアも、東海道新幹線に加えて空港利用客を見込んでいるから基本的には同じ予想のはずだよね
どちらもインバウンド需要ありき、そしてその割合は中韓が大きい
つまり中韓のためにリニア作って使ってもらう、ということになるんだけど、それでいいのかね?
720 ななしのよっしん
2022/08/28(日) 13:07:39 ID: ot4rBxO4xv
ほめた!
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