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1 ななしのよっしん
2008/12/17(水) 13:54:28 ID: Y8O/uJ3Li8
いつ伸ばすの？
目指すのはどこ？富山？新潟？金沢？福井？？
正直必要ないけど -
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2 ななしのよっしん
2008/12/22(月) 21:46:40 ID: abh7Phsmbf
>>1
長野県民からして金沢までは万々歳！
だが金沢からはイラネ。福井駅も壊せばいいんじゃね？ -
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3 ななしのよっしん
2008/12/27(土) 17:39:30 ID: glB57fMMba
>>2に同意。大阪～金沢はサンダーバードで充分、と京都府民が言ってみる
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4 ななしのよっしん
2008/12/29(月) 23:29:08 ID: H5Gas0VNBU
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5 ななしのよっしん
2009/01/08(木) 21:34:46 ID: 8yBIUDt+zH
>>1
2014年に金沢まで。それ以西はまだ決まってない。
でもサンダーバードとしらさぎを富山始発のままにしておいて欲しい････
>>4
湖西線改良したとこでもともと線形良いから数分の時短しかできないけど?
というか滋賀県が大反発する。 -
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6 ななしのよっしん
2009/01/21(水) 23:32:40 ID: vpETkHsGai
長野以遠は、建設中区間が
長野→飯山→上越(仮称/現:脇野田)→糸魚川→新黒部(新駅/冨鉄線接続)→富山→新高岡(新駅/城端線接続)→金沢
ほぼ未着工区間が
→小松→加賀温泉→芦原温泉→福井→南越(新駅/武生IC付近)→敦賀→
以下は計画未定
ルート① 敦賀→小浜→西京都(仮称/現:亀岡)→新大阪
ルート② 敦賀→米原→東海道新幹線
ルート③a 湖西線をミニ新幹線化
ルート③b 敦賀駅で改軌設備設置、フリーゲージを導入 -
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7 ななしのよっしん
2009/02/14(土) 03:28:27 ID: cWkzQL1dM4
なんだかんだ白山の車両基地に駅が出来そう。博多南線みたいに。
無理して大阪まで延ばす必要は無いと思う。それよりJR東日本が北陸方面を意識した切符を出してくれる事に期待。 -
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8 ななしのよっしん
2009/02/23(月) 19:44:25 ID: 9DBQLTMaUV
皆に同意。
ちなみに湖西線はホームゲートにすれば、１６０ｋｍ運転が可能になるらしい。
ただそうすると、車両によるドアの位置が問題になる訳で・・・・・・・・
あと、金沢までいく愛称が何になるかが気になる。
昔、信越本線から北陸へ走っていた「白山」を再び使うのか？
それとも現状の東京～北陸最速ルートを走る「はくたか」の名前を引き継ぐのか？
（少なくとも、あさまは東京～長野間の愛称のままだと思う） -
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9 ななしのよっしん
2009/06/06(土) 18:41:02 ID: ZA1rIrSA0g
北越急行の681系とか683系はどうなるんだ？
廃車は無いとしても、自社線用に残すわけもないだろうし
酉に譲渡？ -
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10 ななしのよっしん
2009/06/14(日) 19:59:04 ID: xXAkdoOfFy
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11 ななしのよっしん
2009/08/11(火) 08:28:59 ID: CT1cA0eJzc
>>10
生まれてから一度も長野県の外で生活したことが無く、諏訪～東京間以上の距離を知らない田舎者のジジイの戯言だよ
長野県人として恥ずかしいんで黙ってて欲しいわアイツら -
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12 ななしのよっしん
2009/11/07(土) 07:57:54 ID: tgycHo+kBG
つべこべ言うなら長野新幹線をアプト式にするぞ！ ぐらい言えばよい。
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13 ななしのよっしん
2009/12/01(火) 21:27:45 ID: t2QUXCIHIC
>駅一覧
>東京駅～高崎駅間は東北新幹線、上越新幹線と共有。
あれ、高崎は東北新幹線ではなかったような・・・？ -
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14 ななしのよっしん
2009/12/01(火) 21:41:36 ID: vpETkHsGai
>>13
東京駅～高崎駅間は東北新幹線"と"上越新幹線で共有ってことだべ。
東京～大宮間は登記上東北新幹線だから。 -
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15 ななしのよっしん
2009/12/02(水) 19:27:26 ID: LtJcr+zijc
最初は「長野行新幹線」だった
駅内の掲示もアナウンスも
いつの間にやら「行」が無くなったけど
あれは何だったんだろうか -
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16 ななしのよっしん
2009/12/20(日) 11:39:03 ID: HvYPWqKc1t
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17 ななしのよっしん
2011/03/13(日) 19:31:51 ID: Wem0Ok429S
千曲駅はできないと思う
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18 ななしのよっしん
2012/06/02(土) 23:20:01 ID: E1y6MQUGHn
>>12
そこは地下鉄みたいにリニアモーターでアシストしたり、ジェットコースターや空母のカタパルトみたいに線路側に牽引装置を付けたりしたほうがかっこいいと思う。
個人的なおすすめはパナマ運河式でエレベーターにする。 -
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19 ななしのよっしん
2013/02/18(月) 02:39:31 ID: nf7xah1rHJ
エレベーターにすると架線どうすんの？
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20 ななしのよっしん
2013/06/05(水) 22:51:12 ID: E1y6MQUGHn
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21 ななしのよっしん
2013/07/19(金) 06:22:21 ID: VwI0brnlum
新幹線名「北陸でいい」 長野知事、表示で工夫求める
http://www.hokko ku.co.jp /subpage /H201307 19102.ht m 
やっと諦めたか -
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22 ななしのよっしん
2013/09/19(木) 21:20:44 ID: b1h4anxOlf
そもそも長野の名前を残そうとしてる奴なんてほとんどいないだろ
長野駅に停まってくれればあとは割とどうでもいい -
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23 ななしのよっしん
2013/10/02(水) 18:54:11 ID: +9wOVm/ZBc
結局案内上長野経由にするとの記事でしたね
特殊なルートではあるから仕方ないけど
将来的に長野通るのが当たり前のように定着すれば
自然と案内から消えるのかな -
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24 ななしのよっしん
2016/03/21(月) 17:50:41 ID: 9DrepOsiI+
北陸新幹線の名前を長野北陸新幹線にしろと主張したり
時間が余分にかかるのわかってるくせにリニアを諏訪湖ルートに主張したり
盗人猛々しいな長野県って -
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25 ななしのよっしん
2016/03/25(金) 21:48:43 ID: JXUw/mi8Wa
>>24
今でこそ沈静化してマスコミからも北陸新幹線としか呼ばれなくなったけど、まさに我田引鉄の最たるものだよね。
大っぴらにそんなことしたら反感を買うだけなのに。
…我田引鉄とリニアに関しては最近は京都府市の方が酷いけど(JR東海に対して上から目線で発言して失笑される等)。 -
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26 ななしのよっしん
2016/10/26(水) 20:47:00 ID: PtRHO4pOI1
分かり安さの観点から通称で「長野新幹線」を使ってもいいと思うけどね
秋田新幹線も山形新幹線も通称だし -
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27 ななしのよっしん
2017/01/26(木) 09:43:19 ID: KJqdZIexD9
>>25
喧嘩両成敗で第三の駅作って黙らせた例ないの？
長野の止まりのあさまが残ってるだけマシだしよな
複数地方を合わせたところで上越新幹線と事情は違うから
長野県民の厚かましさを晒すだけになるわ -
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28 ななしのよっしん
2017/11/28(火) 11:27:36 ID: q6d9KDgCAZ
>>23
シナの毎日は
そうなったとしても、しれっと使い続けそう… -
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29 ななしのよっしん
2018/07/11(水) 10:19:59 ID: bptqGAaMnl
>>26
長野県民乙
>分かり安さの観点から通称で「長野新幹線」を使ってもいいと思うけどね
>秋田新幹線も山形新幹線も通称だし
秋田新幹線は目的地が秋田県だけだし山形新幹線も目的地が山形県だけだから何も問題はないけど、北陸新幹線は長野県の他に富山県、石川県、将来的には福井県も含まれるわけだろ
だからわかりやすさと言う観点から言えば北陸新幹線のほうがいいに決まってら
本当に長野県民はエゴの塊だな -
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30 ななしのよっしん
2018/12/14(金) 14:00:31 ID: 9zlB4Qyh0Y
>>25
京都府、京都市はリニアをよこせと我田引鉄したり
北陸新幹線は舞鶴経由にしろと言って失笑を買ってたな、リニアは諏訪も京都もスルー、北陸新幹線は長野経由の名前をつけて、京都府内の駅は松井山手駅経由にすることで決着したが
長野県と京都府はリニアと北陸新幹線でがめつい姿勢を見せて日本中に恥を晒したという共通点があるね -
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