京急800形単語

ケイキュウハッピャクガタ
1.5千文字の記事
  • 3
  • 0pt
掲示板へ

京急800形とは、京浜急行電鉄(京急)がかつて保有していた通勤電車である。京急800形 前面

概要

普通車スペシャリストとして日京急の小から乗降客を拾い続けてきた18m級4ロングシート車両の顔つきから「ダルマ」と呼ばれることも(正面2枚い縁取り・デコの1ライト・沿線に川崎大師が立地、などから)。またニコニコ動画での通り名は変態加速

M1cM2M3M1M2M3c

直通仕様1000形の製造が一段落した1978年に、普通車の性向上的として登場。
京急線内専用としたことで規格の縛りが減り、当時の設計の非常に自由な発想によって生み出された。

最大の特徴は、何といってもその尋常ではい加速である。軌路面電車)発祥とする京急距離が総じて短く、各駅停車車両に要されるスペックは第一に急加速・急減速である。専門書や雑誌などで記されている800形起動加速度は3.5km/h/sであるが、実際に速度計を見てみるとどうもそれ以上の加速をしているようだ。ただし、高速域での伸びは鈍く、快特特急などの高速運転にはあまり向いていないため、これら種別の運用に充当されることはほぼい(かつては急行の「D急運用」ほかが存在した)。

高加速度の達成と省エネルギー性を高めるため、モーターの駆動には当時技術が成熟しつつあった「界磁チョッパ制御」を採用。この方式は、ブレーキをかける際にリサイクルが可になるため、京急の電事情にとって救世主になったのではないかと思われた。

1000形に引き続きまったく懲りること片開き戸を採用した(在京大民鉄最後の通勤形片開きとなっている)。また、4で先に登場していた700形では「が小さい、座席が高い・浅い」など、多くの反省点を残していた。このことを踏まえ800形では内装に系の色を選択、当時はまだしかったFRP製の成物を使用するなどこだわり、ローレル賞受賞で見事汚名返上を果たした。

変化

塗装

現在2100形新1000形などに採用されている「周りを系で包み込む塗り分け」は、この800形で初めて施されたものである。しかし4年後に登場した快特用の2000形でも使われることになったため、800形はこれを後輩に譲り、自身は一条の現行塗装めた。末期は、リバイバル塗装として823編成にのみデビュー当時の塗装が施されていた。

M1cM2M3cM1cM2M3c

増備・組替え

初期の800形は当初3連で登場し、後に中間(3~5両)を組み込んで6連となった。

また801810編成は近年まで3連で存置されていたが、1994年からの更新工事で2編成を併せて6連とする改造を受けた。新しく生まれたこれら5編成の3・4両連結面は、非常にいかめしい様相となっていた。

・・M3cM1c・・ → ・・M3'M1'・・

運用と引退

先述のとおり全て6連で、大師線を除く京急線内の普通車で使用されていて、本線であればおおむね、品川駅浦賀駅の間で待っていれば会えた。かつては空港線でも運用されていたが、2009年に開業した羽田空港国際線ターミナル駅ホームドアに対応できないため、それ以後空港線には入線しなくなった。

新1000形6連の新製投入に伴いが進み、2019年6月16日さよなら運転をもって、京急線上から姿を消した。それと同時に「日野原イズム」を受け継ぐ車両が消滅した。

関連動画

関連商品

関連項目

京急保有の現役車両
1500形600形2100形新1000形

【スポンサーリンク】

  • 3
  • 0pt
スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E4%BA%AC%E6%80%A5800%E5%BD%A2

この記事の掲示板に最近描かれたお絵カキコ

お絵カキコがありません

この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

ピコカキコがありません

京急800形

5 ななしのよっしん
2011/07/02(土) 16:28:44 ID: okF72F58sY
>>3
沿線民としてものすごく同意
・・・したいとこだけど5000系より明らかに古い車両は要らないと思う。
6 ななしのよっしん
2012/01/08(日) 00:53:15 ID: jvDXX3Gcxp
絶滅前に旧塗装を復活させる企画があるとかないとか。
7 ななしのよっしん
2012/07/11(水) 12:43:06 ID: WrXuN28dHs
異様な加速は多分低速向けギアが貢献してるのだろう。

>>3を書き込んだものだが、どうも駿豆の元西武101は性余りいじくられていないようなので下手すればよくわからないなにかに・・・
(下手すれば交換での時間調整が長くなる)
ちなみに伊豆箱根右手操作のワンハンマスコン3000形5000形で導入済だから余り問題ないかな。
ブレーキのメーカも違うんだよな・・・制御装置は同じなのに(ブレーキ:京急三菱西武系列各社はナブコ 制御装置:伊豆箱根3000系及び5000系三菱製)
ちなみにだるまさんは5000系ベースとなった3000系よりは新しい・・・たぶん一部機器の設計も。
8 ななしのよっしん
2013/01/20(日) 04:03:09 ID: 4ZN5zGCX3X
4故にホームドアが設置された空港線は運用外・・・になったはずが1/18の人身事故エアポート急行として運行してたり、その前の1/14の大で一部編成が急行で運行してたり色々と忙しいのう(´・ω・)
9 ななしのよっしん
2016/10/12(水) 02:38:35 ID: QG+OP7cpGG
11/12のイベント時より、登場時の塗装にリバイバルするそうだ
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2016/20161011HP_16133NN.htmlexit

イベント行きたいけど、クレカの残高が…
10 ななしのよっしん
2018/02/20(火) 19:04:31 ID: 9TEgS+DrNz
ご当地甲子園初戦敗退
11 ななしのよっしん
2018/10/25(木) 05:58:34 ID: CZq9LV/Y0B
樋口800系ちょっとゴジラと絡ませていいすか?」
京急「ええで」
脚本完成
京急「ちょっとどころじゃなく思いっき手にぶっ壊されとるやんけ! でも相手がゴジラじゃしゃーないわ!」(その後にこのくらいの衝撃がこの度で来るなら多分こうやってぶっ壊れるとノリノリで資料提供

シン・ゴジラ出演の時にこんなやり取りがあったとかなかったとか
12 ななしのよっしん
2019/03/22(金) 13:06:14 ID: wcIBUoRWiU
とうとう残り1編成か…
かつては普通列車で来るのが大体これだっただけに、なんかしいかも
13 ななしのよっしん
2019/04/06(土) 21:36:18 ID: 4TU/NOA1p0
今年の6月引退か…
14 ななしのよっしん
2020/12/22(火) 21:26:33 ID: C/F9Qyfjf7
起動加速度3.5km/h/sとなっているが、実際の性とカタログスペックがこんなに(いい意味で)乖離している車両って他にあるだろうか。

急上昇ワード改

大百科GPチャンピオンシップ