ニコニコ大百科

居住性もかなり良くて、長時間のフライトも苦じゃないらしいね。

1/200でその物のプラモデルは有るが、
1/144はレベルのB767-300＆E-3のクシングビルド8000円+胴体短縮コース
（767はスベズダって手段も有るが）
1/100は童友社胴体短縮コース。

コーヒーメーカがウン十万円ぢゃ無けりゃぃぃケド；

概要の部分、見た目が酷いな…
誰か直してくれ

一機だいたい、おいくらですの？
100~150億円ぐらい？

ウィキペディアを見るとだいたい１機当たり550億ぐらいだったみたいですね。

E-3の記述に間違いが……
センチュリー×　セントリー○

1機2000億円のB-2を除くと世界一高価な航空機じゃなかったかこいつ

大昔にキヨがこれ叩いてたなぁE-2Cで十分とかいって

高いのはいろんな（主に車や家電）原因が絡んでるからね。
けど機体自体は日本企業が製造に絡んでる所もあるんで額面通りの支出ではなく、一部収入として帰ってくる。

電子支援・電子妨害は電子戦機の役割ってことでおｋ？

まあ、わざわざこいつでやる必要はないって話
オーダーメイドのタキシード着てどぶ川掃除はできないことはないけれど、
普通やらんでしょ、という

そういえば、この子の分類は早期警戒発見機（だったかな？うる覚えです）だからな

某コンバットでレーダージャミングしてるけどほんとはグラウラーの仕事・・・（って認識であってるといいな～？）

>まあ、わざわざこいつでやる必要はないって話
オーダーメイドのタキシード着てどぶ川掃除はできないことはないけれど、
普通やらんでしょ、という

これ以外でAWACSのお仕事代用するやついなくね？
キヨお勧めのE-2Cじゃ管制してくれないし
てか例え話が例え話になってないよね

こいつとP-1がいれば日本の空海は安泰な気がする。

なにげに機体が巨大な分アップデートに
頭を悩まさなくて良いって利点もあるよね。
第３次改修とかであと30年ぐらいは現役で
飛んでくれそう。

そろそろ米軍も購入しないのかね？

E-10がこけて以降、新しい計画が全く音沙汰ないから、
米空軍はこれ買うしか無いけど、手持ちのE-3延命で乗り切るんじゃない？

>>18
まさかのE-787とか・・・（無い

>>11
>>12
>>13
AWACSは電子妨害はしないよ　電子妨害は距離が近くないとできないんだ。（電波は減衰するので）　AWACSは高価な機体だから前線近くまでいって撃墜されると困る。だから電子妨害は電子戦機でやる

ガメラレーダーの機載版を開発して，コレに載せるとかあったら面白いんだが。
デザインに揚力発生を取りこんで，ますますガメラチックにとか。

いや，本音は今のレーダードームがグリグリと回転し続ける（駐機中もオイル循環のため低速で回す）のは，さすがに古過ぎる感じがするもので。

>>21
お隣のキムチの国が使ってるボーイング737 AEW&Cみたいに最近は回転しないタイプのが主流になってるよ

というかレドームの時代自体がそろそろ終わる気もするが

そのうちレーダー背負うんじゃなくてP-1みたいに側面に貼り付ける時代になるかもね
ただニムロッドはレーダー離したらなかなか同調処理ができなくて苦労してたし簡単ではないだろうけど

レドームなら機体を振ることなく前後方向に強いビームだせると思うんだ

>>13邪ミングは、流石にひどかった。スマホやパソコンにも発生したら、どーすんの。

高性能だが維持費が高すぎてヤバイらしいな
決戦兵器とかしてるとか

維持費が高いという話の出処も真偽も知らないし別に真面目に相手にしないけど、
高価で数も少ない故に今こそ必要な沖縄周辺に出すのが躊躇われるのは何とも歯痒い。
喪失の可能性も然り、以前の米軍のP3Cみたいなことになったら目も当てられないし。
でもこれがいるからE-2Cを沖縄に回せるのはいいことかな。

>>28
去年、E767が沖縄方面へ進出してなかったか？
ほぼ毎日ののように出かけていってたと思うが
特に躊躇ってはいないと思うぞ

まあ、E767だけじゃしんどいので、E-2Cを回すことで多少楽にはなると思うが

海自のP-1も空対空モードがあったと思うんで、E-2C,E-767,P-1,レーダーサイト,,,,みんなで見張ればいいと思うよ

結局E-3とどう違うんだ？外見は素人目には同じに見える・・・