LFA

1 ななしのよっしん
2012/06/02(土) 16:39:01 ID: t/peRTV7OG
他の自動車記事の例に倣って記事名をレクサスLFAにした方がいいかと
2 ななしのよっしん
2012/06/03(日) 00:55:24 ID: /YZXlQkljA
>>1
まあまあ、そうお堅い事をおっしゃらずに…

フォーマットにこだわりすぎるのもいかがなものかと。
動画内の百マークくならず不便ですし、いちいち新規記事を立ててリダイレクト化やってたら、記事の駄な増殖に繋がります。

もし、曖昧さ回避から分岐して作るのであれば、
そうしたほうがいいかもしれませんが。

そもそも、
「こ こ は ウ ィ キ ペ デ ィ ア で は な い」ですから。
3 ななしのよっしん
2012/06/08(金) 17:24:26 ID: INvv5OGvsF
海外ではポルシェ・ケイマン以来の名と言われるなど物凄い評価が高いが、日本だとトヨタレクサスという理由だけでボロクソに貶されるかわいそうな子。
4 ななしのよっしん
2012/06/29(金) 18:54:38 ID: ii5QM81Hzt
>>3
まあレクサスですから...
でもトヨタが本気出したらここまでできるんだなと実感するだなぁ...
結局【トヨタ=ださい】って言われてるから
どんなにトヨタがすばらしいのを作っても
ずっとダサいなどボロクソ言われて終わるんだろうねぇ
5 ななしのよっしん
2012/07/12(木) 13:41:24 ID: BQSb6N6ObK
トヨタをひどく貶してるのは大概にわかかただのアンチでしょ
客観的に物事見られない人間の言うことなんて聞く価値なし
6 ななしのよっしん
2012/08/06(月) 23:15:14 ID: /YZXlQkljA
パッと見はMRくさい。だが実はFR
7 ななしのよっしん
2012/08/23(木) 06:19:22 ID: wihNERcY11
いいクルマだしトヨタも本気出してるなあって思うけど
やっぱエンジンヤマハに頼らないとダメなんだなって痛感するクルマ
8 ななしのよっしん
2012/10/23(火) 23:56:48 ID: TaPkEIMjdc
まぁ実際LFAを悪く言ってるのは大体が日本人だよな
海外では絶賛されてるし
日本人LFAよりGT-Rのようなクルマが好きなんだろ
どっちもいいだけど
9 ななしのよっしん
2013/04/03(水) 02:29:29 ID: 0yHZCNpn85
topgearで見たときエンジン、いい音だと思って好きになった。
買えないからミニカー慢しようと思っても高いのばっかりなんだよなあ…
10 ななしのよっしん
2013/04/25(木) 23:34:07 ID: I0B6XAxjNV
どこからともなく沸いてきて「GT-Rより遅い」だの「クソ」だのと連呼する障りすぎる。
GT-RLFAも良いだと思うけど、一方を評価する為に他方を貶すが多くてうんざりする。
11 ななしのよっしん
2013/04/25(木) 23:48:02 ID: STTaEcDFfE
めたくそに言われるのは仕様180km/hリミッターついてるからだろ。GTRもそうだけどさ。
12 ななしのよっしん
2013/04/27(土) 13:41:32 ID: NeYKoBcU71
LFAいいよね。他の人も言っているが
トヨタというだけでかれてるのが可哀想。

>>7のような事をやたら気にする人がいるけど
そういう事を気にする意味が分からない
トヨタ素晴らしいを作った事に変わりはないじゃん
13 ななしのよっしん
2013/05/04(土) 00:41:22 ID: VWkmxNPI4Y
まあ、オタク界特有のセクト思考だろう

SLRマクラーレンカーボンモノコックだけど、価格が全然違うんだよな
14 ななしのよっしん
2013/05/20(月) 14:18:42 ID: INvv5OGvsF
LFAGT-R産ってだけで評価されずに、逆に海外では凄い高評価をもらってるの筆頭だな。
15 ななしのよっしん
2013/06/22(土) 16:48:09 ID: gnBR3cn9uK
いいだと思うけどさ、いかんせん高いんだよなあ

16 ななしのよっしん
2013/11/03(日) 16:19:54 ID: UxsT4VFJmq
一度生で見たことあるけど尋常じゃないほどカッコよかった
レクサスってだけで内外馬鹿にされがちだけどあのヤマハV10サウンド聞けば一で考え変わるで
17 ななしのよっしん
2013/12/19(木) 14:15:07 ID: fmf78K8gLD
トヨタスポーツカーイメージないわ
86だってSUBARUが開発したようなもんだし
セダン好きのおっさん御用達のイメージってのはある
マークXクラウンカリムとか
18 ななしのよっしん
2014/01/04(土) 18:58:20 ID: /YZXlQkljA
祝 2013年ガキ使笑ってはいけない出演
19 ななしのよっしん
2014/01/05(日) 21:39:26 ID: 4voGYqALxh
>>18
しかもマットブラック(つや消しブラック?)カラーだったな
やっぱかっこいいなww
20 ななしのよっしん
2014/02/23(日) 20:35:44 ID: ey3hcMBTS/
メーカーもこういうスーパーカーを受注生産品でいいから作れば面いのになぁ。LFAは生産限定だったし、GT-Rスーパーカー? って感じだし。
大衆だけじゃなくて、もっと頑ろうぜ日本会社!
21 ななしのよっしん
2014/03/21(金) 16:35:29 ID: /0mvhsFDgp
GT-R→性は文句なしの最強クラス でも顔がね・・・
LFA →おお、カッコいいなどれどれ レクサスか・・・
22 ななしのよっしん
2014/03/28(金) 21:08:15 ID: qVoNpg2JWL
>>21
GTRの顔うんぬんはともかく
メーカー関係ある?
23 ななしのよっしん
2014/04/02(水) 20:25:03 ID: ordr29lQig
本当にのことを知りたいとなれば、実眺めながらディラーで話を聞くなり、ネットや雑誌のレビューを漁るなり、試乗でもするのも打倒だが、
この手のメーカー、あるいは人種のごとの作りの方針や義が色濃く出てくるので、一括りにLFAとカタログ上のスペックが近いを集めたところで、例えばAMGアルピナフェラーリランボルなどとべてみても印からして違い、乗ってみても全然違う。
雑誌なんかでよく較されてるAセグメントの大衆同士でもはっきりとした違いが出てくるんだから、スーパーカー同士で較したらどれだけ違いが出てくるかということは想像に難くない。メーカーあるいはその籍に拘ることは大いに意味があると思うよ。
個人的にはトヨタ製のスーパーカーという時点で非常に興味があるね。
24 ななしのよっしん
2014/08/10(日) 19:22:50 ID: INvv5OGvsF
>>19
あれ豊田章男社長の個人所有のらしいぞw
25 ななしのよっしん
2015/03/20(金) 20:34:45 ID: qVoNpg2JWL
トヨタモータースポーツイメージないとか自分の無知してるだけの間抜けじゃねえか
SGTやニュル24時間、F1ラリーにも参戦してたんだぞ
むしろ業界引っっていく立場だったじゃねえかよ

海外の資本受け入れなきゃ存続できなかった日産マツダなんかよりもよっぽど貢献してる
26 ななしのよっしん
2015/06/20(土) 23:32:04 ID: M9sB+6R7ow
中古探したら一台しか売られてない上に価格が一億でワロタ
購入出来た人勝ち組すぎるわ
27 ななしのよっしん
2015/10/03(土) 01:19:02 ID: uOa4V4aknH
>>24
マツコの番組でマットブラックLFAでてたな
社長の所有だったか
驚くべきはマツコがLFAシートに収まったこと
28 ななしのよっしん
2015/11/06(金) 23:44:38 ID: VWkmxNPI4Y
>>27
マジかよw>>マツコが座れた

案外外人の方が日本に関して素直な評価してるな、日本じゃヒョウンカ汚染がひどくてな
29 ななしのよっしん
2016/01/11(月) 12:48:33 ID: OCHHxBrZgV
産最高のエンジン音とフィーリングスーパーカー
速さなら最新GT-Rだろうが……
NSXももう少し軽ければね……
30 ななしのよっしん
2016/02/07(日) 17:05:01 ID: 4gdHPPLhPC
ベンツSLRがSLS、AMG GTへと移って行ったように
これの後継も作り続けてほしいな。持ち前の魅を落とさずにローコスト化して、見れる機会が増えると嬉しい

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