ニコニコ大百科

OH-Xプロジェクトとして1992年に計画してからわずか4年で
初飛行した事でも有名ですね。

純国産で変態飛行も可能ですし、多用途化に期待したいです。

ヘリは総じて垂直上昇ができるのが売りではないのか
それとも他のヘリは「ほぼ垂直」上昇しかできないということか？

>>2
OH-1の場合、垂直は垂直でも機体を引き起こして「ピッチ角９０度」での垂直上昇。
要は固定翼機と同じような動き。
これができるヘリは世界中探しても数少ない。

優れたヘリに送られるハワードヒューズ賞を米国機以外で初めて取得したということも追記よろしく。

>>3
えぇー？！
コクピットが天を向き、テールブームが地を指して昇って行くってのか？にわかには信じられない話だな。
戦闘機ならエンジンノズルが下を向くんだから上昇できるのはわかるが、ヘリが同じことをしたら、ローターは横を向いちゃうじゃないか。

>>5
勢いを付けて少しだけ上昇する感じだけど（さすがに長時間は無理）、確かに垂直上昇。貼ってある関連動画にも垂直姿勢で上昇するシーンがあるから見てみてほしい。
まぁ信じられないのはごもっとも、ただその信じられないような変態的な飛行を可能にしてしまうのがOH-1なんだよな・・・そもそも背面飛行って時点で普通のヘリじゃない（笑）
自分も一応機械系の大学卒業してるんだが、全くと言っていいほど仕組みが分からん。

元が観測へりで搭載量が低いだろうから攻撃ヘリに改造出来るのかな；？

機体構造の強化とエンジンの出力アップでどうにかできるって話だな。＞攻撃ヘリ化

もともとそっちへの改造も見越して作ったとかなんとかいう話もあるぐらいだし

フォローアップ前の機体でもAH-1Sより自重は軽くエンジンの合計出力は高かったりする、のでAH-1SやA129クラスなら実現は難しくない。
1300shpのTS1改を使えばEC665Tigerクラスには届くが、機体設計は幾らかやり直し。
単純なペイロードレンジではどう足掻いてもAH-64やAH-1Zクラスには届かない。
ただし戦闘ヘリの"ペイロード"は結局のところ有効に投射可能な火力量次第なので、巧く火力投射システムを構成してやれば実戦力としてAH-64とも並びうる。
例えば見通し外データリンク/動画中継の可能な「観測ヘリコプター用戦術支援システム」と、ATM-4の様な見通し線外射撃性を有した誘導弾を組み合わせたり。
誘導弾が確実に目標に届くというだけでなく、一つの目標に重複して撃ったり、あるいは撃破済みの目標に撃ってしまったりする事態を極限できるなら、そうでないシステムより戦力としては高く評価できるわけね。

調達終了しちゃったよ。

でも技術転用すれば軍事以外のヘリにも使えね？
ホバリング能力の高さや急降下・急上昇は災害被災地の救出にもってこいな気がするが
…問題はパイロットをどうやって育てるか

>11
本文にもちらりと書いているけど、陸自のUH-X（次世代汎用ヘリ）の候補がOH-1をベースにした汎用型ヘリ開発案。

ま、ただ急降下・急上昇とかは災害地とかではあまり使いませんよ。OH-1はその任務上、極低空飛行(NOE)とかやりますから無駄に高機動なんですが、UH-Xに必要なのは整備などのコストとかですか。

陸海空の自衛隊のヘリって無駄に機種ばかり増えましたから、いい加減機種・任務統合化を考えてもいいと思いますがね…。

>12
どのヘリをリストラするかでOH-1がリストラされてしまったわけで、UH-1もそろそろ更新だし、また定数削減されそうな予感。

汎用ヘリと対戦車ヘリ（あるいは戦闘ヘリ）全部ＯＨ-１の改良型ってのもアリかな？
汎用ヘリにはコストが不安だが

OH-1を無人攻撃機にしたら回転翼機版ゴーストが出来上がると思うの
外国人に、お前のとこのUAVは飛び方がおかしいって言われたい

>>15
いいなぁ、それ！www

>>15
絶対ハリウッドでターミネーター扱いされるぞ

そして、それが日本お得意の小型によってブンブンになるわけですね。
多分わかります。

うちのじいちゃんが川崎重工でテストパイロットやってたからか、ロールアウト記念の模型が家にある。
こんなすげぇヘリだったのか…。

>>19
あんたのじいちゃんがすげえよ！
おじいちゃん大事にするんだぜ。

UH-Xは本機ベースで決まったそうです
http://www.khi.co.jp/news/detail/20120328_2.html

ついに国産ヘリが！胸が熱くなるな…。
後はAH-Xか。-64蹴った陸自が何を選ぶのか今からwktkしてるよ

アパッチのページの話が本当なら底をなんとかしない限りアパッチ最新バージョンはない
コブラ系列はベルを怒らせた云々が本当なら無い
欧州機（ティ―ガ―とか）は戦闘機よりはありうるって程度かなあ

となると選択肢は国産ｏｒ攻撃ヘリ自体不要論
本気の攻撃機化案もまんざら嘘では無くなる

>>23
攻撃ヘリ不要論は出てこないんじゃないかな。
そうすれば陸自がCAS機失うことになるわけだし、陸自のスタンスとして、そもそも空自の支援を期待していない節があるし。まあ陸自の役割を考えれば当然だけど。

さらに言えば、固定翼機の燃料とかも考えれば、はっきり言って攻撃機化も微妙。海自も燃料のこと考えてC-130R取った訳だし。
そう考えると、何かしらの攻撃ヘリの必要性が出てくるわけで…。

あと、航空情報読んでのことだけど、OH-Xも何とかしないといけない。
そこら辺を考えると、やっぱりOH-1ベースの機体が一番しっくり来るかな。
UH、AH、OHの各整備体系一本化は陸自の望んでいたところだし。

なぜか「おいィ？」が思い浮かんだ

>>24
ああ攻撃機化ってのはＯＨ－１あるいはＵＨ－Ｘの攻撃ヘリ転用の事ね。

空自を当てにしない、と言うか出来ないのは悪い意味で旧軍的というかなんというか…
陸の中では統一できても、空海はＵＨ-６０系列かと思えば次期哨戒ヘリはＮＨ－９０って話も聞こえてくるし
（ＵＨ－６０はでかすぎ高すぎって話で、海自が後継機探してるのは逆に小さすぎと要求仕様が違うから仕方がないとはいえるかもしれんが）

>>24
航空情報ではなくエア・ワールドでした。申し訳ない。

>>26
UH-Xの攻撃ヘリ転用は、陸自に合わん様な気が。
金無い！人居ない！言いながら結局贅沢装備だし。中の人も専用のCAS機が無くなるのは嫌じゃないかな。中の人じゃないから何もいえんけど。
最初のの論旨から、ちょっとズレている気がするのはご愛嬌で…。

空海の事は何もいえなひ…。
空自にしろ海自にしろ行動半径の増大は望むところなんじゃないの？
海自が任務増大により大型化目指すのは分かるけど、空自が小型化志向する理由が分からん。空自のヘリって基本救難でしょ？

>>空自のCASを期待しない
最悪の想定ってのは分かるが、空自とのCAS訓練とかしてんのかな・・・

空自との無線機が同一でないから今まで無理だった。
最近になって統合無線機出てきたけどね。
統合作戦の研究は結構最近になってからなので、自分の知識範囲では、まだCAS訓練はされてないはず。
図上演習ぐらいはしてるといいなぁ…。
あいまいなコメントで申し訳ない

そもそも戦闘機の機数が足らないから、CASに貼り付けられないんだな。
それなら陸自のAHや火砲で叩けないとこに集中してよってな感じで、
こっから奥はFS、こっから手前は陸が自前でやるから手出し無用ってな風にして、
ヘリとFSが交錯したり、友軍相撃したりするのを防止していたようだが、
最近はまた増えてきてる感じのようだ＞CAS訓練
対艦攻撃するにも誘導弾整備がまだで、F-86でスキップボミングしたり、
F-1での無誘導爆弾のトスボミングで対艦攻撃してたような時代だと、
対地攻撃の比重も高くて、もっとCASの訓練やってたとかなかったとか。