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1 ななしのよっしん
2012/11/09(金) 20:47:01 ID: zEH+eLmo/I
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2 ななしのよっしん
2013/02/06(水) 00:26:02 ID: 92kj5XhB/x
サイクロンマグナムの項目に
>この時ウイングの文字が機体名からチームロゴに変わったが、これを再現するには自作シールが必要である。
ってあるけど
ドレスアップステッカーセットにTRFビクトリーズのウィング用ロゴシールが入ってるはず -
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3 ななしのよっしん
2013/05/07(火) 23:41:14 ID: ky0FYCNyLO
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4 ななしのよっしん
2013/06/17(月) 16:56:59 ID: J2JlxGbH3e
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5 ななしのよっしん
2013/07/21(日) 17:27:23 ID: Nvoy4+e8EZ
セイバーのフォルムが好きだった
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6 ななしのよっしん
2013/10/21(月) 05:07:38 ID: b5QtL4wbI0
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7 名無し
2013/10/22(火) 21:04:16 ID: DPXpYbjgs6
ミニ四駆スマートフォンカバー マグナムセイバー
http://www.amiam i.jp/top /detail/ detail?g code=CGD 2-71303& page=top 
これは買うわｗ -
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8 ななしのよっしん
2014/01/26(日) 19:28:20 ID: AqGQZ+e8v9
やっぱりマグナムが一番好きだな。今でもビートマグナムをレースで使ってる。その前はバイソンマグナムだった。
昔はサイクロンマグナムが一番好きで、なぜかビクトリーマグナムを好きになれなかった。今は全マグナム好きだけど -
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9 ななしのよっしん
2014/06/17(火) 16:51:15 ID: EFB4YXlf2g
みんなサイクロンマグナムが好きって言うけど自分はやっぱりマグナムセイバーが一番好きなんだよなぁ・・・あのでっぷりしたフォルムが好きだ！
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10 ななしのよっしん
2014/08/25(月) 16:41:16 ID: X9r/DLWH45
近々7代目が発表されるみたいですね
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11 はぜ
2014/08/26(火) 05:58:15 ID: DfCF64TknZ
ビートマグナムの項目に二つ間違いあり
アニメでは土屋のアイデアでサスペンションを付けたとあるけど
豪がZMCシャーシ装着後にテスト走行で走らせた
橋のすぐ近くで行われていたモーターバイクレースにて
豪がバイクのサスペンションを目撃し
自ら打開策としてアイデアを出したため土屋のアイデアではない
また名前の由来は、マグナムダイナマイトを目撃したJの「ハートビートだ」という発言からとあるが
実際はビートマグナムを公式戦での初レース
五カ国対抗選抜レース後にて
「初めてレースに出た時みたいに心臓がばっくんばっくんしちまったぜ」
という発言を聞きJは豪が心臓がドキドキしたっていうことから
ハートビートという発言を行い結果ビートマグナムという名前が付けられた
マグナムダイナマイトはこの五カ国対抗選抜レースの後の
アイゼンヴォルフ戦で初めて出た技である -
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12 ななしのよっしん
2014/08/29(金) 12:01:33 ID: MRfBbjCK1B
レッツ＆ゴーで、初代マグナムセイバーはダウンフォースが殆ど無いと言う理由で苦戦した事が多かった印象
なんだけど、それって要するにマグナムセイバーの元になったセイバーのボディーに空力効果は殆ど無い
ってのと同じもんじゃねーかって思ってたんだけど実際の所どうだったんだろう？
（ソニックセイバーの方には上記の問題は起こらなかったわけでもあるし、何かﾜｹﾜｶﾒ） -
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13 ななしのよっしん
2014/08/29(金) 23:59:32 ID: DfCF64TknZ
>>12
マグナムセイバーはウィングを限界までフラットな状態にし
ダウンフォースが発生しにくい状態なため
風の抵抗を極力受けず直線での最高速度を稼いでいる
対してソニックセイバーは逆にウィングを立てそこから
風を受けることでダウンフォースを得ており
スムーズなコーナーリングを実現させるセッティングにしてある
実際販売されたソニックはシールで再現されているが
フロントのダクト口からもダウンフォースを得ていることもある -
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14 ななしのよっしん
2014/08/30(土) 00:15:16 ID: J7ZHwbJz6o
>>13
ウィングを寝かせ、全体的に軽量化してフラット構造にしただな。
なおアニメ版ではソニックセイバーはダクトが無いデザイン(一部では線のみあったりする時がある) -
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15 ななしのよっしん
2014/08/30(土) 00:19:00 ID: DfCF64TknZ
故にダウンフォースは本来コーナーでの旋回性を高める代わりに
直線速度を犠牲にするという特性があるなかで
なぜトライダガーがマグナムより早かったかという点
ダウンフォースは直線路においては
操縦安定性の悪化防止やタイヤの空転防止という効果もあるが
高速コーナーを壁走り出来るほどのダウンフォースが
発生してるトライダガーが最高速でマグナムセイバーを
超えるのはいささか謎な点があるのが否めない
よっぽどあんちゃんのセッティングがすごかったのだろう
またマグナムは極度の軽量化により必要以上に
ダウンフォースが発生していないことから
上記で述べたボディ剛性不足による直進安定性の無さと
タイヤの空転により本来のポテンシャルを
発揮できていないことも要因に入ると思われる -
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16 ななしのよっしん
2014/08/31(日) 09:56:46 ID: J7ZHwbJz6o
>>15
トライダガーは軽量ボディだし、ダウンフォースが強くてもその分で速度が落ちなかったんじゃね？ -
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17 ななしのよっしん
2014/09/02(火) 03:02:41 ID: DfCF64TknZ
>>16
ZMCボディのネオトライダガーは
強度が高く軽量なボディという設定があるけど
トライダガーXにはそんな記述はどこにもないですよ -
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18 ななしのよっしん
2014/09/02(火) 04:03:57 ID: J7ZHwbJz6o
>>17
原作１巻でファイターが「トライダガーは軽量ボディ全体がダウンフォースを稼ぐ構造になってる」って解説してるんだな -
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19 ななしのよっしん
2014/09/02(火) 16:19:32 ID: DfCF64TknZ
そうかそれは覚えてなかったｔｈｘ
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20 ななしのよっしん
2014/09/03(水) 21:02:35 ID: MRfBbjCK1B
とりあえずビクトリーマグナム以降はウイングじゃなくボディーでダウンフォースをしっかり稼いでるから
初代マグナムにあったダウンフォースが無くて安定しない問題は解決してるって事でええんかな。
初代マグナムセイバーはセイバー600として市販化されて、ビクトリーマグナムの方も
アニメ版ＭＡＸのアニオリキャラが市販版と思しき物を使ってたから市販されてたとして、
他のマシンも市販化されてたのかしら？ -
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21 ななしのよっしん
2014/09/04(木) 04:28:19 ID: DfCF64TknZ
同じウィングを限界まで寝かせてるとはいえ
Vマグナムはエアインテークの箇所が増えてるから
たぶんそうなんじゃないかとおもうよ
設定では重心のバランスもよくなったってあるしね
セイバーとVマシンはもともとは
土屋博士がつくったものだけど
サイクロンやハリケーン以降は
星馬兄弟が自分で設計して作ったオリジナルマシンゆえ
Vマシン以降は市販化されてないんじゃない？
なにげにプロトセイバーもJB・量産型を得て
普通のミニ四駆のプロトセイバー600として市販化されてたねｗ -
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22 ななしのよっしん
2014/09/04(木) 08:57:51 ID: MRfBbjCK1B
スレ違いになるけどトライダガーやスピンアックスも市販化されたのかな～とか思ったり…
個人的に歴代マグナムで「コイツはかなり凄い！」ってインパクトを一番感じる事が出来たのは
ビクトリーマグナムだと思ってる。大神博士の研究所のコースで初代マグナムセイバー（とソニックセイバー）が
プロトセイバーに敗れてマグマ落ちした絶望的な状況の中で華々しく登場して圧倒的速さを見せ付けた上に
プロトセイバーの空気砲みたいなの喰らっても逆にそれをダウンフォースとして利用して
加速するなんて事してたし。問題は星馬兄弟が初代セイバーに愛着持ちすぎて萎えてた位で。
サイクロンマグナムは壊れたビクトリーマグナムを応急修理した際にたまたま出来た物だったし
あれはあれで凄い所を見せてはいるんだけど、初代マグナム→ビクトリーマグナムへの交代劇に比べると
インパクトは落ちると思うのが個人的な印象。レイスティンガーもなんやかんや言いながら善戦してたし。
ただ、アニメ版（の無印）では絶対無敵の凄いマシンみたいな雰囲気で描かれていたと思う。
だからこそ、そんな凄いサイクロンマグナムでも離されるＷＧＰ出場マシンの凄さが引き立った。
（ＷＧＰマシンはそれ用の特別なモーターを積んでるから速いと言う説明はされてたけど）
ビートマグナムはボディー形状による空力効果よりもシャーシの方に特殊性があると言う事で
セッティングが上手く行かずに四苦八苦してた期間が長かった印象で、試合中にやっとそれなりに
走れる様になってさあこれから活躍するぞ～って思ったらＭＡＸ編に移行しちゃって…orz
以降のマグナムは知らない -
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23 ななしのよっしん
2014/09/04(木) 11:50:06 ID: J7ZHwbJz6o
>>22
市販化されたマシンは無印とWGPではセイバー600とプロトセイバー600が、
MAX(アニメ)ではVマシン、スピンアックス、トライダガーXやブロッケンG、バックブレーダー、ガンブラスター、ネイティブ・サンなんかも市販化されてる -
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24 ななしのよっしん
2014/09/05(金) 12:20:24 ID: DfCF64TknZ
ネオトライダガーも元は土屋博士が設計したものだし
試作マシンが走行中ボディ剛性で耐えられなかった問題点も
既存のマシンにもZMCと同等の強度を付加出来る
ZMCタイプγなんてもんが作られたことから
その気になれば量産化も可能だったんだろうけど
タイプβより生産性を重視してたとは言っても
コストがその分大幅に上がってしまうため
市販化までには至らなかったんだろうと推測 -
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25 ななしのよっしん
2014/09/10(水) 14:54:42 ID: vSVUJp5VFd
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26 ななしのよっしん
2014/09/11(木) 21:56:43 ID: DfCF64TknZ
サイクロンとハリケーンはホントに
当時はどのおもちゃ売り場に行っても
入荷即完売でまず置いてないってレベルの人気だったよねｗ
マグナムとは関係ないが市販化という点でもうひとつ
おそらくほとんどの人は気づいてないかと思うが
まだスピンアックスどころか藤吉すら登場していない
無印編３話のトライダガー初登場回の話にて
相模模型店のコースで走らせてるモブの子供達のマシンの中に
色が白いスピンアックスがコースを走ってるシーンがありますｗ
既にセイバーよりも先に市販化されていたとはｗｗ -
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27 ななしのよっしん
2014/09/13(土) 08:42:35 ID: hXBIIVSeep
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28 ななしのよっしん
2014/09/13(土) 22:16:35 ID: xzBwn9dMKq
CGデータ見たけど、なんか重そうな…>>新マグナム
ｺﾚｼﾞｬﾅｲ感 -
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29 ななしのよっしん
2014/09/17(水) 02:13:23 ID: zEH+eLmo/I
コロコロでは「ウイングマグナム」
アマゾン等では「Zウイングマグナム」
どちらが正しいのだろう・・・ -
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30 ななしのよっしん
2014/09/18(木) 17:25:39 ID: AqGQZ+e8v9
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