ニコニコ大百科

>>119,120
最初から読み直せ

>>117
そうなれば、各国の政府機関、企業を大量に巻き込んで醜い責任の擦り付け合いと長期の訴訟でえらい事に…

F-XでF-35派って少ないよな
スパホはなんか気に入らないしタイフーンに関しては外見とかが…
消去法でF-35しかなくなっちゃうんだよな

>>123
ねんがんの　すてるすきを　てにいれたぞ！
になるはずが、今日本の景気が悪いですからね。
割高かつ性能削ってでも期日に完成してたか、
未完でも性能は初期の要望を満たしているか、どちらかなら
日本でもF-35派がもうちょっと多かったと思います。

現状なら・・あるいは円高な今を利用して完成品買っちゃう（ライセンス生産ではない）とか

>>123
ライセンス生産出来るんなら、多少割高でもアリだと思うんだけど。
今、割とライセンス生産が出来るかどうかってのが日本の航空機業界には死活問題だしさ

まあ、俺はタイフーン派なんだけどね！

>>123
個人的にはタイフーン好きなんだが････
F-35 とか単発なのに何かデブだし、スパホは古いし

>>126
初飛行的にはスパホの方がタイフーンより新しいですよ

てかＦ－Ｘ計画はＦ－４代替計画であって次期主力決定ってわけじゃないからそこまで金かけられないし無理して高いの買っても維持できなくて一瞬にして鉄クズ確定
よって輸出云々以前にラプターはあり得ないしタイフーンもありうるなかではおそらく最強だが周辺機器やら人員の再育成やらで金かかりすぎるからほぼありえない

Ｆ／Ａ－１８　Ｅ・Ｆはいくら陸上機より弱いつってもいまあるＦ－４変えるにはまあ十分程度の性能はあるが艦上機だから整備がめんどい（Ｆ－４の反省がある）しやっぱりイーグルとかよりは弱い

Ｆ－１５はＥだとまあそこそこ性能あるがいかんせん元が古いから将来微妙になる可能性があるしいまあるＦ－１５　ＣＪ・ＤＪと結構パーツ等異なるから思ったより整備費かかるしで割高感はいなめない　ＳＥはそもそも日本の運用思想に合わないからほぼあり得ない

でＦ－３５はこの項目にある通りスペシャル特大地雷であるフラグしかないから無理　てかやめてください

まあここまでイロイロ叩いてきたが俺はタイフーンがいいです（ｵｲ

スパホは艦上機だから整備は逆に空母内で完結するようになってるんじゃないのか？
手間とは関係ない話かもしれんが

>>129
ライノは加速性と航続距離が迎撃機としては落第点。あれを選ぶ位ならタイフーンになると思う。
F-35はなあ･･･現状だと日本に回るのは2020年前後になりかねないし、価格が既にF-22超えてね?

>>130
それ俺の疑問と関係ないじゃん

>>129
空自がアメリカ空軍日本版みたいな構成になっている関係で、海軍のものはシステムが合わず現場での使い勝手がすごく悪いようです。E-2ホークアイ導入時もシステムの違いに大変苦労したという話を聞きましたし。

F-2を下手に減らそうとしたから
F35も中途半端な数しか買う予定が無いわけで
これがF-4の後継ではなく、F-15の後継話だったら、もっと真剣だったのだけどな。

F-4の後継って本来はF-2でまかなうものだったのにね

http://obiekt.seesaa.net/article/166514448.html
イギリスはF-35BからF-35Cに変更。
F-25は絶賛炎上中のプロジェクトだし、どうせF-35が金食い虫なら、
円高の日本が今出資すれば少しは円安に効くだろうか？

正：F-35は絶賛炎上中のプロジェクトだし、どうせF-35が金食い虫なら、
誤：F-25は絶賛炎上中のプロジェクトだし、どうせF-35が金食い虫なら、

円高の日本が今出資すれば少しは円安に効くだろうか？
間違えた。25ってなんだ25って。

F-25ってゴルゴにあったような・・・
F-15の5倍の戦闘能力と200倍のステルス能力、半人工知能制御の化け物戦闘機だったかな

うーん円高どうこうの前にアレを買ったところで大してなあ・・・
大体金出したとこでホントに完成すんのかよいままでいくら金食ったと思ってる

あと数年したらこういう言われる可能性が高い

当初の予定→安価でラプター並みのステルスな上に汎用性ではラプター越え　超お得！
開発時→なんか要求仕様全部達成しようとしたらやたら重くなってやたら高くなっちゃった
導入後→そしてこの性能である

つーか、空自の要求性能に合致出来るのか、この飛行機?
邀撃任務を主とする以上、いくらステルス性に優れてても足が遅くちゃ話にならんのじゃないか?

>>138
最高速自体はM1.6くらいで頭打ちだけど、加速力ではかなり優れてるらしい。
兵器倉内フルペイロードでF-16以上って話だし、少なくとも超鈍足なF/A-18E/Fよりはマシなんじゃない？

>>138
ハリアーが全盛期だった頃に
「日本もハリアー有ったらいいよねー滑走短くて済むし」
って言われたくらいの利点はあるかもしれない。空戦とは別の視点だわこれ・・・

現代の空戦のメインであるBVR（視界外射程）戦闘についてはF-35が優れる。はず。だといいなぁ

>>136
円安刺激策として出資する場合は完成しない方が都合がいいのです

>>139
何言ってる、こいつF/A-18より加速遅いんだぞ？
しかもステルス考慮したときはAim-9二発に加えて、
対地兵装でJDAMかPaveWay二個、
対空兵装でAMRAAM二発しか入らない
対艦ミサイルなんて…
ステルス無視するなら8tまで積めますがじゃあこいつじゃなくてよくね？

ついでに言うとF/A-18が鈍足ってのは燃費が悪くてゆっくり飛ばないとならないだけだから空戦時は普通に戦えると思うけど

>>143
ttp://obiekt.seesaa.net/article/144639798.html

加速についてはこういった見方もありますが。具体的にどれだけ加速が違うのでしょうか？

>>144
それはスパホの遷音速から超音速にかけての加速が悪いって言う記事
（より正確には「『レガホと比べて』『遷音速での』加速性が落ちてるが、それなら金出してスパホ作る意味あんのかｺﾞﾗｧ」）
逆にそれ以下の速度域での加速は良いとか、
スロットル操作に対するエンジンのレスポンスが良いとかいう
話も聞くがこれは具体的に数値で示したものは見たこと無い
（悪かったら突っ込まれてるだろうから事実と思っていいかもしれんが）

>>143
F-35の加速は良いとも悪いとも聞いたこと無いんだが、どっから出た話？

http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010110701000412.html

だ、そうだ。

>>146
時の政府と与党が狂っているのなら
この選定もさもありなん･･･？
物凄く税金をどぶに捨てるような気がするが。駄作在庫ニングⅡに
未来はあるのか？

ねんがんの　すてるすきを　てにいれるぞ！
F-111みたいに名機になるといいな
なにがなんでも名機にさせるんです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>146
いやまあ第５世代導入を急ぐ、ってのはまあ納得出来なくも無いんだけどさ。
12年に間に合うのか？
それにライセンス生産も無理だろうし、改良も出来るか怪しいし。今回は兎も角、F-15の代替のときにはライセンス生産できて改良もできるって取引なら悪くないとも思うけど。

仮にライセンス生産しないとなると日本国内の戦闘機製造技術は廃れる一方ですし、
故障がなにかある度に本国へ返送しなきゃいけないし。
そりゃ性能は満足でしょうけど整備からすりゃ不便極まりないなこれ・・それは戦力といえるのか？
それこそF-XX選ぶころには日本もライセンス生産すら出来なくなってるんじゃないか？（工員がいないという意味で）

一方。ライセンス生産だと上の不安はすべて解決します。が、
今度は２年そこらでステルス製造技術を日本が習得できるのか、という問題にも。日本にとって未知のエリアですゆえ。
緊縮財政じゃステルス習得にメーカーへの助成なんてどうせ考えて無いだろうし。
この助成が戦闘機以上に大切だって事も知らないだろうしなぁ。